Aerosoft BR189
 

Någon som vet om det finns GC eller HR reapaint till detta lok? loket är ju helt underbart att köra samt i Sverige spelar ju avsaknaden av PZB90 ingen roll, qws funktionen däremot borde ju gå att använda (jag vet dock rätt dåligt hur svenska ATC systemet funkar)

enda jag kan komma på som jag tror felar är att vad jag vet sitter förarsitsen på svenska ''189'' på vänstra sidan, men jag är inte helt säker, någon vet säkert

Hejsan! Här finns det en ommålning för DTGs BR189 https://www.mersel.nl/ts2014-hectorr...for-dtg-br189/

Kanske inte den du söker, men den är modernare och mer realistisk jämfört med Aerosofts produkter. Du behöver dock DTG BR189 från Steam, länk dit finns i länken ovan.

Denna målning bad jag upphovsmannen att göra och jag kör ofta dessa lok i mina banor.

GC har ingen BR189, utan enbart BR185.
Hectorrail där emot har BR189, som hos dom heter 441.

Och dom BR189 som rullar i Sverige är rakt av tyska lok och har förarplatsen på höger sida.

Därtill så finns både Hectorrails 441 som ommålning på den sidan ADDE länkade.
Dom har även Green Cargos BR185, mer känt som RE.
Även Rush Rails BR185 finns på sidan.
Så dom har ett axplock med svenska lok.

Hej,

Den känner jag väl till, har det mest tyska. Jag tror dock inte att DTGs 189 är mer realistisk utöver Sifa, PZB, LZB. De två sistnämnda används ju ändå inte i Sverige. Däremot kan nog AS189 inbyggda Qws funktion användas men inte helt säker. Tror faktiskt att AS189 är nyare än DTG då den vad jag vet släpptes första gången inkluderad i Moselbanan, därav förenklad. Ljudet, körkänsla samt grafiskt (såväl förarhytt som yttre) tycker jag AS vinner.

Tyvärr har Mersel vad jag vet endast repaints till DTG 189

Förlåt min okunnig- och nyfikenhet men vad är QWS?

Den funktion som används till engelska motsvarigheten till PZB, används även på en del tyska tåg (i TS) som en förenklad PZB, så att man endast behöver trycka Q eller ENTER när man passerar en försignal som visar nästa stopp eller under 90km/h.

AWS menade jag*

Aha, då är jag med.

Du som uppenbarligen har mer koll än mig på svenska signalsystemet (jag kan i princip noll) kanske vet om AWS är kompatibel med svenska ATC? Jag har heller ingen svensk rutt själv då jag i stort sett aldrig använder freeware, därav jag inte kan testa.

Aldrig kört något svenskt i RW, vet ej om ATC finns i rutterna eller hur väl det fungerar.

Jag kan ju dock säga att i verkligheten skiljer sig det brittiska signalsystemet väldigt mycket mot det svenska, och AWS är otroligt mycket simplare än ATC. AWS består av elektromagneter i spåret, 185 meter före varje signal, som beroende på om signalen är grön eller inte skickar olika signaler.

Svenska ATC å andra sidan är ett datorbaserat system som bygger på information från baliser i spåret, som avkodas av lokets dator och därmed ger föraren signal - och hastighetsbesked.

DTGs BR189 är mer realistiskt då de har alla funktioner som förebilden har i tyskland, dvs. Sifa, PZB och LZB. Det funkar bra i tyskland och ju närmare verkligheten man är desto bättre är det!

AS BR189 så kallade "AWS"-funktion är som det låter - fake och förenklad för att köras som en leksak. Aerosoft är inte duktiga på sina tåg och jag har inte varit nöjd med dessa ö.h.t. Ska du ha riktiga tåg så ska du köpa från VirtualRailroads (Tyska 3D-modeller) eller Armstrong Powerhourse (Riktigt ljud och extra funktioner till brittiska tåg) eller ladda ner Marcus Gustavssons helt underbara T44! DTG är helt okej även om de brister i ljudsammanhang - men Aerosoft är då ännu värre på de flesta områderna i sådan fall, bara rutterna duger... Det är vad jag tycker. Men du ska då jämföra själv och se vad som är mest realistiskt.

Mawkish började riktigt bra och har tydligen fått Atc att fungera rätt bra i Railworks.
Jag är väldigt imponerad.
se video
Video 2

Men det verkar ha avstannat om jag fattar rätt. Han har inte besökt forumet sedan 2014
Länk till 2013 Ebuzz

Sen är ju skillnaden att DTG189 är ett separat addon och AS189 ingår i en sträcka, med tanke på det är AS version riktigt bra, den är mycket snyggare i mitt tycke, mycket skönare ljud och dynamik. Däremot är förstås DTG att föredra om man kör en LZB sträcka. T ex Hamburg - Lübeck med ett korrupt signalsystem är AS version att föredra (enl mig). Jag är själv allätare och har flera vR tåg också, men jag gillar även förenklade, det är dessutom för de förenklade som man hittar mest scenariopacks från 3Dzug och GBE. även om det på senare tid blivit mer populärt med ''expert line''.. (men det kostar mycket mer förstås)

Sen när vi pratar DTG överlag och inte 189an så har flera lok grova buggar i sina PZB system och dom kommer sällan eller väldigt sent med uppdateringar.