Snyggt arbete!
Hoppas det ordnar sig med OR och är lite orolig. OR har hållit på väldigt länge.

Vissa problem som finns med stable version 1.2 har redan lösts i X versioner, dock kvarstår några buggar som sakt.

Det är endast en fråga om tid, dom kommer lösa det.

Vi är i dialog med fler av medlemmerna som är i centrum av utvecklingen av OR :)

Borlänge - Falun är nu nästan färdigt, en del småpyssel kvarstår...

Här kommer en smygtitt Ornäs - Falun i 4 x verklig hastighet! :)

https://youtu.be/iYc6jWvCYtk

Hej på er alla! :)

Denna helg har det hänt saker. Vi har bl.a. målat banvallar, fixat industriområden, vi har varit igång i Hedemora, Sala, Avesta Krylbo, Uppsala och Järlåsa stad har byggts upp från grunden

Fler bilder kommer från Sala när vi har nått vidare, men där har redan hänt mycket. Stationen som staden bygger vi på ny från grunden. Fler utrop, fler car och walkspawn, fler texturer..

Vi hoppas ni får en trevlig vecka :)

Hejsan, ikväll blir det fler bilder från Stockholmsrutten

Välkommen till en mysig kväll på nya Upplands Väsby station :)

Stationen är WIP

Karlberg :)

Snyggt... Då lägger jag till några bilder på nya objekt i Uppsala...
Trevlig Helg!
.

Vilket otroligt mästerligt verklighetstroget mästerverk Upplands Väsby kände man igen till punkt och pricka och Karlberg med för den delen som den såg ut sålänge den var aktiv vill säga då naturligtvis. Fortsätt så helt magiskt alltså man blir så helt alldeles betagen så man känner bara wow så snyggt!!!

Kan bara instämma med föregående talare. Magiskt snyggt! :tumme_upp::applad:

Kanonfint arbete.

Tusen tack alla ni! :)

Ikväll kan vi bjuda på lite från Märsta station som är WIP

Hoppas ni gillar detta lika mycket som vi gör

Kanonbra jobbat

Urtjusigt och enorm detaljrikedom och så vackert:applad:

Mycket bra!
Det som irreterar mig är luftledningar på stationerna.

Tack för fina kommentarer! Kontaktledningarna kommer att fixas. :)

Hej!

Jag håller med!

Läckert som bara den :D

Lycka till!

OT. Köpt ny Dator ASUS G11. Håller på lägga in ett och annat,det tar sin tid.....

Tusen tack för dom snälla kommentarerna! :)

En dag till och många timmars arbete, vi kan bjuda på lite bilder från dagens arbete som omfattar mer än bara vad vi visar nedan. Om vi kommer bjuda på lite bilder från resten av arbetet får ni vänta och se ;)

Trevlig helg på er alla! :)

Som alltid helt enormt och mäktigt arbete ni gör grabbar!!! :applad:

God afton, bästa forumläsare...

En liten bild från en helt ombyggd stadsdel, i norra Stockholm.
Uppvuxen och utvidgad på Vattenfalls före detta mark...

Var är vi???

Ja, jo, vi är ju i Stockholmsrutten förståss... ;) men kanske lite mer specifikt??
Tipset är... Skandinaviens Största Köpcentrum...

.

Härliga bilder! Och alldeles intill pågår intensiv spårläggning på Sveriges största depå...

Härligt att man kan få se min fina arbetsplats här! (Tips, jag sitter på en lagom höjd mitt på byggnaden, med bra utsikt över bangården o dess aktiviteter om jag sitter på rätt sida av byggnaden och det är vita köer in till svaret!)

Skulle vara kul att ta del av dessa objekt även till Train simulator (Mälardalen, vilket kan motsvara Stockholmsrutten fast till TS)

Hej.

Ahhhh, så Du finns på plats i XXXXX-staden... Kul... då vet jag vem vi ska fråga efter bilder, när nätet sviker på tillgång...

-YES, Bönan tog beslutet att bygga om den gigantiska bangården på denna ort... Ett hästjobb måste jag erkänna...
Idag finns det ju flygbilder på området, mer än vad som fanns när Bönan byggde det första vändan och fick bygga lite på känn... Jag lyfter min hatt!!!

Må Väl!!!

Aktuell status på spårläggningen i Hagalund... Ett jätteprojekt som nu åtminstone är halvfärdigt. Det som återstår är att dra ihop alla spåren i den västra änden ut mot utdraget, samt att bygga upp lokstationen (det område som ännu är tomt) med stall, vändskiva mm mm.

Byggnaderna är självfallet bara tillfälliga för att markera ut vilka spår som ska gå in i vagnhallarna. :)

Wow, vilket mastodontarbete! Helt fantastiskt. Värt all respekt. :ber:

Man tackar. Nu är lokstationen på plats (minus byggnader). :)

Sen ska det upp en och annan dvärgsignal... Hela Hagalund är definierat som sidospår, men likväl signalreglerat. Ställverk modell 65, lokalbevakat från Hagalunds ställverkstorn. :)

Skulle aldrig vilja utsätta mig för ett sådant här bygge. Är imponerad, mycket. Följer fortsättningen.

Nisse

Hej Bönan!
Oj, nu har du slagit mig som byggde Göteborg-Sävenäs! :tumme_upp:Grattis!

Tack hörrni, ja det var inget dåligt bygge. Nu är jag färdig tillslut och här ser ni spårplanen... :)

Även Älvsjö - Årsta får en helt ny spårlayout i rutten. Nu är den planskilda anslutningen söderifrån mot Älvsjödepån samt Årstabergs godsbangård med, oc Älvsjö station blir korrekt. Stationen ligger nu i en svag kurva, och tunneln under för Nynäshamnsbanans spår norr om stationen är med. Årstabergs godsbangård och kombiterminal är också bortriven och läggs om. Bilder kommer när det finns mer att visa... :)

Spårarbetena i princip färdiga i Årsta-Älvsjö-Stuvstaområdet, undantaget Älvsjödepån och lite industrispår. Riktigt nöjd med resultatet. Jag har även gått över signalsystemet i området, så nu ska det fungera precis som det ska. Vad är det då vi ser?

Bild 1
Norr om Årstaberg, tittar söderut. Älvsjöbågen i mitten, som tar U1, norrgående fjärrspår, över pendelspåren till gamla Årstabron. Gamla U1 längst till höger. Till skillnad från i verkligheten kan man i rutten köra både gamla och nya vägen.

Bild 2
Anslutande spår till godsbangården. Dit tar man sig via U1 eller N1. För avgående tåg norrut finns en "flyover" för att undvika konflikter.

Bild 3
Godsbangården sett söderifrån. Längst till vänster är Älvjöbågen som precis har delat upp sig från gamla U1.

Bild 4
Samma ställe, men vi tittar åt andra hållet. Nynäshamnsbanans två spår dyker under stambanan.

Bild 5
Vi tittar söderut mot Älvsjö station. Längst till vänster Nynäshamnsbanans 2 spår, sedan driftspåret som ansluter Årsta bangård och Älvsjödepån med stambanan söderifrån. Sedan har vi stambanans 2 sydgående respektive norrgående spår, och längst till höger "loksticken".

Bild 6
Älvsjö sett söderifrån

Bild 7
Här fattas ännu Älvsjödepån som ansluter till driftspåret via växeln som slutar i "ingenstans". Genom en kort tunneln dyker driftspåret under stambanan...

Bild 8
...och ansluter till U1, U2 och N2. Denna väg tar man alltså om man ska till Älvsjödepån söderifrån, samt alla ankommande godståg söderifrån som ska till Årsta bangård eller kombiterminal.

:)

Ja, nu är faktiskt sträckan upp till Falun i princip klar. Visst, det ska till detaljer och fel ska åtgärdas, men i stort är det faktiskt klart. Lite småpyssel återstår kring Stora Tuna, men överlag är det faktiskt inte mycket kvar. :)

Vad planerar vi för framtiden då? Det tänker jag faktiskt inte säga. ;)

Däremot kommer här några bilder. Var är de ifrån? Det rätta svaret säger en hel del om våra framtidsplaner... Någon som kan gissa? :)

Fantastiskt jobb ni gjort! :applad:

De två övre bilderna för mina tankar till Flen. En fortsättning från Gnesta väster-/söderut kanske?

Helt rätt på båda punkterna!

Trevligt att det byggs söderut!:tumme_upp:

Fina bilder! Vad ska detta sluta . . .

Hälsar
Anders

Kul med Flen! Den var lätt att känna igen :)

Hej på er alla! :)

Nytt från verkstan

Arbetet fortsätter mot sydväst där Bönan är i full sväng. Wase och jag arbetar på olika platser i rutten.

Ikväll har det arbetats på Avesta Krylbos plattformar, nytt sätt att producera ljus kegler utan kantar har vi kommit på (det bara blir bättre och bättre)
Se första bilden

Ungefär halvvägs med Avesta Krylbos plattformar

Ha en trevlig kväll! :)

Eftersom banan nu byggs för OR med dess specifika funktioner så har jag dragit mej ur projektet. Men jag kan fortfarande följa bygget och heja på. :)

:visslar: :grin:

Ja, var...?

Hint: Pendeltågsskylten hör inte hemma här! ;)