Oc, den svenska "Krokodilen" kanske nästa projekt?
 

Fått tag i bra ritningar på litt Oc genom kontakt med en viss "SälKraft", den svenska "krokodilen"! Om intresse finns skulle det vara kul att bygga den. Det är ju ett udda lok i den svenska lokparken och har säkert sina rötter i Schweiz. Synpunkter och information sökes!

Mjaa, ingen skönhet precis. Behöver nog ett tjockt lager av Ekans läppstift.

Nisse

Ja denna får du gärna bygga! :)


Här finns några bilder på loket: http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=34&t=144

Instämmer med ovanstående talare :).

Ett så pass orginellt lok (som jag tror att många inte ens visste om) vore ju en liten "guldklimp" att få ha i sammlingen :).

Tack för länken!

Ett väldigt udda lok, som jag gärna skulle se i Trainz.
Bara för att det är så pass okänt för mig och bara sett ett fåtal bilder på henne. Bland annat i boken Svenska ellok. Om intresse finns, så kan jag skanna av dom bilderna och data som finns i boken och skicka till dig.

Nix, stämmer inte. Har inget med de Schweiziska krokodilerna att göra.
Loket är en försvenskad variant av tyska E71.
Bland modelljärnvägare är det en icke ovanlig konvertering.

/æ

110125
 

Var Oc tredelad som"krokodilen", var E71 tredelad, dvs. rörde sig motorhuvarna med boggierna??? Jag har byggt lite efter den principen som innebär att huvar, plogar, buffertar. lyktor, STL-koppel m.m. måste tillhöra boggien medan själva loket bara blir en mittkorg. Jag vet inte om detta går att genomföra? Se bilder - tacksam för idéer!!!

Nej, det var ett konventionellt om än ålderdomligt boggielok.
Hjulbasen är ju ganska kort så boggierna rör sig inte så mycket i sidled.
Byggdes av AEG i Tyskland, tyska förebilden E71 byggdes ursprungligen för Preussiska järnvägarna.

Fast det är ju sant att buffertarna sitter på boggien vilket kan skapa problem, eventuellt för man fuska lite med den detaljen.
Märks ju inte annat än på väldigt kurviga spår som t.ex. i växelgator.

/æ

Vore ju skönt om det du säger vore sant (skulle bli lättare att bygga) men vissa uppgifter tyder på motsatsen, bl.a. denna ur Elloksboken (se den rosa markeringen):

110126 Kompromisslösning!
 

Jag har delat boggin i en rörlig animerad del och en fast del som sitter på själva loket. Detta löser alla problem och kommer knappt att märkas i även rätt skarpa kurvor och växelgator.

bild 1 visar hela paketet
bild 2 den fasta delen, dvs. det som kommer att bli själva loket.
bild 3 den animerade boggin boggin

Krokolok
 

#11
HI-HI! Det ser ut som Limas modelltågsmotor från sjuttiotalet, den var också stor och klumpig i förhållande till loket.

Det är möjligt att du har rätt, har aldrig sett loket eller E71 i verkligheten.
Jag har nämnda bok men tolkade det som att hela korgen inklusive huvar är upphängd på respektive boggie.
Tycker det ser ut på bilder som att huvarna inte har något rörelseutrymme mot mittkorgen.
Men som sagt det ska till extrema kurvor för att någon nämnvärd skillnad ska synas.
Lycka till med bygget, blir spännande veterantåg på Malmbanan så småningom.

/æ

110126 e.m.
 

Gjort vagnkorg och tak, lite ramar och golv blir nästa och sen blir det väl rendering och texturframställning innan alla detaljer skall plockas på.

F*n, du är otrolig Lennart.

Du ställde frågan, om intresse finns, för mindre än 48-timmar sen och visar upp ett mer eller mindre halvklart lok redan.:applad:

Hade du tjuvstartat, redan vid förfrågan?:visslar: