STW Luftledning...
 

... mer lättplacerad?

Jag har experimenterat lite med STW Luftledning och fann att man behöver nån slags mall för att få kontaktledning, hjälpkraftledningar och återledningar på rätt plats. Jag har gjort en marker till de olika stolparna som visas i surveyor och underlättar inpassningen av de tre ledningstyperna.

Det finns 2 tracksideavstånd, 2,75 och 3,35 m så det krävdes 2 mallar.
på bilden syns det kanske hur det är tänkt?

Jag skulle gärna ha dessa markers på marken så de är lättare att se vart man ska fästa splinen :) (heter det vertex den där runda saken som snurrar? är den jag menar)

Jag provade med det först men det var mycket svårare att få ledningarna rätt så jag flyttade markern till ungefär kontaktledningshöjd och det fungerade bättre! Det är viktigt att stå mitt över rätt punkt när man drar vertexen på plats och det är omöjligt om markern ligger på marken !!!

Beror väl på hur du utformar den ;) På DLS finns en väldigt bra (och användbar) tysk kontaktledning skapad av trainbernd (de heter något med tb XXXXX), den tycker jag har en väldigt bra sätt att "markera" vart man ska placera vertexen, har för mig det finns både en markering om placering både på spåret, och på utliggaren.

Intressant men jag hittar den inte! Du kan ju hjälpa till med att ge mig den!!!

Två vertex bildar en spline. Det har jag lärt mig av LAn.

Nisse

Eftersom kontaktledningarna är halva nöjet när man ska skapa realistiskt så vore det toppen om det fanns ett mer lättarbetat sätt att skapa dessa.

Det är viktigt att man lätt kan hitta i listan över alla detaljer och kanske att man kan välja fler detaljer i optionrutan. Som det är nu är det svårt att växla kontaktledningar då dessa kräver flera olika spline, samtidigt som de ska passa med utliggarens utseende samt läge över spårmitt och få till detta zickzack-mönster som man vill ha. En generell översyn av utbudet av stolpar, bryggor, ledningar och tillvägagångssätt kan leda till framsteg.

Men allt som produceras till Trainz i Svenskt utseende är av glädje.

Konstigt... Hittar du inte denna kuid på DLS så kan det tänkas att de inte finns till TANE ännu? (Jag använder ju fortf. Trainz 2010)

<kuid:42778:11155> (bifogar en kuid då det finns så himla många av allt som behövs för att få hans grejer komplett)

Kan bara hålla med om att skapandet av olika kontaktledningar är det stora nöjet med Trainz :tumme_upp: Däremot håller jag inte med om att det är avancerat, jag tycker faktiskt det svenska vi har nu är ett av de mer lättanvända. Enda nackdelen med det är att det är så gammalt och inte riktigt hängt med i utvecklingen... Så jag ser verkligen fram emot en uppdatering!

Men något som skulle underlätta vore ju om det gick att fästa spline-points i trackside-object, men detta går väl inte har jag för mig?

Jo men även om det är ganska lättarbetat så krånglar det till sig när man ska montera den smala svarta, nästan osynliga, tråden mot den platta bilden av en utliggare. Ska man sen växla av en kontaktledning mot en ny så är det svårt att hitta rätt typ av ledning i alla val man har. Och lite motsägelsefullt är det väl då när man inser att det ändå saknas en del delar som man skulle vilja ha. Till exempel sugtransformator på stolpe för 3,5 m från spår.

Tänk om trafo (både hjälpkraft och sugtrafo), lysande topplampa och andra påhängsprylar kunde finnas som alternativ i propertyrutan.

Lite kraftigare kontaktledning och som du skrev; snappa fast linan i utliggaren. Men det är klart svårt att åstadkomma när skillnaden är så liten mellan inner, center och ytterläge.

Väntar med spänning på uppdateringar även på denna del av det svenska Trainz-järnvägsnätet.

En Omformarstation ...
 

... som fanns ungefär var 10onde km för att kompensera för spänningsförluster i kontaktledningen. Jag tror Ekan testar detta?

Det är en Linjestolpe med tillbehör s.s.s.

Bild ett visar Surveyorläge med "leningsmarkern" synlig.
De övriga visar Driverläge.

Hang on Ca(te)naries :Yeah:

"I had a Dream last night" som Martin L King sa. men min dröm handlade om Luftledningssystem.

STWs luftledningssystem var (och är) en vän man har blandade känslor för.
Systemet är snart 15 år gammalt och var en otrolig inovation när det släpptes.

Men alla vi som försöker använda det och trasslar in oss i kontaktledningar, utliggare, återledningar, toppkonsoler och hjälpkraftledningar och en svårhanterlig snabbknapp m.m. skulle nog önska nåt enklare !?

Frågan är om man med modern "stitched track"-teknik kan göra det och ändå ha kvar alla propertyrutor, men att alla ledningar är track-trackside och valfri slolpe endmesher.

N3V håller ju på att utveckla procedural track efter nya principer, så varför inte Procedural Catenary ????

Jag skall kasta ut en metkrok Trainshavet så får vi se ???

Ni kan ju följa vad alla "wise guys" ty7cker om denna idé:

http://forums.auran.com/trainz/showt...76#post1501676

Det är fler som haft tankar om luftledningar. :rolleyes:

Min handlade om att göra livet lite enklare på de svåraste och tråkigaste bitarna, nämligen linjerna. Att sitta och zick-zacka luftledning i flera mil kan bli ganska uttråkande, så jag kom på att man kan lösa det med ett litet script (så som jag löser alla mina problem uppenbarligen :D )

* Börja med att sätta ut stolpar var 60:e meter i flera kilometer på linjen.
* Sedan ställer ni in den första av dessa stolpar på hur ni vill ha. Grön med lite rost och en viss typ av uteliggare samt ett nummer.
* Sedan trycker man på en knapp i propertyrutan.
* Swisch!
* Stolparna längs hela linjen får samma stolpfärg, grön med rost och samma utliggare, zick-zackat åt dig och numrerade som de ska!

Har en fungerande prototyp som fungerar så när som på zick-zackandet och uppräknandet av stolpnummer(vilket är den enkla biten). Men det finns ett problem, att Trainz inte stödjer att script sätter namnet på objekt. Så det innebär att man måste kopiera namnkoder för hand i vilket fall, om man nöjer sig med att spara alla inställningar i en session, så jag vet inte om detta är så användbart i vilket fall. Eller?

Stolpavstånd för kontaktledningar
 

Denna fråga har varit uppe för diskussion förr, men jag kommer inte ihåg när eller var. Emellertid har jag skrivit en mycket kort anvisning i ämnet och den bygger på litteratur från tekniska högskolan och banverket. I anvisningen kan man läsa om hur man undviker att kontaktledningen så att säga hamnar utanför lokets strömavtagare i kurvor. Anvisningen finns i down-load. Håll till godo.

Bra sidlänk Ekv!

Jag fortsätter tänka (alltså gör jag mig till, som var Tage Danielssons variant på Cartesius "Jag tänker - alltså finns jag till" Cogito, ergo sum)

Just för den tröstlösa utsättningen av linjestolpar och alla ledningar över en 1 mil lång sträcka borde man kunna ha en standardiserad Linjestolpe med ledningar och allt som typ trackside shear spline. Den skulle man ju raskt kunna dra längs en mil spår. FRågan är hur den skall se ut?
Trackside tillåter ju inte texgroups m.m. så det gäller att bestämma en standardtyp. Kanske grön med lite rost 3-fas hög återledning, 2 tråds vertikal återledning och varannan utliggare Inner och varannan Ytter.
Det borde gå att fixa. På bangårdar får man väl använda det "gamla" systemet.

Förbättra din ryska....
 

...så kanske detta kan va nåt !?

https://www.youtube.com/watch?v=y_QpAqTMu5Q .