Hej Rely!
Du bygger mycket bra!:applad:

Ser lovande ut det där, "mäster" :).

Tack för vänliga komentarer! :ber:

liten uppdatering:

Bygget står inte still men brist på tid gör att det går mycket långsamt.

Spåren ligger i Björkliden, tog lite tid att få till radien på spåren så det ser realistiskt ut men jag tror det jag fått till får duga.
Jag har börjat med KTL och signalering, men inte kommit speciellt långt. Jag vill bli klar med det innan jag pryder landskapet runt omkring.
Terrängen närmst spåren är klar men det återstår mycket arbete runt för att få till det någorlunda trovärdigt. Jag ska försöka uppdatera er med bilder om några veckor när jag får lite mer tid till bygget. :)

Lite bilder från Björkliden. Jag jobbar på landskapet närmst spåren just nu. Jag har börjat med områden där det ska stå/står byggnader.

Jag efterlyser fortfarande någon kunnig 3D byggare som har lust, tid och ork att bygga några stationshus från Malmbanan. Främst Kiruna-Riksgränsen. :D
Det skulle göra väldigt mycket för intrycket att stationshusen är tagna från "verkligheten". Om någon teoretiskt framöver skulle kunna tänka sig göra lite hus så är jag öppen för att jämna Abisko med marken och bygga om så det mer liknar verkligheten. Både bangård och byn. :)

Från Abisko turiststation har jag mer försökt att efterlikna verkligheten, i alla fall i grova drag. Abisko eller Åbisko som jag först kallade stationen, var det första jag byggde och då var tanken att förutom landskapselement bygga banan som en "semi-fantasi rutt" därav ser Abisko inte alls ut som i verkligheten.

Men åter till Björkliden, hoppas bilderna duger.

Bra jobbat! :tumupp:Synd att newS har slutat med Kiruna-Narvik till TS2021.

Tack!
Det var tråkigt att höra, hans bygge har givit väldigt mycket inspiration och ser väldigt fin ut. Hoppas bygget kommer igång igen.
___________________

I Björkliden finns en stor husbilscamping och ett stort område med hyrstugor som är viktiga för helhetskänslan. Jag är sedan gammalt inte så van eller bekväm med att bygga bebyggelse.. Därav att jag dragits till banor som går ute i skogen som inspiration när jag byggt själv. Men skam den som ger sig, varken campingen eller området med stugorna ligger tillräckligt nära spåret för att det ska vara värt att egna någon större tid på detaljering så jag tror detta får duga tillsvidare. Jag mottager gärna tips på hur man kan få det att se mer "levande" ut. :)

Tycker du har fått till det riktigt bra rely! Men undrar om inte stugorna står väldigt tätt? Eller är det så i verkligheten kanske, inget privatliv där uppe inte...? :grin:

Tack!
När det finns pengar att tjäna på turister kan det tummas på privatliv. :D
Stugorna är hyrstugor och då har man väl byggt så tätt som möjligt för att få plats med många.

https://naturkartan.se/sv/norrbotten...kliden-fjallby

En till fråga, är det intressant med bilder på hur det ser ut under tiden jag bygger eller ska jag spara på bilder tills landskap börjar se lite färdigt ut?

Ja jäklar, där vare inge privatliv inte... :D

Jag ser gärna bilder från själva byggprocessen, det är lärorikt tycker jag, då får man en bild av hur det byggs och hur man själv kan bygga :tumupp:

Om det är något särskilt någon vill se mer av så säg till, jag har inga hemligheter. :)

______
Här är lite bilder på hur det vanligtvis går till när jag bygger med DEM-kartor.

Bild 1. Jag börjar med att lägga spåret och fixa spårgeometrin. I samma skede placerar jag ut KTL stolpar och signaler. (Signalsystemet kommer vara bland det sista jag fixar med därav är det julgransbelysning i ljussignalerna)

Bild 2. Sedan formar jag landskapet närmst spåret till hur jag vill ha det. Därefter drar jag kontaktledning, plattformar och kabelrännor. (Om det är inne på en dpl) Jag brukar även placera ut några hus, ofta "placeholders" för att markera att det ska stå någon typ av bebyggelse på den platsen.

Bild 3. Efter jag är nöjd med ovanstående lägger jag lite tid på att fixa landskapets formgivning även en bit bort från spåret. Även om DEM-kartor är ett mycket bra verktyg för att minska jobbet med att forma landskap så behöver man ibland lägga ganska många timmar på en hyfsat liten yta för att få det någorlunda trovärdigt. När det är klart färglägger jag marken. Beroende på var på rutten vi är använder jag olika detaljrika texturer och stegar gradvis ner ju längre bort från spåret man kommer.

Bild 4. Nu kommer grönskan och slutplacering av byggnader! Här tar jag ofta 100-200 meter spann i taget, det gör att det blir lite variation. För grönska långt bort från spåret är "kopiera" verktyget min bästa vän.. :D

Bild 5. Jag brukar när jag är klar gå ner på "marknivå" för att snabbt kolla om något ser jättegalet ut. (Vilket det ofta gör). Då korrigerar jag tills jag blir nöjd.

Bild 6. Jag har nog skrivit om det tidigare, men saker som är mer än 100 meter från spåret lägger jag sällan särskilt mycket tid på att detaljera i någon större utsträckning. Det sparar inte bara tid, utan även datorkraft. Vilket behövs på stora rutter..

____________________
Bild 7. Jag håller fast vid att jag har ambitionen att släppa rutten, jag tror hittills att jag endast använt saker som finns på detta forum, DLS och på banbyggarna. Men, jag har en ambition att även "kladda" på lite fordon för att ge lite mer variation om någon i framtiden skulle vilja göra sessions på rutten. Finns det intresse för lite "smutsigare" malmlok och kanske vagnar? (OBS EJ I NIVÅ MED EKAN, inte ens i samma liga!! Sådan konst han skapat kan jag bara drömma om. :D) Isf kanske det kan ingå i ruttsläppet. (När det nu blir) Jag vill minst bygga till Riksgränsen innan det blir aktuellt.

Hoppas något av det ovanstående är till någon hjälp och kan inspirera till att fler börjar bygga rutter! (Riksgränsen - Narvik finns som DEM-karta om någon har lust att bygga för att sedan sammanfoga med min rutt i någon framtid :D.)

Instämmer med Jockes, mer bilder från byggandet, man lär sig otroligt mycket av dem. Inte minst för att du är en otroligt talangfull banbyggare :applad:

Tack, ska försöka "plåta" lite mer under tiden jag bygger, är det något särskilt någon vill se mer av är det bara att säga till! :)

________________________
Gör om gör (mer) rätt. Ända sedan jag blev klar med Abisko tidigare iår har jag retat mig på hur långt ifrån verkligheten min version av Abisko är.. Det har retat mig så mycket att istället för att färdigställa landskapet mellan Abisko och Björkliden för att få en etapp "klar" valde jag att rensa bort det jag byggt vid Abisko och göra om. Jag rensade bort allt utom marktexturerna och lade om spåret enligt data hämtad från trafikverket för att få en lite bättre representation av spårplanen. Däremot valde jag att tumma lite på spårlängder och spåravstånden, men nu är iallafall utformningen med undantag för lokstallet mer likt verkligheten. Plattformen mellan sp 2 och 3 är ganska nybyggd och i samband med att man anlade den bytte man även KTL stolpar och bryggor till den "moderna" varianten. Här valde jag att använda den gamla sorten då jag tycker den är mycket vackrare, trotts att jag valt att ha mittplattform. Jag har även tummat lite på plattformarna.. I samband med ombyggnaden lade man en tunnel under spåren för att ta bort en plankorsning som korsade mitten av bangården, i samband med detta rev man nästan hela plattformen vid sp 1. Men jag tycker det ser trevligare ut med den gamla plattformen så den är inkluderad tillsammans med plankorsningen mitt på bangården. Jag tror man får se min "nya" version av Abisko som någon form av hybrid mellan hur Abisko ser ut idag, såg ut förr och en gnutta fantasi för att få det att se ok ut i Trainz.

Personligen tycker jag att det ser lite mer "troligt" ut nu i jämförelse med innan, vad tycker ni?

Jag lägger upp ett par gamla bilder jag tog när Abisko var färdigt första gången också.. :D

Kommit lite längre med Abisko Östra men mycket kvar innan Abisko Östra och Björkliden är sammanbundna ordentligt.. Sen går resan mot Riksgränsen, men det blir först efter nyår någon gång.

Hej
Jä...gt snyggt !!
Gillar din markvegetation :tumupp:

Tack! Med Turf effects och lite lösa blommor och buskar blir det helt okej. Förr brukade jag "plantera" varje grästuva för sig, det blev mer kontrollerat men tog en enorm tid att få lite vegetation på marken.