Här kommer nu mitt tredje bidrag i kartläggningen av järnvägarna i Dalsland;. nämligen Dal Västra Värmlands Järnväg (DVVJ). Men inte nog med det - i den här banan finns ytterligare en bana som kan trafikeras; Dalslands kanal som går parallellt med DVVJ. Således två banor i en.
DVVJ utgår från Mellerud och gör halt i Bengtsfors. Inledningsvis går den över ett slättlandskap men övergår efter någon mil till starkt kuperad med kraftiga lutningar och backar. Den är byggd för att köras i prövosamt cab-läge. Banan känns av i DCC-mode.
Slagnumren är Melleruds bangård modell 1950, turistattraktionen Håverud, banans två svängbroar och inte minst Dalslands kanal.. Dessa har inte kunnat genomförts utan hjälp av Korvtiger (Mellerud), LAn (de många objekten, främst slussarna) och Bjornl (akvedukten i Håverud). Baloo406:s stöd har varit värdefullt.
Men framför allt handlar det om Svenolovs arbete i det tysta och som är grundbulten i den här banan. För första gången används hans STL Vägskydd i nästan full omfattning. Nu hörs inga ringsignaler i hytten - man måste förflytta sig till vägskyddet. Där ringer det som i verkligheten.
Banan är byggd i DEM. Resultatet blev överraskande. I stora drag överensstämmer min bana med verklighetens, såväl i avstånd som i höjd. I den här banan används också LAns superba Bergskärning i stor omfattning.
Banan är byggd i
2010 och i sessionsläget. Läs installationsanvisning ordentligt (under bilderna). Att köra banan i
2012 rekommenderas inte - alltför mycket är fel: Semaforer fungerar inte, vägskydden fungerar inte och objekt saknas. Jag kommer dock att inom kort lägga ut en fungerande bana för 2012.
Nisse
Kopiera och klistra in länkarna i webbläsarens fönster.
Länk till filpaketet 500 mb:
https://www.dropbox.com/s/ccrpw91ids...DP-paketet.rar
Länk till route, session, manualer 20 mb:
https://www.dropbox.com/s/n9809esank...20manualer.rar