Z4p-tråden
 

Jag startar denna tråd för Z4p så det inte hamnar i Tp-tråden.
Fler detaljer har kommit på plats och sen har en provtextur lagts på, och det är väl här många byggare gett upp? Men det går att bemästra fast det tar tid!
Nu är man glad att man inte mångfaldigat för många detaljer utan det finns bara en av varje.

Nu gäller det att vara tålmodig! :Fnissa:

Ack så snyggt! Ska bli riktigt kul att följa ytterligare ett smalspårigt projekt.

Ja man kan aldrig få för mycket smalspår:drool:

Ny teknik ...
 

... och framgång :tumme_upp:

Det tog en timme att UWV-mappa det mesta med provtexturen och allt föll på plats tämligen direkt!!!!

Provtexturen är långt från klar men det är lätt fixat sedan!

Nu skall jag se på tysk fotboll på Wembley!

Tjusig liten mackapär det där :).

Vaa, kasta bort en lördagkväll på fotboll, när man kan lattja med Trainz istället t.ex (eller kanske rentutav vara sällskaplig med tanten några timmar, hehe) ;):D:D.

Det går ju framåt ...
 

... med NKlJ 1:

Häftig sak:applad: Det ska bli roligt med en uppdatering. Men kommer det en ny hytt också, om det inte blir för mycket arbete alltså.

LokKalles hytt är ju en bra utgångpunkt, vi får se när det kan bli av !!??

Det fanns ju en NKlJ 2 också, den s.k. "sportmodellen" i folkmun:

Tror inte ordet snyggt räcker, för det där är bannemig underbart :applad:

Sportmodell också:drool: En liten rolig fakta är att alla NKlJ Z4p lokomotorer finns kvar, en finns ju tillockmed på roslagsbanan.

Om det blir aktuellt med en ny hytt, så finns det lite bilder från hytten på en Z4p från Mörbydepån i länken nedan.

http://www.e-buzz.se/forum/showpost....3&postcount=15

Å Jösses ! Vilka texturförlagor !!!! Vad skall jag skylla på nu för att slippa undan :confused:

Telia upphör aldrig att förvåna, normalt segt som "beck och kåda" men dina 135 Mb drog jag ned på "10 blankt", 100 Mbit/sek !!!! Antagligen en engångsföreteelse, nästa gång är det väl 15 kB/sek som gäller ?? Kanske råkade komma in i "gräddfilen" av misstag ???

Tack Bengan!!!

Några bilder på de två NKlJ Z4p som är under utveckling. Det blir texturegroup till dom så vi skall nog fixa den "kulturella mångfalden" :tumme_upp:

Vackert, men det är ju fel koppel på dom:eek:

Ja Lennart, hur tänkte du nu? ;) Det ska vara centralkoppel på NKlJ's fordon :) Mycket snyggt dock!!!! Det ser riktigt, riktigt bra ut!!

Helt rätt konstaterat! NKlJs "centralkoppel" finns inte med i det NG-koppelbibliotek som finns idag, däför får det bli "hästsko upp" så länge !

Kan någon presentera bra närbilder på detta koppel, med funktionsbeskrivning, så är det möjligt att jag kompletterar STL NG-koppel med det ? Men det är upp till ER !!!

Påpeka är en sak, presentera underlag till utförande är något helt annat !!!

Välkomna :applad:

Den extra kylaren ...
 

... som monterades på Z4p, troligen eftersom kylningen var "klassiskt" usel i de låga hastigheter som detta motorlok for fram i, vi vet ju hur "otroligt" varma svenska sommardagar kan vara :visslar:

Här kommer en närbild jag hittade. Om jag har förstått det rätt så låser man fast "haken" (som är till höger i bilden) med hjälp av en "gaffel" (som dock saknas på detta koppel, annars så sitter den fast i en kedja) Gaffeln går ner i försänkningen som är till vänster i bilden och vad jag vet så har man ingen låsanordning för gaffeln. Storleksmässigt sett så är dom ungefär lika höga och breda som "normala" koppel. Hoppas detta hjälpte :)

Nklj hade Hästsko koppel uppåt till slutet på 1950-talet
Hälsningar Kenta978

NKlJ's Z4p tycks aldrig ha haft den externa kylaren, om jag kollar rätt på bilder från NKlJ. Vissa vagnar tycks dock ha fått träramen runt fönsterna utbytta till gummi. (Se dssa bilder på NKlJ 4: http://www.kujmf.se/custom/HagforsAN1.jpg http://www.kujmf.se/custom/HagforsAN2.jpg)

EDIT: Hittade väldigt bra texturförlagor på SJ-modell :rolleyes: Dem är dock stora, runt 3800px breda... Men länkar till dem här:
http://www.kujmf.se/custom/Z4tu%20316%20Kp%20125.jpg
http://www.kujmf.se/custom/Z4tu%20316%20Kp%20146.jpg
http://www.kujmf.se/custom/Z4tu%20316%20Kp%20054.jpg
Dessa är på en Z4tu utan siffror, bara färg. Här är dock en sidobild på 316:
http://www.kujmf.se/custom/lokomotor690.jpg

Bilderna finns på KUJ Museiföreings hemsida, och jag har bara länkat lite bilder.

Rätt koppel ???
 

... får man välja själv genom att länka till rätt mesh i STL NNG-koppel i lokens config. en ny koppeltyp är tillförd (NKLJ_koppel_2chain.im) och ny version av NG-koppel kommer att läggas upp i ordinarie download-tråd strax.

Fint:) Men skulle det gå att välja om man ska ha kylare eller inte och samma sak med plogarna. Jag har sett några Z4p med norrlandsplogar. Jag har också som sagt några texturbilder på Z4p 318

Jodå, plogar, kylare, slickepinnar, vindskydd skall bli valbara liksom textur! Skicka du gärna bilderna på 318 ! Jag planerar lite olika varianter till Texturegroupen.

Den växellok litt Z4p nummer som har norrlands plog är TJF Z4p 264 och en som har bara en norrlands z4p 261 som finns i västervik

Sedan har du några fler:) En som finns på bana söder om Hultsfred och någon på sklj, båda sportmodeller.

Hej.

Lan jag vill bara fråga om du kanske också ska göra det vanliga smalspårs koppel?

Lennart sa väl att vi får byta koppel till NKlJ's koppel själva, och att den släppsa med vanligt STL-koppel för smalspår :) För något nytt koppel ska väl inte behövas? Det som är tillgänligt nu är jättefint och passar. Är bara jobbigt om vi ska ha varje banas egna koppel (menar vilket hål hästskon är åt, skiljer sig ju åt på vissa), sånt är faktiskt lite onödigt om jag får säga det själv.

Det råder nog lite missförstånd här !!!

STL NG-koppel är ett koppel och slangbibliotek som gör det möjligt att själv fixa till det man vill ha. I dess config.txt finns namnen på de olika koppel som ingår i biblioteket. Ni får våga experimentera lite själva också, jag kan inte tillfredställa alla smakriktningar samtidigt :Fnissa:

NKLJ-loken kommer att utrustas med det nya automatkopplet som standard, vill man ha annat får man byta !

Skriptningen ...
 

... av tillvalen är enkel och "rätt på" via propertyrutan (det enda jag klarar av). Bilderna visar 1:an med och utan alla tillval:

Lan:inbox: Jag tror förresten att det ska vara ett vindskydd vid rutan hela tiden. Det är bara en liten "glasskiva" (eller vad man nu kan kalla det) som man fäller ut. En på framför och en bakom rutan.

Men det ser snyggt ut:applad:

SJ Z4p ...
 

... har blivit till, tack vare legotrainzman som skickat mig goda bilder att göra goda fototexturer av :tumme_upp:

Snyggt! Men det ser väldigt solblekt ut, gör den det även i verkligheten? :)

Nej, men texturerna har rätt färg, det är bara det att när man ser på den genom "Trainz ögon" blir den alldeles för blek :oskyldig:.

Öppna den i CM och titta på den där, stora "blekfisen" :grin:



Men jag skall använda Korvtigers gamla recept:

"När du tycker att texturerna ser bra ut, mörka ner dom ordentligt och lite till !!!"

Detta är bara ytterligare en av de saker som inte är bra med Trainz :visslar:

Vackert
 

Det är alltid roligt när ens bilder kommer till användning:drool: Men om man nu vill hålla på att muppa lite så ska lamporna vara bruna istället för svarta på "blekfisen":rolleyes: Men den ser ändå jätte bra ut.:applad:

Och ramen (det själva hytten och allt "står på", det som är grått i nuläget) ska väl vara samma färg som lokomotorn? :)

EDIT: Är inte lampan för högt upp också? Tycker stoplen den sitter på ser jättelång ut, ska väl vara halva höjden av den ungf?

Jodå, spåna på ni ...
 

... det ger goda impulser :Yeah:

318 och 259 har tillbringat "15%" på Korvtigers "solarium":

Sista bilden är LokKalles "gamla" SL-Z4p", lite kompletterad, men ett rasande snyggt bygge för sin tid :applad:

Få se nu. Ingen av lokomotorerna hade heller dom stora "skyltarna" på ramen och 318 har inte heller några "sidoplåtar" på kylaren, utan man ser "kylarrören" hela vägen runt

Säg till om vi "spånar på" för mycket:D (jag vet att jag själv kan bli tjurig om man bara anmärker fel på det jag håller på med....)

Själva lamporna verkar det inte vara någon riktig ordning på, kunde sitta lite hur som helst. Likaså med märkningen på ramen.

Och som jag påpekat (vet inte om Lennart läste det, ändrade det rätt sent så) så ska väl inte balken korgen står på vara grått? Ska väl inte vara några gråa detaljer alls i stort sett?

En Edit till Bengan: Jag misstänker att den där ombyggnaden är gjord av SL, för när man googlar på SJ Z4p, så får jag inte upp några bilder på en lokomotor med så högt placerade lyktor. Det ser dock väldigt roligt ut, lite som Gary's ögon på Svampbob Fyrkant :rolleyes:

Det är är utmärkt att ni spånar!!! Jag vet väldigt lite om Z4p men jag lär mig ju med er hjälp, och tillför det jag tycker låter vettigt !

Fortsätt så :tumme_upp:

Undrar varför SLs Z4p hade lyktorna "på styltor" ?

Skyltarna, som inte heller verkar vara nån ordnig på, är flyttbara, de är inte mappade på ramen!

Bruna ramsidor har jag bara sjabblat bort men det fixar jag sen!