Inte X6/X7, men X16/X17 ;)

Äsch. Det "kändes" fel men jag skrev det iaf. Tack för korrigeringen!

Du menar väl X16/17 hoppas jag! X7 har jag redan gjort!

Krympa boggier i x-led är lätt gjort senare, men hur var det med smalspårsvagnarna? Var dom inte smalare också, och rundare i fronten??? Kan du reda ut detta så kan jag fundera lite "smalspårigt" framöver!

det finns bra ritningar på den här adressen.

http://www.jarnvag.net/index.php/vag...motorvagnar/yp

LokKalle

Intressant ja, men smalare och helt runda i nosen, men vem vet vad som låter sig göras i framtiden? Först klart med Y6-generationen för normalspår, sen får vi se?

Jag trodde faktiskt att det var samma vagn med andra boggier bara. Där ser man vad man lär sig. :grin:

Och ja, jag skall nog gå in på vagn fronten snart också men jag övar lite på hus först..... nu visade det sig dessvärre att jag hade fått måtten på övervåningen helt åt skogen på min station så det var lika bra att börja om.

Släpets resgodsände är lite fel, ska inte vara några strålkastare där.
Svårt att framföra tåget från den änden.
Det ska enbart vara 'bufferten' med en helt rund omslutning.
Finns bild som visar den änden längre ned på sidan: http://www.jarnvag.net/index.php/vag...motorvagnar/y6

Smalspåriga rälsbussar littera YP (YCo5p/YBo5p) är en helt annan konstruktion även om de ser rätt lika ut.
De är både smalare och kortare samt att nosens rundning inte är helt lik och motorn är monterad annorlunda i hytten med luftintag på ena sidan.
De byggdes av Hilding Carlsson i Umeå, samma firma som byggde trärälsbussarna.
Hilding Carlsson byggde några normalspåriga stålrälsbussar också men lyckades inte få SJ att acceptera den modellen utan SJ beslöt att skaffa sin egen konstruktion.
Några få normalspåriga stålrälsbussar tillverkades av HC till SJ och TGOJ samt att finnarnas stålrälsbussar är ett licensbygge av Valmet från HC.
Dessutom byggde HC också flerdelade elmotorvagnar till TGOJ (X20-X23) och NKlJ.
Lite snabbt nedrafsad rälsbusshistorik.

/æ

Suriez, jag såg inte att det fanns en till sida.

Nämen, det är ju bara underbart! Fantastiskt arbete, STL-teamt! :applad:

110326 kväll.
 

En hektisk dag med en icke-fungerande UBFo6y. Men å andra sidan fått till en fungerande UF6, det lilla godssläpet kallad "Julosten" -

- "därför att om man köper en Edamer Julost före jul, skalar av det röda vaxet på överdelen och lägger den i kylskåpet så kommer den framåt Påsk att ha fått en "snyggt" gråmögel-lager på "taket""!

Sista bilden:
Kolla den "ensamma mamman" med ungen i vagnen och cellofodralet på hyllan, på väg till kvällens repetition med Överhogdals Filharmoniker! Vissa är dubbelarbetande som jag och Svenolov!!!! Kolla även gubben, möjligen partiledare Juholt på väg till S-kongress i samma håla????

Ibland får man väl "rasta" ur?

Blev lite fundersam när jag såg lyktorna på julosten så jag tog fram Arne Hällqvists Rälsbussar vid SJ.
Lyktorna stämmer däremot är det tveksamt med cykelhållarna.
Tittar igenom fotografierna på olika typer och genomgående verkar det som att cykelhållare endast finns i ändar med förarplatser.
Jag misstänker att man endast lastade ev. cyklar i fronten på första enheten och aldrig i slutet och därmed var det aldrig aktuellt med cykelhållare i godsänden av släpvagnar.
Hade man placerat en cykel i slutänden finns risken att den faller av utan att någon uppmärksammar det.
Risken är mycket mindre i frontänden då skakandet och tågets rörelse gör att cykeln hålls kvar, i slutet skulle den tendera att skaka loss.
Sedan tycker jag att märkningen ser rätt grov ut men antar att det är något som målarmäster kommer att ta hand om.
Som referens bidrar jag med några bilder av förebilden:
http://dl.dropbox.com/u/14456840/960.jpg http://dl.dropbox.com/u/14456840/2051.jpg
http://dl.dropbox.com/u/14456840/img129.jpg http://dl.dropbox.com/u/14456840/rb%20koppel.jpg


/æ

Det handlar ju (delvis :D) om tåg, så då måsta man ju få "spåra ur" lite, med lite (min dåliga) humor oxå:

På tal om jul, å gubben:
Han där heter nog JULholt, eller så har han snabbantat :D:D.

Snyggt jobb med släpet i.a.f. :)

110326 sena kvällen!
 

I verkstaden står just nu UDFo15 och förses med postinkast och inbrottssäkra fönster! Detta är ju ett "rent" släp så den borde jag lyckas med?

Tackar för detta, alltid värdefullt med god informtion:

110327 Sista o6:an
 

Den sista vagnen i o6-serien UDFo15, kombinerat post- och resgodssläp.

Tvillingarna Åssbon och Åskar Nilsson sorterar post!

Sista bilden är underbart läcker! :applad:
SMoK eller Skånska Järnvägar som är ute på en tur?

/æ