Skillnaden är inte stor. Jag antar att det beror på vilken tidsrymd som vagnen avspeglar....
Här är en jämförelse av hur märkningen skall ha varit på 1960 talet och som den ser ut på ett kort nu:
Bifogad fil 45903

Bifogad fil 45923

Den obromsade litt Nn nr 24 gör debut på DONJ....
Nu väntar jag bara på att höra från Björn om vi kan släppa DONJ 6.2 meter virke också eftersom det är last för nr 24 och 25 - sen är det klart för släpp. :)

Inga konstigheter, Vikten på vagnen har troligtvis bara avrundats uppåt, det var olika hur noga man var med decimalerna. Annars kan det vara annan utrustning, bromsutrustning till exempel väger ju en del. Maxlasten har förändrats av max axelvikt som kan vara olika från DONJ till JTJ. 15ton(7,5 ton/axel) på 60-talet, ca 14(7 ton /axel) ton nu.

Jag tycker nog du skall lägga en dag på att mappa om timmerlasten, i gavlarna bör varje timmer mappas olika, din textur medger ju det, och sidornas barktextur liknar mer stålbalkar eller nåt.
Jag vet att texturframställning och mappning är dina "hatobjekt" men timmerlasten skulle bli mycket mer naturtrogen på det viset. Om du vill har jag en samling barktexturer som jag samlat till LBJ som jag gärna delar med mig av. Ta nu inte illa upp, du gör ett kanonjobb och jag är nog likadan som du, i slutfasen vill man bara bli av med allt och slarvar med det som är dödstrist att rätta till ;-)

Nu råkar dock timmerlasten vara Björns jobb (det är alltså han som gjort den) så den UV mappingen stör mig inte så mkt..... ;) :grin:

Ledsen Spyfrog, men då får väl bjornl läsa detta och se om han håller med? Han är ju så enormt produktiv så jag har full förståelse för att han "rationaliserar" lite med mindre viktiga saker.

Hehe, jag undrar också hur han hinner med. Jag vet inte om virket är mer än på beta fasen för att vara ärlig - det var jag som bad honom släppa det nu pga jag ville släppa vagnarna.
Det kommer nog en uppdatering - skall kolla med honom. :)