Citat:
Ursprungligen postat av legotrainzman
Hade det inte varit lättare att ha ett annat littera på det, som Z3p tillexempel  |
Z4p är ett samlingslittera som kommer ifrån att de normalspåriga växelloken littera Z fick olika nummer efter Z:at beroende på vilken effekt motorn hade. Ju högre siffra ju högre effekt och desto starkare lok, se:
http://www.jarnvag.net/index.php/lok...lok-i-trafik/z
En Z4p var ett lok med två drivande axlar, 891mm spårvidd och en effekt på 120-299kW. Även de lok som SJ beställde såg olika ut, en äldre kantigare modell och en nyare sportmodell, med lite mera strömlinjeformad korg och rundare former. Anledningen till att man gick efter effekt och inte efter utseende var för att man när man lade tidtabeller bara var intresserad av hur stor vagnvikt ett lok kunde dra på en viss bana och om man då delade in efter effekt så spelade det ingen roll vilken individ i litterat som fick dra tåget den dagen, men kunde vara säker på att den klarade det.
Citat:
Ursprungligen postat av legotrainzman
Jag tycker inte skilnaden blev så stor jämfört med en Yp.  |
Jämför med min normalsektion för 891mm så sticker både Yo1 och Y(d) utanför, den sistnämnda dock bara marginellt, tanklocket till exempel.