En ordentligt djupgående teknisk beskrivning om en feature som ingår i KRS finns här:
http://www.railsimulator.com/en/field_diverts.htm
Min första reaktion är "läst, men inte förstått.."
Men, järnvägs-proffs är säkert mer insatta i det. Om jag förstår lite av det, så är det en metod att på elmotorer få ut mer vridmoment genom denna metod. Ska läsa artikeln en gång till, lovar...
Min nästa reaktion är, att har Kuju så här höga ambitioner att göra simulatorn realistisk, så är det dels väldigt positivt och dels så hoppas jag dom anammar det även på ångloks-sidan... Hur som helst, fysik-processor-kortet kanske får en del o syssla med, trots allt...