För det första:
vagnarna är vackra(dem har ju ung 70 år på nacken)
Dem konstruerades för ängbybanan 1944(gick från Tegelbacken till Ängby)
Var dem första med multipeldrift(att man kan köra fler vagnar samtidigt)
Sen gick dem en period i "tunnelbanan" mellan Slussen och Örby,nuvarande bana 1 mot hagsätra.
och för det andra: Ljudet är helt UNDERBART!!!!!!! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Det är det ända ljudet ,från kuggväxlar,man kan höra(förutom Djurgårdslinjens äldre vagnar,A1,A11,A12,A24 ängbyvagn samt A31)
i Stockholmstrakten.
Vid första anblicken kan jag förstå att dem verkar fula,men om man,som jag,tillbringade många helger åkandes dem så är dem en del av Stockholm.Däremot är Lidingöbanans äldsta vagnar(1914/1925)
lite fulare<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
en vagn av den serien finns bevarad i Malmköping,hos Svenska Spårvägssällskapet.
Bn