Lite aktivitet?
 

I dessa tider när det händer mer än på länge inom järnvägsimulator grenen med nya releaser och helt nya simulatorer så tycks vårt lilla forum gå emot strömmen - eller är det bara jag som inbillar mig att det är mindre aktivitet här än vanligt?

Ja, man är ju inte själv oskyldig till det. Men när ska man få tid?

Ja, jag håller med att det är lite aktivitet i forumet. Tid? Jag tror snarare det är intresse har det med att göra.

För min del är det mycket annat som pågår - skolan tar tex mycket tid. Lägger även delar av min hobbytid på min modelljärnväg samt på min icke-svenska rutt som det inte verkar vara speciellt stort intresse för på detta forum. :)

Intresset finns såklart men när man jobbar heltid ibland 6 nätter i veckan som jag gör så orkar man inte spendera så mycket tid vid datorn. Och på den lediga tid som man har så är det hushållsysslor och träffa vänner som tar mycket av ens tid.

Jag är tävlingsbowlare, ta hand om hushållet, ta hand om landstället och huset hemma. Sysslar även med bilar och tågsimmen. Det är kul att vara med i forum. Läsa och skriva.
Märklinanläggninen är nerpackade för jag har inte tid och rum att vara i.
Jag går på dövas förening ganska mycket i Thn för att umgås med andra döva vänner.

Jeg venter med lengsel etter "Borawian Railways" .

Det er en kjempefin rute :)

Ha en riktig fin påsk alle her på forumet :-)

För mig är det inspirationsbrist... Jag har tappat fokus på mitt ruttbygge både på Dalabanan och i Norge. I Norges fall så provade jag det nya högupplösta DEM-datat, och måste göra om mycket för att få rätt till. på Dalabanan så stör jag mig mest på avsaknaden av just högupplöst DEM-data.

Sedan är det mest prioriteringar. Jag har andra intressen, jobbar bl.a. med mycket filmredigeringar, samt spelar rätt mycket andra spel av olika slag.... Åh så jobbsökeriet... Snart så ändras väl förutsättningarna då jag faktiskt kan få ett jobb. = Ännu mindre tid till fritid osv.

Tja, intresse och tid är ju till viss del utbytbara saker. Dvs har man ett otroligt driv för något så hittar man förmodligen tid. Har man ett något mindre driv så hittar man kanske inte samma tid.

Själv så har jag tyvärr upptäckt två saker sen när jag var sidomannen i DONJ projektet för flera år sedan. Det första är att arbetsbördan på jobbet har gått upp groteskt - jag har helt enkelt inte ork att jobba med Trainz i timtal efter att jag kommit hem efter en arbetsdag. Det är inte jämförbart, det är lätt dubbelt så mkt jobb. Jag kan säga så här - jag hade betydligt lägre arbetsbelastning när jag jobbade som konsult i en av Sveriges största konsult firmor än jag har nu i offentlig förvaltning. Detta pga grotesk administration - man får mindre utfört men det tar längre tid.

Det andra är att jag själv orkar betydligt mindre sen jag gick in i den berömda väggen - det blir helt enkelt inte tid över till så många projekt längre. Framförallt så vill jag se en kortare tidshorisont på dem - därav problemet att ta mig an 3D grejor i Trainz numera. Är man inte så skicklig så tar det lång tid och det är kan enkelt bli så att man lägger ner för mkt tid på något utan att ta tid för annat. Jag har ett antal projekt som jag jobbar på men jag tänker inte posta något här förrän de är klara - vill inte ha någon press från utomstående alls numera.

Slutligen så känns det inte som att man får så mycket drivkraft från det här forumet som det var för kanske 4 år sedan. Då var det mycket mera projekt. Titta t.ex. på Trainz forumet. I 3D forumet så är det nu t.ex. så att bara ETT projekt inte automatiskt sorteras bort från förstasidan pga det varit inaktivt för länge. Jag minns när den listan var så lång att det var 5 sidor med aktiva projekt.

Fast just på DEM fronten blir det väl ändå snart bättre i Sverige - var det inte tal om att den skulle släppas fri för icke kommersiell användning?

Det som släpps fritt är väl inte mycket bättre än vad som redan finns;
"En förenklad höjdmodell, 50 meters upplösning, 2 m noggrannhet i höjd"
http://www.lantmateriet.se/sv/Nyhete...formation-fri/

Högupplöst data kräver en finansiering som inte finns idag;
"När finansieringsfrågan får en lösning kan även annan, mer detaljerad, geografisk information släppas som öppna data,
exempelvis flygbilder, högupplösta höjddata, fastighetskartan, adresser och hydrografiska nätverk,
som bland annat möjliggör risk- och konsekvensbedömningar inom miljösektorn och i klimatanpassningsprojekt."

Min egen aktivitet vad gäller tågsimulator inskränker sig nu till att titta på detta forumet ett par gånger i månaden.
Jobbet tar väldigt mycket energi och längtar inte efter att sätta mig framför datorn hemma.
Train Simulator har inte ens varit igång sedan i höstas!

/æ

Hur lyckades du använda det norska DEM-datat?
Har laddat hem lite DEM filer men undrar vad som ska göras med dem (:Fnissa:) för att få in det i Train Simulator?

/æ

Hej!
Nu är det aktivitetssvacka igen!:visslar:
Verkar vara nästan bara jag som svarar problemfrågor frågor åt er.
Mina problemfrågor blir sällan besvarade, varför?
Fortsätter forumet vara så här lågt, riskerar försvinna som i norska forum.
Jag ber er, VAKNA!

Jag studerar i Skåne i ytterligare ett par veckor och har ingen dator. Jag läser forumet på telefonen nästan varje dag, men jag tycker att det är svårt och tar väldigt lång tid att skriva inlägg så jag kommenterar inte så mycket. Men ser fram emot att flytta in i nya lägenheten och börja bygga på mina rutter igen! :)

Jag och många andra tror jag väntar på de nya Unreal simulatorerna,
så det kommer nog vara rätt dött i något år framåt är jag rädd.
Men Trainz folket verkar hålla på rätt bra.

Jag studerar, och det tar mycket av min tid. Tågsimulatorn använder jag knappast numera, och jag är ingen expert precis.

Är tyvärr en mörk spiral just nu. Ingen aktivitet från modellbyggarna = ingen aktivitet från resten. Så ser jag på situationen just nu.

Jag tror så här... Tågsimmande går i vågor och har nog mer med att göra vad nytt som kommer fram snarare än att man kan uppmana någon att ta sig i kragen. Med nytt kan menas såväl att det händer nått på programsidan, t.ex. T:ANE nu nyligen såväl som att nya saker släpps.

Dessutom tror jag att vår hobby mår bra av att visa upp vad man håller på med, dvs posta bilder. Jag tror det kan skapa goda vibbar som ger intresse att veva igång sin egna TS.

Jag har ibland varit lite kluven till att posta bilder på projekt jag håller på med, som oftast inte är klara. Men samtidigt är det ett sätt att visa att det pågår saker, för att stimulera hobbyn. Sen har jag haft förmågan att starta upp lite för många projekt och dessutom fnatta runt bland dom så att inget blir klart... Ingen är väl perfekt heller... :D Men just nu har jag lite granna tagit på mig diciplinhatten så det blir lite saker i alla fall klara ur förrådet och dessutom genom beta-paketet kan få ut saker som inte är klara men ändå kan vara av intresse att använda. Lite för att dra mitt strå till aktivitets-stacken...

Ett litet bekymmer för mig är att det finns en värld utanför datorn, som heter Verkligheten. Där finns familj, jobb, hus, fordon och även annan järnvägshobbyutövning. Det gör att tillgänglig tid för TS per vecka är lite begränsad men har inget att göra med sviktande intresse.

Mina tankar i det hela.

Ett litet bekymmer för mig är att det finns en värld utanför datorn, som heter Verkligheten. Där finns familj, jobb, hus, fordon och även annan järnvägshobbyutövning. Det gör att tillgänglig tid för TS per vecka är lite begränsad men har inget att göra med sviktande intresse.


Er helt enig med deg :)

Jo verkligheten har ju funnits hela tiden för oss alla. Så det är ju något annat
som gör att tåg simulatorn hobbyn kanske aldrig har varit så låg i Sverige som just nu.
2001 när Microsoft kom ut med MSTS då var intresset högt och sedan har det som jag ser det varit en nedåtgående spiral. Att inte MSTS2 inte kom ut hjälpte ju inte direkt till.

Vi har nu har ett antal simulatorer att välja mellan sedan MSTS 2001.
Men det är kanske en del av problemet, vi få blir splittrade.
Framförallt Trainz och Dovetail har ju nästan ingenting gemensamt med varandra.

Sedan tror att det är svårt att nu rekrytera tillräckligt med människor som vill hålla på med detta. Det finns roligare saker att göra för många ungdomar.
Tåg är väl inte så hett....

Sedan så det just nu väl inte så roligt att hålla på att bygga lok och rutter
för det kommer ju troligen inte gå att använda i de nya simulatorerna.

Jag hoppas att Crosstie Studios och Dovetail nya simulatorer nästa år ska öka intresset igen till fornstora dagar, men det återstår att se.

Crosstie Studios och Dovetail nya simulatorer nästa år, då är det gå tillbaka till "Gå" igen med ruttbyggen och tågbyggen.
Har ingen aning vad dom kostar, kanske mycket mer än dagens. Då blir slutet för mig som en gammal man.
När nyheten om Crosstie Studios kom, så tappade många här intressen av dagens simulatorer att fortsätta bygga färdig, vilket jag tycker är mycket tråkigt.
Kommer newS att bygga Kirunarutten färdig? Det tror jag inte.:mad:

Det här med tid är en intressant fråga. Innan jag gick i pension hade jag som de flesta andra; barn som skulle skjutsas, hus som skulle skötas o s v. Därtlll byggde jag modellfartyg, avancerade sådana, hade 140 akvarier (många stora burkar) och en veteranbil, som krävde en hel del skötsel.

Många frågade mig hur jag hann med allt och svaret var alltid: Ingen TV! Slötittande dödar många intressen - och inte utvecklas huvudet.

Nisse

Undrade hur mycket aktiva tågsimulator fans det finns ute i Sverige.
Kollade fakta om medlemmar på E-buzz forumet
Medlemmar: 7 655, Aktiva medlemmar: 359 (4,6 % aktiva "undrar vad man menar aktiva")

Ofta när man går ut så kan 4 medlemmar och 16 gäster vara ute samtidigt.
90 stycken av medlemmarna har varit ut och kollat sista 2 dygnen.
210 medlemmar har varit ute och kollat under oktober månad.
Sedan har vi ett x antal gäster.
Kollar man dem som skriver här i simulator delen (sista månaderna) gissar jag grovt 20-40 stycken.

Många av medlemmar som går in tittar på allmänt om tåg eller tågbilder och kanske inte simulator delen.
Vi är inte allt för många som håller på med detta simulatorer...

Ca 285000 inlägg totalt
Tågbilder och allmänt om tåg 76188 (27%)
Auran Trainz 77628 (27%)
MSTS och Open rails 54069 (19%)
Off Topic 45851 (16%)
Train simulator2015 20644 (7%)
Resten (4%)

Trainz verkar vara klart ledande i simulator delen.

Hade varit intressant om man kunde kolla år efter år för att se trenden.

En notering skulle kunna vara att TS2015 (eller från början Rail Simulator) har ju bara varit med sedan 2006 medan de övriga har varit med från början (2001?) nästan. Trainz nått halvår senare kanske. Det påverkar väl inte i det stora hela, men den låga andelssiffran för TS2015 ska kanske ses ur det perspektivet.

Jag kollade medlemslistan och tog en titt på senaste besök av newS för en månad sen. Vart tog han vägen?:vetej:

Gjorde en sökning på medlemmar som gjort inlägg från 1 oktober och kom fram till att det var ändå 56 st. medlemmar som gjort inlägg sedan dess, i huvudsak TS-användare... Inte så tokigt ändå, kunde vara värre ju... Mer än en fjärdedel av besökande registrerade medlemmar som även gjort inlägg under oktober.

Jag tror uppskattningsvis 70% är Trainzare som skrev. Resten är blandat.

Du hittade ett sätt att se vilka som har gjort inlägg sista tiden.
Då var det mera än jag spontan gissade.
Då är intresset hyfsat ändå för Train sim. Vi får se hur det ser ut om något år.

Tror skillnaden mellan Trainz och Railworks (eller vad simulatorn nu heter) är att Railworks har fler olika användare som skriver lite, medans Trainz oftast har en liten grupp som skriver många inlägg =)

I agree that the forum has gone very quiet.. Personally I'm not getting my hopes up for UE4 Train Simulator, I think its going to be a rather long time before it becomes a reality, a few of my friends also think this is going to be the case.