Orange Rc-lok
 

Jag tog mig friheten att kladda lite på Rc-loket då den orangea modellen är alldeles för blekbrun. Så här såg Rc-loken ut från slutet av 70-talet och fram tills 90-talet då de gradvis fick den nya blå färgsättningen.

Postar också en före-bild för jämförelse. Vad tycks? :)

http://i67.tinypic.com/9pxi4k.jpg
http://i63.tinypic.com/o5cjg2.jpg
http://i65.tinypic.com/34ooqxu.jpg
http://i65.tinypic.com/2ppdes7.jpg

Ja tack! :) :tumupp:

Det var bra! Loket saknar motorer till boggien.

Här ser vi samtliga Rc1! 20 avklarade, 346 kvar... :rolleyes:

http://i64.tinypic.com/x270pc.jpg
http://i65.tinypic.com/2zns6xu.jpg
http://i66.tinypic.com/4t6mfd.jpg

Pull for a good cause..

Hej Bönan :D

Mycket bättre. Snyggt som......... hehe.

Den gamla målningen får en att tro att den blivit målad i Blekinge. :D

Lycka till med dom andra(hoppas färgen räcker).

Mvh. bengt

Tack, tack... Målet är iaf att få till hela flottan som den såg ut ca 1988 då sista Rc6an precis levererats, men nära nog samtliga lok var orange. Jag har även noterat att prestanda för nuvarande Rc-lok i MSTS är ganska fel, det är större skillnader mellan typerna i verkligheten än man kan tro. I MSTS är loken alltför starka i starten och slirar inte lätt nog.

Startdragkraften är tex 275kN för Rc1 och 2, 235kN för Rc3, 290Kn för Rc4, ca 300Kn för Rc5 och 250Kn för Rc6. Dragkraften vid 100 km/h är däremot helt olika, 156kN för Rc1 och 2, 170kN för Rc3 (pga högre utväxling), men bara 117kN för Rc4. Detta beror på att loken är "strypta" för att spara motorerna. De är alltså starka i starten men tappar sedan i kraft vid högre hastighet. Rc5 har 211 och 176kN dragkraft vid 100 km/h, respektive.

Rc5 och 6 har dessutom slirskydd, vilket underlättar vid start på vått eller halt spår. Även detta går att simulera. Rc1-3 saknar helt slirskydd, Rc4 har sitt system bortkopplat pga dålig funktion. Körtekniken vid start blir alltså ganska olika.