Här är ett tips - som säkert inte är något nytt för en byggare som du, men i alla fall: Länk till mitt Bensland News.
Efter inplanteringen så städar jag upp. Frilägger rälsen och vägarna. Justerar kanter på åkrar och så vidare.
Hälsningar

Jag tackar!
Jag tycker det är svårt att få en verklighetstrogen variation i skogen.. Det blir lätt "repetitivt"

Bilder från lite av den skog jag byggt hittills.. Jag har insett att "less is more" dvs inte ha det så vansinnig fullt med grönska ger lite djup tycker jag. Vad tycker ni? :)

:tumupp:
fantastiskt fint bygge, väntar mycket på din rutt :):)

Helt enastående bygge. Är speciellt imponerad av hur du så väl lyckats få fjällbjörkskogen att se så realistisk ut.:applad:

Wow säger jag, kan inte bli snyggare!:applad:

Som de andra säger, du får till vegetationen riktigt bra!

5 stjärnor!

Tack till er alla! Era ord värmer och gör det kul att visa upp hur projektet utvecklas!

Ang fjällbjörkskogen så är det inte den lättaste "skogen" att replikera.. Men stora buskar och några björkar här och där fungerar helt okej med lite fantasi! :grin:

__________________
De senaste dagarna har gått till tunnelbygge i huvudsak.. Först hitta tunnelmynningar som ser rätt ur var inte lätt! Jag lutade ett tag åt att köpa rutten "Milwaukee Road - Avery Drexel" eftersom jag vet att det ingår en hel del tunnlar med rätt mynningar.. Men efter mycket letande snubblade jag över denna som har ökentextur, men med lite stora stenar kan man dölja det.. Vad tycks?
__________________
Populärt fotoställe utanför tunneln! :D

Tyckte tunneln blev väldigt snygg! Det går annars inte att göra en ommålning av öken-texturen till mer passande, ifall du tycker det stör? Vad är det för tunnel egentligen?

Kom att tänka på Lennarts tunnlar, som han gjorde tillsammans med sina bergsskärningar, som inte är bundna till rutnätet. Kanske det kan vara något för dig. Tunnlarna saknar spår, så man får dra valfritt spår genom tunneln och lägga spårets splinepunkter över tunnelns splinepunkter. Sen har Lennart även gjort en kontaktledning för just dessa tunnlar, som också läggs över splinepunkterna. Man får sedan använda verktyget och sträcka och rätta ut tunneln/spåret/kontaktledningen. Var tidigare ett väldigt pillgöra, men nu när man kan jobba i olika lager så är det inga större problem längre. Har letat reda på dom i Downloadsdelen, så här kommer länken dit om du vill titta på dom.


http://www.e-buzz.se/forum/showthrea...bergsk%E4rning

Festligt med kameranördar!:grin:

Liten uppdatering fast utan bilder.
Projektet har inte upphört utan bara pausat.

Jag har byggt halvvägs mellan Abisko Turiststation och Björkliden. Jag började till och med att bygga lite spår i Björkliden men det kommer kräva en del tänkande för att få till det snyggt..

Under sommaren är jag ockuperad med annat, men beräknar att projektet kan ta fart igen till hösten!

Jag önskar fler tips på passande byggnader som kan pryda banan!
Finns det dessutom någon duktig 3D byggare som vill bygga hus tar jag med öppna armar emot allt som har med Malmbanan att göra! :D

Sedan undrar jag över hur mycket bana som behövs för ett "rutt-släpp".
Abisko-Björkliden är visserligen en fin rutt men väldigt kort. Jag funderar att bygga vidare till Riksgränsen eller Kiruna och sedan släppa rutten för att det ska bli något att köra på istället. Vad tycker ni? Vilken del av malmbanan är mest intressant av dessa sträckor? :)

Ja, Abisko - Björkliden är ju inte direkt så långt, men en fin sträcka. Tycker sträckan är fin åt båda hållen, men skulle nog kört på Riksgränsen!

Byggnader kan jag tyvärr inte hjälpa till med, hur mycket jag än slitit i håret för att lära mig 3D har det aldrig riktigt funkat :oskyldig:

Mot Riksgränsen!... snart..!

Bygget av Björkliden går långsamt men framåt.
Att använda DEM-kartor förenklar jobbet med landskap på långt håll, men intill spåret är det en hel del pysslande för att få det någorlunda realistiskt.
På bilderna nedan har jag format stora delar av stationen med det inbyggda verktygen för att få terräng och bangården ganska horisontell. Först har jag planat hela stationen + 150m åt sidorna för att sedan jämna ut terrängen till något som kan tänkas se realistiskt ut med lite grönska senare..

När jag bygger linje använder jag verktyget för att jämna ut marken närmst spåret. Det fungerar ofta ganska bra, men ibland behövs samma teknik som jag utnyttjat i Abisko Turriststation samt Björkliden. När jag lade ut spåret i Abisko försökte jag få det så realistiskt jag kunde med marken vilken gjorde att bygga KTL var en ren mardröm där varje spline och utliggare justerades individuellt.. Snyggt blev det! Men det tog mer än en dag att bygga KTL..
Den tekniken kanske jag använder när jag kommer till riksgränsen igen men tills vidare så kommer jag "fuska". :D

Dragningen av väg på bilderna är endast för att markera var vägen ska dras senare när jag kommer dit. Detsamma med husen, de placeras ut ungefär de ska stå senare främst som en markering.

Slutligen en bild som visar hur långt jag kommit med landskap.

Lycka till med ditt projekt:)