CF4b uppvärmdes med ånga från kaminen, vars ånga gick runt i vagnen i samma ledningar som till tåguppvärmning, av typen Storckenfeldt. Så detta var väl som en mycket liten ångfinka om man ville så. 5 av vagnarna som gick på malmbanan hade elektrisk uppvärmning den 1 Juni 1930.
CF4a hade år 1930 också högtrycksångvärmeledning system Storckenfeldt, men även "Varmvattenvärmeledning system, Värmebolaget, Göteborg Vattnet kan uppvärmas genom eldning och ånga." Har aldrig hört talas om detta förut, men jag gissar att det är som vattenburen värme i ett hus, Jag undrar dock om den går i samma system som högtrycksångvärmen.
Men då denna vagnen är representerad, tidigt 1900-tal så var det som på CF4b, även på CF4a, fast utan elektrisk uppvärmning.
__________________
-k-
|