Hej :)
Hur gick det med Svenska signaler och vägskydd (bommar)

Vägskydd och signaler i Bensland
 

Vägnätet i Bensland är inte stort. Men det finns vägar som korsar landet och kan ses från luften, om man flyger med Bensland Airways. En del av dem korsar, naturligtvis, järnvägen på en del ställen.

När huvudbanan byggdes i början (i TANE) så fanns det mycket svenska Vägskydds-korsningar som styrdes av "osynlig master". Men när landet fördes över till TRS19 upphörde det att fungera. Hela systemet byttes ut mot TRC-systemet. Det finns på DLS och är mycket enkelt att använda.

Vägskyddet styrs av en trigger (<kuid2:458053:100686:16> TRC 3 Trigger for closure of rail crossing). Jag namnger triggern till en vsk-namn med ett nummer.

Bommarna med signaler (antingen på stolpe eller på ledningskydd över vägen) är av amerikansk modell och heter något med TRC US... exvis TRC US Co +30° 1L 1T. Det får också ett vsk-namn och nummer.

Till sist: Respektive objekt för vägskyddet får också ett nummer med ett "&"-tecken. Exempel: Antag att det finns ett Vsk inom stationen Torpallet (Tpl).
Triggern får namnet: Tpl5&1
Bommar/signaler: Tpl5&2 .. Tpl5&3...Tpl5&4... osv om det är flera vägkorsningar som ska kopplas till samma vägskydd (Tpl5). Det kan finnas fler Vsk inom samma stationsområde, då med namnet Tpl1... Tpl2 osv.
Så enkelt är det. I upphovsmannens beskrivning är objekten namngivna med bara 1&1, 1&2, 1&3 osv. Men jag har provat att skriva till en platsförkortning och det fungerar.

Signalsystemet i Bensland blev också en huvudvärk. Då detta var byggt efter samma system, STL-JVS-systemet, så fungerar det inte. Därför är också signalsystemet efter amerikansk modell. Men, jag har försökt göra det ännu enklare än i verkligheten. Mestadels används bara en signal Signal USA 2 05, men det förekommer också flera varianter. Men inga svenska, tyvärr. Med ett par undantag, några försignaler som fungerar halvdant.

Bild nedan: Vägskydd vid Bolerum, således vägskydd "Bol1" med objekt "&2" som är bom/signalen.
En bild som visar några USA-signaler.

Hälsningar

Hej
När man kolllar på BB sidan så skall signaler mm funka under 20XX
Stämmer inte detta ?

Jag har läst någonstans i ett inlägg som jag tyvärr inte hittar. Men där stod något om en förklaring vad TANE/TS20XX stod för.
Det är saker som fungerar för TANE och tidigare versioner av Trainz, alltså 2004, 2006 och 2012.

Står det TANE/TS20XX är det saker som i första hand är gjorda för TANE men fungerar också i tidigare versioner.
Eftersom N3V säger att saker gjorda för TANE ska fungera i TRS19 så borde dessa saker också göra det. Men tydligen inte :( En del saker gör det, andra inte.

En sak är säker. Det svenska vägskyddet ovan fungerar inte.
Däremot fungerar objekt från vägskyddet som inte är aktiva, exempelvis "gawa" och "rdr"-biten på spåret.

Det går inte att aktivera de osynliga markörerna.
Det går inte att aktivera ett Vägskyddsnamn.

På samma sätt går det inte att aktivera Signalerna !


Bengt

Hej:)
Tack för svar.

Synd att inte någon kunnig medlem kunde uppdatera , så att man kunde bygga Svenska banor

Med dom tidigare versionerna menas TS2009 och uppåt.
TANE/TS20XX är saker som i första hand är gjorda för tidigare versioner, men fungerar även i TANE.

Om jag tolkar det rätt så ska det räcka ända till och med senaste Trainz 2019, vilket en del saker också gör, men inte alla.

Jag har tyvärr inte fått Signalsystemet, ej heller Vägskyddsystemet att fungera i Trainz senaste 2019. Synd på ett annars till synes fint system.

Bengt
Edit: Jag förtydligar, om jag har förstått rätt: Det fungerar från TS2009 och uppåt, men slutar vid (till och med) TANE ?

Hälsningar

TRS 2019 är relativt nytt för mej och STL. Det är mycket som ska uppdateras. Jag har personligen hoppat över TANE, fast jag var en av sponsorerna.
Nej, signalsystemet avslutas inte (och alla andra STL objekt) med TANE. En uppdatering av signalsystemet lurar bak hörnet.
Lite mer feedback är välkommet. Inte bara att "det fungerar inte". Lite mer detaljer om vad som inte fungerar är välkommet.

För mig fungerar signalsystemet JVS.

Det låter jättefint om en uppdatering kommer. Det är mycket välkommet och tacksamt. :tumme_upp::applad:
För att de dig mer information om hur saker och ting krånglar så ska jag göra en skärmbildsfilm och skicka till dig. Förhoppningsvis kanske den kan ge input om vad som är fel i skriptet.

Hur ska jag visa filmen? Publicera den här eller skickar den till dig personligen via e-mail? Eller via messenger här (om det går)?

EDIT: Jag skickar en länk till filmen via e-post, via meddelande till dig.

Hälsningar

hej
 

har ni inte sett HBs vägskyddsystem det är svårt i börja men sen kommer dom funka dom är gjorda av blomsson

Dags för en liten rapport om Bensland.
Landet är i det närmaste färdigbyggt. Från ursprungliga 21 stationer har nu antalet stigit till 48 stycken och 27 industrier.

Jag har tänkt mig att landet har 8 linjer/banor. Dessa är
VÄSTBANAN - Benstad ner till Karlsköping på västra sidan av landet.
SNABBANAN - Benstad ner till Karlsköping på östra sidan av landet. Landets enda dubbelspår.
INLANDSBANAN - Benstad ner till Karlsköping på en kurvig linje via Treholmsstad och Kolbolt.
GULLGRANBANAN - Mellan Gullskog och Granhyllan.
KALLCARLSBANAN - Mellan Kalltoppen och Carlsvik
MITTBANAN - En runtlinje från Mittpunkten ner till Carlsvik via Uggleholm och tillbaka upp via Gonarp.
Dessutom finns två bergsbanor
GRYTVIKSBANAN - En bergsbana från Grytviken till toppen av Grytberg.
CARLSBERGSBANAN - En bergsbana från Carlsberg till toppen av Carlsberg.

Bifogar en Jpg-bild på linjenätet:
De gröna prickarna är industrier. Nnamnen inte utsatta på denna version av kartan. Det blir en annan gång.
Hälsningar

Trainz +
 

Hej
Enligt tidigare postad länk till video om uppdatering.

Man kan välja att t.ex plantera FX-gräs på en viss marktextur.

'Detta borde vara enkelt och vad jag förstår, så kommer det inte att påverka frames.

Lägesrapport December 2020
 

Lite om signaler och elektricitet.
Jag är ingen elektriker och därför är den elektriska driften av Bensland helt efter fantasin.
Således har jag använt mig av elektriska transformatorer och dragit kontaktledningar utan att ha studerat och satt mig in i hur saker och ting fungerar i verkligheten.

Detsamma gäller signaler och annat spårtekniskt. Till exempel är en del signaler numrerade andra inte, utan har istället ett namn. Utfartssignaler är ett sådant exempel. Det kan står "Mit Dn Vas", vilket i klarspråk betyder Mittpunkten Ner Vassunda, alltså spåret leder från Mittpunkten station till Vassunda station på nerspåret.

Växlar och signaler är ändå lite organisatoriskt ordnade. De ha nummer! Jämna nummer på s.k. uppspår och udda nummer i motsatt riktning, på "nedspår". Det är så i verkligheten också. Men där upphör verkligheten. Om en växel har tre signaler, så har de alla samma nummer. Samma som växeln men med tilläggsbokstav A resp B där A står för huvudspåret och B för Bispåret.

Vid större orter och industrier kan det blir rörigt med växlar. Jag har försökt bringa reda i oredan och använt samma system som ovan, med "uppspår" och "nerspår". Det blir så att växlar i en riktning har udda nummer och jämnt i motsatt riktning, men den växeln kan finnas i andra änden av stan/industrin.

Jag arbetar med att ta en skärmbild av området och öppna den i Photoshop. Där målar/ritar jag med pennan på rälsen. Lägger ritningen på ett separat lager på bilden. Jag blockerar sedan "ögat" på bottenlagret (skärmbilden) så bara den ritade rälsen syns. Skriver ut "spårplanen" och på papperet funderar ut vilka växlar som ska ha vilket nummer.

Till sist så öppnar jag Bensland i Trainz och skriver in nummer på växlarna där tillsammans med signaler och deras namn.

Här är exempel på Karlsköping Hamn, som fått beteckningen KHN. Jag använder versaler i stationsbeteckningarna när det gäller Industrier. Exvis KPO = Karlsköping Power, KGO= Kolbolt Gods och GAP = Granhyllan AirPort.

I de stora bangårdarna används samma stationsbeteckning som för staden/stationen men med en hundranummerserie. Exempelvis Benstad (Bst) har infartsväxel Bst 1 och Bst 2 men inuti bangårdarna kan det vara Bst 501, Bst 502 och så vidare. Exempelbilden visar liten del av Karlsköping bangård.

Bensland har fått en linbana upp till landets topp, Mount Carl. Den utgår från Mittpunkten stn (15 möh) upp till Mt. Carl Toppstation (770 möh). Utsikten är inte dålig. Man ser ända bort till Skatebo, 16 km bort.
Landets högsta berg är "bara" 864 möh men är ändå klädd med snö!
Jag är dålig på att "måla" berg och snö, men ändå tämligen hyfsat.
Utsikten är god. Man ser ända bort till Skatebo 16 km bort.

Bifogar också en reviderad enkel linjekarta över järnvägsnätet. De röda linjerna är utan elektricitet, är det tänkt. De blå är elektrifierade. Jag tror det räcker med dem. Ska vara lite kul att köra diesel och ånga också och inte vara bortskämd med elström.
Hälsningar