DF5 var ingen plåtklädda vagn, utan teakklädd (förutsatt att det är denna du menar):
http://www.samlingsportalen.se/getit..._Jvm_KAFA00047
Den stod på listan över potentiella vagnar under mitt teakvagnsprojekt men blev bortsållad pga den udda korgen. (Jag ville bygga vagnar där jag slapp bygga om korgen mellan varje vagnstyp) Kan tillägga att storasyskonet med boggier, DFo5, stod på samma lista men blev bortsållad av samma anledning.
CF3, är du säker på att detta är vagnen du menar? Jag hittar bara CF3 nummer 1927-1929 som var tre vagnar ombyggda från CF4 mellan 1949-1950 och den största skillnaden jag kan se på ritningarna verkar vara att man plockat bort konduktörskupén i resgodsavdelningen. I sådana fall kan man lika gärna använda en CF4, de var lika exteriört (Lan har byggt en sådan i SJ variant).
Det kan hända att det blir fler vagnar framöver, det finns ju en del lite mer udda (speciellt teakklädda) vagnar som jag hoppade över i de båda personvagnsprojekten. Vi får se vad höstrusket leder till!