|
STAB - Nattåg uthyres
Swedish Virtual Rail - SVR - kommer att börja trafikera SWE/NEJ (Linje 4 och 201). Bolaget kommer inledningsvis att operera med Y2-tåg och är registrerat hos SVTTL.
Därför sökes just nu --- * Lokförare Y2 Lokförare till vårt Y2-tåg Anställningstid: enligt överrenskommelse Deadline: 2004-01-18 Övrigt: Efter deadline accepteras spontanansökningar. Ange löneanspråk (VSEK) samt hur många virtuella timmar du kan jobba per vecka. --- * Webdesigner Designa SVR hemsida Anställningstid: konsultuppdrag, projektanställning Deadline: 2004-01-18 Övrigt: Efter deadline accepteras spontanansökningar. Ange löneanspråk (VSEK). --- Ansökningar skickas till swedishvirtualrail@hotmail.com /Andreas Rosén Swedish Virtual Rail EDIT: Ämnesrubrik uppdateras regelbundet |
SVR - Swedish Virtual Rail - kommer att börja trafikera SWE måndag vecka 3. Under kommande veckor kommer verksamheten att expandera.
Därför sökes nu --- *LACKERARE Våra tåg skall bära SVR färger. Därför skall våra tåg lackeras. Objekten är inledningsvis ett Y2-tåg (Kustpilen) samt ett par X12/X14-tåg. Tågen skall i första hand vara interoperatibla med MSTS. Anställningstid: Projektarbete Lön: Ange löneanspråk i VSEK. COD. Deadline: 2004-01-13 --- * Lokförare X12/X14 (flera tjänster) SVR planerar en expansion med X12/X14-tåg och söker därför lokförare till dessa tåg. Tågen kommer att rulla på SWE. Anställningstid: tills vidare, arbetstid enligt överrenskommelse Lön: Ange löneanspråk i VSEK. Lön utbetalas i slutet av varje månad. Deadline: 2004-01-18 Övrigt: Tjänsten kan kombineras med lokförare Y2. Efter deadline accepteras spontanansökningar vilka behandlas i inkommen ordning. --- Ansökningar skickas till swedishvirtualrail@hotmail.com /Andreas Rosén Swedish Virtual Rail |
PRESSMEDDELANDE 2004-01-12
Swedish Virtual Rail (SVR) byter härmed namn till Swedish Train AB (STAB). Detta för att namnet bättre skall representera vår verksamhet. Samtliga kontrakt på personal, trafik och tåg flyttas över från SVR till STAB. Då flera platsannonser fortfarande ligger ute med öppen ansökningstid kommer e-amiladressen till SVR inledningsvis även att gälla för STAB (swedishvirtualrail@hotmail.com) Andreas /Sweden |
Swedish Train AB
Informationsavd PRESSMEDDELANDE Swedish Train AB expanderar och trafikerar per 26 januari 2004 enligt följande: Oberbarmen - Solingen O : 2 dagliga turer i varje riktning Solingen O - Nedanby : 4 dagliga turer i varje riktning Duisberg - Mönchengladbach : 4 dagliga turer i varje riktning Inom kort kommer dessutom en ny hemsida att presenteras. |
Swedish Train AB
Informationsavd --- PRESSMEDDELANDE --- Swedish Train AB kan stolt presentera sin nya hemsida. Du kan via sidan boka biljetter, kolla fakta om våra tåg, få reda på fel i trafiken, se tidtabeller med mera. Observera att tidtabellerna är ytterst preliminära och ska mer ses som en fingervisning. Detta då STAB trafikerar den enkelspåriga rutten NEJ. Adressen är http://aa.domaindlx.com/swedishtrain/ Hemsidan är producerad i samarbete med Olis AB. |
Kul att se allt i funktion nu efter många grubblande nätter med sidan!:D[:p]
Det är dock så att vi inte har någon tid på Olis AB att göra hemsidor i snaraste framtiden, vi tar dock mer än gärna emot förslag på sidor och ni får eran sidan tids nog!;);) Byggare på BSJ Broby Starebo smalspårsrutt |
En av Swedish Trains konkurenter på sträckan Neuss - Nedanby är BTAB. Glädjande nog kan Swedish Train erbjuda både fler avgångar och bättre biljettpriser än sin konkurrent!
Normalt tar BTAB 1 vsek/passagerarkilometer. Swedish Train är endast hälften så dyr på störren delen av sträckan! Någon som givetvis märks på biljettpriserna som är lägre. "Man ska även ha i åtanke att våra tåg är likvärdiga, dessutom har vi 4 dagliga avgångar, något BTAB knappast kan skryta med" kommenterar Swedish Trains informationschef och fortsätter "många dagliga turer att välja på samt låga biljettpriser är en förutsättning även för ett fullservicebolag med så stor målgrupp som Swedish Train". http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://aa.domaindlx.com/swedishtrain/ |
Swedish Train AB
Produktionsavd F Ö R F R Å G A N (obs, kort svarstid) ref 04/01 BAKGRUND Swedish Train kan inte rekrytera lokförare i den takt företaget önskar expandera. Med anledning av detta kommer antingen delar eller hela verksamheten på matalinjen Oberbarmen - Solingen O att läggas på entreprenad. Swedish Train står för tågen samt kontraktsupphandlingar mot SVTTL. Entreprenörens bit består i att bemanna tåg på ovanstående sträcka med lokförare. De alternativ som finns framgår nedan. FÖRFRÅGAN Swedish Train sänder härmed en förfrågan om intresse att bemanna 1 st elmotorvagn av X12-typ med lokförare för ANTINGEN 28 timmar/vecka (4 timmar dagligen) ELLER 56 timmar/vecka (8 timmar dagligen). Tågen utgår från Oberbarmen varför er(a) lokförare bör vara stationerade där. Ange i ert svar vilket av alternativen som ni är intresserade av. OMFATTNING fr o m 2004-02-09 och 8 veckor framåt DEADLINE 2004-02-06 Svar ska vara oss tillhanda senast deadline. Svar skall innehålla vilket av alternativen Ni är intresserade av, ert pris för tjänsten (beräknat antingen på veckobasis eller timbasis) samt ev övriga villkor. Observera att ert svar betraktas som ett anbud och är därför bindande! Svar insändes till swedishtrain@hotmail.com Märk mailet ref 04/01 RESERVATION Swedish Train reserverar sig rätten att backa denna förfrågan om inkomna anbud inte är godtagbara. Resultat över vilket anbud som vinner laga kraft tillkännages senast 2004-02-08 http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://aa.domaindlx.com/swedishtrain/ |
Swedish Train AB
Informationsavd --- PRESSMEDDELANDE 2004-02-07 --- Det är ett stolt Swedish Train som kan konstatera att vi inte bara är det bolag som omsätter mest pengar, vi är också det bolag som tjänar mest! "Att en nykomling som Swedish Train lyckas så bra är både tack vare bra samarbetspartners samt en hållbar ekonomisk strategi. Vi är som bekant ett fullservicebolag som har bekväma tåg och turtäthet som ledord! Dessutom är vi mycket billigare än många andra bolag att resa med. Som exempel är vårt lägsta pris 0.50 vsek/passagerarkilometer. Den taxan hittas inte hos någon annan konkurent i dagsläget" kommenterar Swedish Trains informationschef Läs mer om Swedish Train på vår hemsida! http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://aa.domaindlx.com/swedishtrain/ |
Swedish Train AB
Informationsavdelningen Swedish Train presenterar härmed färgschema för sin X12-motorvagn. Färgschema för Y2000-tågen framgår på Swedish Trains hemsida! http://www.seaside.se/~sea1712d/sjx12presentation.jpg" Lackering av både Y2000 och X12 har utförts av Olis AB efter instruktioner från Swedish Train. |
Swedish Train AB
Informationsavd --- PRESSMEDDELANDE 2004-02-08 : 1 - För andra veckan i rad redovisar SVTTL att STAB är det tågbolag som både omsätter mest och tjänar mest pengar! Dessutom är STAB numera det bolag som har mest likvida medel till förfogande. Samtidigt fortsätter bolaget operera med moderna och bekväma tåg. Exempel på att STAB verkligen bryr sig om sina passagerare är att bolaget nyligen satte en X12:a i trafik istället för den mer lönsamma, men mindre bekväma, X14-motorvagnen. Även biljettpriserna fortsätter att vara låga. Billigaste sträckan kostar 0,50 vsek/passagerarkilometer och dyraste 0.80 vsek. --- PRESSMEDDELANDE 2004-02-08 : 2 --- Swedish Train lägger sin linje Solingen O - Oberbarmen på entreprenad. Olis AB vann anbudsgivningen och kommer att bemanna Swedish Trains X12-motorvagn på angiven sträcka. Swedish Train har 7 egna förare anställda. Via Olis AB knyts ytterligare 2 förare till Swedish Train för en period om inledningsvis åtta veckor. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://aa.domaindlx.com/swedishtrain/ |
Swedish Train AB
Seal of VD Det har framkommit att en del besökare har problem att komma in på Swedish Trains hemsida. Detta beror på att en del internetleverantörer inte medger åtkomst till den server som vår hemsida ligger på. Swedish Train erbjuder därför möjligheten att få hemsidan skickad via mail som zippad fil. Storleken ligger på ca 700kB. Vi är även MYCKET INTRESSERADE av att få reda på vilka av Er som lyckats respektive misslyckats med att komma in på vår sida samt vilken internetleverantör Ni har. Svara till swedishtrain@hotmail.com ELLER på denna forumstråd! Tack på förhand Andreas Rosén VD Swedish Train AB http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://aa.domaindlx.com/swedishtrain/ |
Jag och telia kommer inte in på sidan.
M v h /Pursche www.svttl.se http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif |
Hos mamma har jag Telia och kommer inte in.
Men här på skolan är det Sandvikens Enerigi AB, och här kommer jag in. Ska testa senare idag hos pappa, där jag har Glocalnet. MVH Daniel http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif VD för UBOPGE |
Jag har Telia ADSL och kommer in men det går inte alltid.
/Viktor http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/2795161244.jpg Min hemsida med tågbilder: http://w1.500.telia.com/~u50025335/ |
Hej!
En fråga är om ni alla har ADSL eller MODEM?:) Jag sitter med fel*host* telia modem och det går utmärkt...[B)] Olaf "olis" Lindström www.msts-akuten.com - värt ett besök, om du har lust att lära dig nåt om msts... |
Har bredbandsbolaget, kommer in..
|
Tack för alla svar som berörde vår hemsida! Men problemen har förvärrats avsevärt eftersom jag inte själv kommer in där! Därför är hemsidan flyttad till följande adress:
http://www.seaside.se/~sea1712d/ http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
Swedish Train AB
VHJ-avdelningen Swedish Train köper rutten VHJ och äger därmed rättigheterna till all trafik på rutten. Inledningsvis kommer kommer inga förändringar att ske, "fri" trafik råder (alltså inga upphandlingar). Däremot krävs det ett giltigt kontrakt med Swedish Train för att få trafikera VHJ. Ett bindande kontrakt räknas även som trafiktillstånd. Bolag som är intresserade av att trafikera VHJ ombedes kontakta Swedish Train via mail. Mer fakta om rutten VHJ finns hos banbyggarna.com Kontraktsmallar finns hos SVTTL, observera att det dock är Swedish Train som Ni ska kontakta om ni önskar trafikera VHJ. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
Hej!
Mycket interessant köp! Det är intressant eftersom det inte någonstanns i ditt inlägg VEM det är ni köper av[8)] Är det av SVTTL? Dom har ju fått in intresseanmälningar från vårat bolag (UBOPGE) och borde väll därför informera oss.... EDIT: För hur mycket kan du ha köpt denna rutt? (Som dessutom är freeware:D;)) Eller? //Json http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3941174813.gif Json, lackerare på BOPGE |
Den intresseanmälan kan du skicka till mig igen för den har jag inte sett.........
M v h /Pursche www.svttl.se http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif |
OK, sorry. Uttryckte mig klumpigt. Det är alltså inte rättigheterna till rutten vi köper utan trafikrättigheterna till rutten i SVTTL ekonomispel. Du vet, spelet där du är lackerare(?) för UBOPGE. [:o)]
Pris för rutter finns hos SVTTL http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ EDIT: Och inlägget var riktat till Json |
Swedish Train AB
VHJ driftavd. - informerar - Swedish Train kommer att införa en ny typ av beläggningsvariabel för trafiken på VHJ. Beläggningsvariablen påverkas idag av rådande omvärldsekonomi, vilken redovisas av SVTTL varje vecka. Den "nya" beläggningsvariablen kommer dels även i fortsättningen att baseras på SVTTL vecko-siffror, men även på aktuella biljettpriser som resp tågbolag väljer att ta ut (alltså pris/passagerarkilometer). Exakt hur den nya variablen ska se ut är inte bestämt då olika alternativ är under utprovning. Förhoppningsvis kommer VHJ, SWE och KMJ att använda samma system. Variablen kommer att införas omedelbart för alla nytecknade kontrakt efter det att variablen presenterats, utan föregående meddelande. Detta beräknas ske under helgen vecka 8. Gällande kontrakt påverkas inte, ej heller godstrafiken i inledningsskedet. Vid frågor, kontakta Swedish Train på e-mail swedishtrain@hotmail.com http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
Swedish Train AB
VHJ-avdelningen ANBUDSFÖRFRÅGAN Swedish Train avser att inhandla följande tjänst genom anbud. Både företag och "privatpersoner" får lämna anbud. Observera att Swedish Train reserverar sig fri prövningsrätt. --- * Aktivitetsskapare Uppdraget går ut på att skapa av Swedish Train anvisade aktiviteter. Arvode avser att Ni får en viss %-sats av vinsten som STAB gör på respektive kontrakt. Lämna därför anbud som avser hur många % Ni gör anspråk på. Omfattning: 10 veckor eller enligt överenskommelse Deadline: Oss tillhanda senast 2004-03-05 på swedishtrain@hotmail.com http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
ska fundera på det där, kanske kan lägga ett anbud om ja får igång datorn hemma hos min pappa igen... och om MSTS med AE då också funkar;)
MVH Daniel http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif VD för UBOPGE |
|
Jag har också planer då mitt Mg-lok står still lite för mycket. Papper kommer i sådana fall in till helgen.
Kan du inte lägga ut anbudsförfrågan på din välgjorda hemsida? M v h /Pursche www.svttl.se http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif |
Swedish Train AB
VHJ-avdelningen --- KUNGÖRELSE --- VHJ inför samma system för uträkning av beläggning som SWE/NEJ använder. Systemet införs per 2004-03-01 Då detta system är mer realistiskt har STAB tagit beslutet att det nya systemet även skall införas för gällande kontrakt. Operatörer med gällande kontrakt ges därför möjlighet att ändra i respektive kontrakt alternativt säga upp kontrakt fram till 2004-02-29. Vid frågor, kontakta Swedish Train på mail swedishtrain@hotmail.com http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
På SVTTL så gäller denna ändring endast för nya och förlängda kontrakt och jag kommer att ta kontakt med er den dagen det är dags att förlänga kontrakten.
M v h /Pursche www.svttl.se http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif |
Jag har inte det problemet, har bara en operatör... och hans tåg rullar för första gången på 2 veckor så han är skyldig mig lite gentjänster känns det som. :D
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
[:X] Fick du inga inkomster första veckan han körde????????????????
M v h /Pursche www.svttl.se http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif |
Hmmm... är du advokat eller? [:o)]
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
Nejdå, inte, men jag gav ut både inkomster och utgifter första veckan eftersom jag trodde att personalen skulle komma snabbt. Det är alltså bara förra veckan som tågen stod stilla. Inga problem alltså.
M v h /Pursche www.svttl.se http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif |
Någon som vet vilka förkortningar på 3 bokstäver som finns för följande virtuella stationer:
Duisberg Düsseldorf Mönchengladbach Nedanby Solingen O Oberbarmen Tacksam för svar... http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
http://www.svttl.se/register.htm
Fliken aktiviteter2 har lite förkortningar som jag använder. De som inte är på rutten SWE är dock preliminära eftersom jag gissat. Vissa förkortingar har bara två bokstäver och förkortningar med endast stora bokstäver som t ex KMJ är länkarna till de andra rutterna. Nu är det jobb som gäller, måste köra ett tåg till Sveg och kommer hem på fredag middag. M v h /Pursche www.svttl.se http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif |
Ok, tackar, ska kolla upp det! :D
Trevlig resa då, eller vad säger man till hans som kör tåget? [:o)] http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
Swedish Train AB
VHJ-avdelningen I N F O R M A T I O N För att trafikera VHJ krävs kontrakt och trafiktillstånd från STAB/VHJ. Kontrakt och trafiktillstånd skall vara skriftligt i form av kontrakt publicerat på STABs hemsida eller SVTTL hemsida. Ett giltigt kontrakt hos VHJ gäller per automatik och kostnadsfritt även som trafiktillstånd. Med andra ord är trafiktillstånd inget som operatörer med gällande kontrakt behöver tänka på då dom automatiskt har fått ett! Om en operatör skulle trafikera VHJ utan gällande kontrakt och/eller trafiktillstånd utsätter dom övriga trafikanter på rutten för livsfara då STAB/VHJ trafikledningen inte är medvetna om dessa fordonsrörelser! Operatörer som låter sina fordon rulla på VHJ utan kontrakt och/eller trafiktillstånd erläggs att betala vite till STAB på f n (per 2004.02.26) VSEK 100.000:- Vid frågor, kontakt Swedish Train på swedishtrain@hotmail.com http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
Swedish Train AB
VHJ-avdelningen I N F O R M A T I O N STAB/VHJ begränsar priset som operatörer får ta ut per passagerarkilometer. Som en anpassning till ny beläggningsuträkning begränsas det maximala priset en operatör får ta ut till 1,50 kr / passagerarkilometer. Ändringen införs med omedelbar verkan för nytecknade kontrakt. Gällande kontrakt påverkas inte. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
Swedish Train AB
Informationsavd --- PRESSMEDDELANDE 2004.02.29 --- Fler operatörer hittar succesivt till VHJ och trafiken börjar ta form. Den största operatören från och med vecka 10 blir UBOPGE med 7 turer i varje riktning på vardagar. Ett annat intressant upplägg står OLIS AB för som börjar med lyxtrafik i form av trafik med Blue-X med endast 1.klassvagnar. Hur detta upplägg klarar sig i konkurrensen från UBOPGE och den befintliga operatören NER återstår att se. "Det är otroligt roligt att fler operatörer har insett fördelarna med VHJ och STAB som samarbetspartners", kommenterar STABs VD Andreas Roséns tillökningen på VHJ. För de operatörer som fortfarande inte trafikerar VHJ vill Andreas säga följande; "VHJ är en mycket modern bana med hög STH. STAB erbjuder även kostnadsfri konsultering över vilka trafikalternativ som är mest lämpliga för respektive företag. Det kan gälla allt ifrån vilka stationer operatörerna bör stanna vid till hur vagnsammansättningen bör se ut" På STABs hemsida finns numera även en sammaställning över vilka som opertörer som opererar på VHJ. Sidan kan nås från "tidtabeller" i huvudmenyn samt från företagspresentationen av STAB som är tillgänglig om man trycker på de båda Y2-tågen som finns högst upp till vänster på STABs hemsida. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
Swedish Train AB
VHJ-avdelningen VIKTIGT MEDDELANDE FÖR OPERATÖRER PÅ VHJ Samtliga befintliga operatörer på VHJ ombedes att omdedlbart skicka in färdplaner innehållande följande: * Tågsammansättning (lok + vagnar) * Typ av tåg (regionaltåg, IC etc) * Prioritet på tåget (0 = standard) * Förarens (förarnas) namn * Önskade (preliminära) avgångstider från ändstationerna * Tågets destination * Vilka stationer som tåget stannar vid utmed resvägen * Frekvens per dag (antalet avgångar i varje riktning per dag) * Var tåget står uppställt när det inte används om detta är på VHJ * Övriga upplysningar till tågtrafikledningen på VHJ Färdplaner skickas omgående till STAB/VHJ på mailadress swedishtrain@hotmail.com Mer info om VHJ och dess stationer finns hos http://www.banbyggarna.com samt hos http://www.svttl.se http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.seaside.se/~sea1712d/ |
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 20:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009