![]() |
Pursche, du har ju kört Itino!
Hej! :)
Kolla in denna adressen alla! http://www.falukuriren.se/artikel.asp?id=579738 Våran medlemm och lokförare Hans Pursche har tydligen kört det nya Itino tåget. Mycket häftig tycker jag! Och tidtabellen höll du också! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Hur var tåget? Byter du bort Y1 nu då? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hehe! Med vänlig hälsning: Pson http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4225192601.gif http://tagbilder.cjb.net/ |
Och snart finns det till MSTS, kolla här: http://www.tssf-forum.de/cgi-bin/YaB...13740;start=15
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Mums!
Hoppas Åskogsbanan är färdig då. Så BTAB kan börja köra Itino... Så, Pursche, är han en av dom första som är utbildad på Itino? Jonas M. Bobjörk http://www.bobjork.nu/jonas/bilder/j...s006_small.jpg "Andra året är svårast!" Dubbla Mästare 2002! http://www.bobjork.nu/download/msts/ |
Yippie!!! När ITINO kommer kommer VBK-Tåg att köra med den!! Otroligt snyggt!
MVH Dson i Sandviken. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/6294104816.gif VD för VBK-Tåg AB |
Hej alla, jag såg denna tråd först nu men kan berätta följande:
Tåg i Bergslagen ville ha en testkörning mellan Borlänge och Malung. Alla sade att det inte gick så man frågade om jag kunde 'höra mig för' som det heter. Efter en massa ringande och annat så hade man fått loss vagnen men hade ingen förare. Då fick BK Tåg ett specialtillstånd från Järnvägsinspektionen att jag kunde köra tåget med två tillägg. Jag måste ha en tysk expert på itino närvarande och det gäller bara under testkörningarna. Jag är alltså inte utbildad på Itino. Vi körde tåget Nässjö - Borlänge - Malung - Borlänge - Nässjö under två dagar. Tåget är naturligtvis väldigt modernt och går bra på spåret. Motorerna är väl tilltagna och den accelererar 0 - 80 på ca 40 sekunder. Det kan jämföras med 70 - 140 sekunder med Y1 beroende på vilka motorer den har. Itino går bra på spåret, absolut inte sämre än en Y1 men inte heller mycket bättre. En Y1 har otroligt bra 'väghållning' på spåret, bättre än de flesta andra tåg i Sverige så mitt betyg för Itino på spåret måste trots allt anses som högt. Jag personligen anser dock att just Itino är ett 'för fint' tåg för att rulla på Västerdalsbanan med de resande som reser idag. man måste jämföra ett itino (pris ca 33 miljoner) med två Y1'or (renoverade i bästa skick pris 9 miljoner) och tänka på vad man kunnat göra med mellanskillnaden i pengarna. Spåren är kraftigt slitna på denna bana och de 24 miljonerna hade behövts för spåret istället. jag befarar också att just Itino kommer att ryckas från Västerdalsbanan till de andra banorna om någon Regina går sönder och personerna på Västerdalsbanan då åter, under en tid, får åka gamla ej renoverade Y1'or. Nu är det slut med BK Tåg för min del. Jag jobbar numera på TågAB och skall köra banverkets Strix mätvagn med loker Ra (Rapid) under några år. Ett mcyket intressant jobb för mig som bor i Borlänge. /Pursche http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4394222.gif Lokförare |
Citat:
MVH Bengt L. (fd. Borlängebo) |
Att cykla är ingen omöjlighet nej. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Att jobbet sedan normalt börjar i Borlänge på Måndag och slutar i Borlänge på Fredagen är inte heller så dumt. Idag så får jag alltid räkan med minst 10 timmars restid när jag jobbar långt hemifrån vilket jag, för det mesta, kommer att slippa nu.
/Pursche http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4394222.gif Lokförare |
Citat:
- Jag såg att mätvagnen plus Ra-loket stod uppställt i Hagalund för inte så lång tid sedan. Nåväl, frågan är: Vilket Ra-lok är det som används ?? Jag har för mig att det är Ra2 men det är bara ett svagt minne jag har. :) Mvh R o g e ® http://members01.chello.se/averdahl/rc4.gif Edited by - Rogge on 23 February 2003 15:12:07 |
Rätt, det är BJ's Ra 2 (947 tror jag numret är).
/Pursche http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4394222.gif Lokförare |
|
Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 07:46. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009