HWJ spårplaner...
 

...har jag försökt skapa. Har kollat bilder och förarplats dvd´n jag har. Men allt ser man tyvärr inte på dom, men jag har försökt så gott jag kan!

Kanske kan dessa vara nån hjälp, för den som vill bygga rutten till Trainz eller MSTS????

här kommer fler...

och fler...

och dom sista...

De tre hultsfredsspåren går rakt ut till "höger" men sen delar de på sig!;)
Fint förövrigt...

Ta spåret längst upp i Hultsfred (det lila) och gör en pytteliten sväng och sen en raksträcka på samma rad som du gjort mellanspåret på, men sväng på mellanspåret igen så det går på den raden som spåret under spår 2 går på, spår 3 går ihop med spår 2 i högerkanten.

Hoppas att det inte gjorde nått att jag byggde den exakt som det ser ut i Hf.

Exakt så ser det säkerligen inte ut, ingen dålig solkurva du ritat ut på din spårplan!;)

Nåja, det är ju detaljer...

Tobias: Självklart är det bara ändra så som det ska vara. Ju mer exakt, desto bättre! Ser dock konstigt ut enligt dina ändringar och man får inte veta hur spåren går ihop till vänster???? Du kan ju förlänga bilden, så man ser riktigt hur det ska vara...

Jag har inte kunnat släppa detta, utan gjorde en details-bild och den där lilla bilden ovanför map-knappen (jag gjorde även en load-bild av Olis bild på YP´n med badring!):

Nu saknas bara rutten...

Om nån tänker bygga den till MSTS, så kan jag skicka ace-filerna till details- m.m. bilderna. Men vill ni ha load-bilden, måste tillstånd får av Olis först!

Hmm.. saknas nu inte den lilla hållplatsen Kristinebergsbadet mellan Hultsfreds hembygdspark och Gnöttelns hållplats.;)

Jag nekar aldrig tillstånd, visa loadbilden!:)

Tack Olis!

Det är denna, men jag har krympt den mycket (iMSTS är den 800x600). Jag tog också bort texten, förutom att du är fotografen...

Gjorde en ny details... Är denna bättre än förra? Nu ser man ju linjesträckningen!

EDIT: Nu är Kristinebergsbadet med!

Men Pierre, ska du inte ha med hållplatsen Kristinebergsbadet mellan Gnötteln och Hultsfreds Hembygdspark?

Jag har inte hittat några bilder på den och den är inte med på dvd´n. Ser dock att den är med i tidtabellen... Ganska ny hållplats!?

Ja, men det är inga problem att lägga till den. Hur ser spårplanen ut där? Är väl bara ett spår? Är det grusperrong eller trä? På vilken sida om spåret ligger den? Vilket km-tal?

Hej igen Pierre.
Denna bild tog jag under byggandet av hållplatsen förra sommaren 2004, som synes med min gamla kamera som överexponerade allt.
Hållplatsen har grusplattform, bara ett spår ja, och ligger på vänster sida i rikting mot Hultsfred, det är också en liten övergång där för folk som ska ner till badet. Den ligger på km-tal 61.

http://medlem.spray.se/tobiasja8/hpbimg/Bildgata.jpg

Har gjort en bild över den.
Det gråa fälet är den lilla övergången för folk ner till badet.

Tackar!

Förstod den var ny... Kan du märka ut med pil vart Hultsfred eller Västervik ligger på spårplanen?

Färdigt...

Nån som har koll på smalspåret i Xtracks?

Jag har för mig att det är krympta orginaldelar???? Då kan 3-skenspåret ut från Västervik bli ett helv... att göra (kanke omöjligt!?). En idé är att göra stationen och sträckan fram till Jenny helt rak. OK, det är inte vad det borde va, men ibland har nöden ingen lag...

Smalspåret i xtracks är inte krymta originalspår, då de följer helt andra mått och proportioner. 3-sken-spåret har jag mindre pejl på, då jag inte använt det.

Så det borde inte vara nått bekymmer att få den spårplan/utförande som man vil ha. Man behöver doch behärska att lägga spår utan dynamiskt spår, eftersom sådant inte finns i smalt spår.

Tack Mazz!

Jag trodde det, eftersom smalspårsbitarna just har andra mått. När jag pratar om 3-skenspår, så är det ett fejkat jag tänker på (lägga smalspår i normalspåret!). Efter som måtten skiljer sig, så vet jag inte om man kan få till kurvorna med fejkat 3-sken spår?????

Vad gäller 3-sken-spåret, så är det väl DualTracks som gäller? Dessa ingår ju i xtracks-paketet nuförtiden och innehåller en variation av radier och raka delar olika och vettiga längder, så dessa bör nog kunna gå att åstakomma 3-skenan.

Däremot, precis som du säger, så att lägga spår i spår kommer nog inte att funka så bra, eftersom det är olika radier, smalspår kontra normalspår, tror inte nån radie överensstämmer. Dessutom kommer det bli bekymmer tror jag med rebuild om skarvpunkterna sitter för nära varandra smalspår kontra normalspår, vilket dom ju måste göra om man ska lägga spår i spår i kurva, vid övergången til rak.

Så, dualtracks är nog det bästa, tror jag.

Nej, Dual Tracks vill jag helst inte använda. Jag har provat att bygga lite med dom och dom skiljer sig rejält ifrån orginal/xtracks. Det finns heller inte så mycket delar att man kan bygga nått vettigt av dom (inte den version jag testa iallafall!)...

Tillägg: Då kanske det är bättre att bygga med xtracks och lägga smalt i normalt. Göra det rakt ifrån Västervik till Jenny och se till att skarvarna inte ligger i närheten av varann!????

Tobias: När man kollar på bilden (förarplats i Hultsfred) på din sida, så det det lite annorlunda ut (vid omlastningsspåren) än på min spårplan. Så jag gjord eom spårplanen lite och tog med din plan också (nomalspåren):

Jag kommer nog testa att bygga HWJ med Dual tracks. Detta för att kunna göra kurvorna på sträckan Västervik-Jenny. Det skulle inte se bra ut med ett 5 km spikrakt spår!

Lite saker blir dumt med Dual, bl.a. attd et ser väldigt konstigt ut när smal och normal sklijer sig och även det faktum att smalspårstågens-hjul hamnar en bit ner i skenorna...

Detta kanske man kan stå ut med!? Det handlar ju bara om 5 km! Och hellre detta tycker jag, än att sträckan blir spikrak...

Njaa.. dom 2 spåren svänger lite längst upp, neråt till, det kan du se på min bild, om du kollar längst ut i vänsterkanten. och att spår 3 går ihop med det där.
http://fc1.parsimony.net/user703/hf_bangard.jpg

Kanske ni glömt denna rutt eller trott att jag gjort det????

Jag har inte glömt bort rutten, men den kommer få vila ett tag. Om nån annan skulle vilja bygga den, så gör det. Det kan ta tid innan jag gör det!