Koppelfrågan!
 

Jag har använt ett "hästskokoppel" med U-et uppåt men eftersom det är ett STL NG-koppel så är det lätt att ändra!

Skall titta på buffertbalken vid tillfälle!

Hittade en bild online på hur Tp loket såg ut innan den främre kylaren byggdes om.
http://i210.photobucket.com/albums/b...er/Tp_xxxx.jpg

En bild skärningen i buffertbalken när plogarna inte sitter på.
http://goto.glocalnet.net/trefotaspa..._alem_1958.jpg

Notera även att man inte har "Slickepinnar" i ena änden heller, utan färgerna sitter direkt på korgen. Osäker på om det är direkt på, eller på någon utstickande, men karossföljade plåtbit. Och plogarna togs väl av under sommarna, eller ja, när det var snöfritt?

Det borde väll gå att göra så att man kan ändra koppel i property rutan:)

Nu gör ni ett jättefint jobb ...
 

... det är sån här hjälp vi byggare behöver :tumme_upp::tumme_upp:

Intressanta bilder, den kylargrillen blir något för "alla våra målarmästare" att lägga in i texturegroupen :D !

Saab 92an (som skymmer buffertbalken) är ju högaktuell idag när kineserna presenterade sin Saab 95 :Skvaller:

legotrainzman: "Det borde väll gå att göra så att man kan ändra koppel i property rutan"

Tyvärr inte! NGKoppel är ett eget meshbibliotek :mad:

En bild på vad jag åstadkommit efter era påpek:

Pyntfasen ...
 

... kommer mot slutet när det mesta börjar bli klart. Bengan (en av forumets stora pyntare) upptäckte ju fönstret till kompressorrummet.
Bengan fick även syn på gardiner innanför på något lok. Detta är nu ditbyggt, gardinerna får väl bli tillval via Propertyrutan:

En sista variant ...
 

... som den kanske såg ut i begynnelsen innan sol och revisioner förändrade den?

Mycket snyggt Lennart! Men får man komma med lite förslag, om det inte anses bli för mycket polygoner! Det är ju hål i buffertbalken, tror du det är möjligt att göra så det även är hål där på själva modellen? :) Ska även vara två hål till, snett över första siffran och sista siffran. Se bilden Rely länkade till. Och längst fram på långhuven (även på korta såg jag nu, fast i mitten, istället för på sidan)) finns det något inåtågende "veck", skulle det vara möjligt att göra så det går inåt på modellen med? :) Ser även att du dragit ett vitt streck över kylargrillen på den Tp'n med normalspårsbuffertar, ska det vara så, eller blir det åtgärdat? :)

Både ja och nej ;)

Så vitt jag vet så var Tp 3503 den ända Tp;n som hade det men det berodde på att hon fick målad rand medans dom andra loken hade en list. Och där av inte hade ett "streck" över kylaren. :)

Alla 4 "hålen" i buffertbalkarna är nu markerade men jag tänker inte göra dom som "riktiga" hål!

Dessa veck du snackar om får du nog förtydliga med en bild!!??

Det vita bandet på kylargrillen fanns nog eg. bara på 3503 men lite "kontnärlig fantasi" kostar jag på mig!

Det är denna jag tänker på! Inget viktigt såklart, men tyvärr såg det lite konstigt ut från vissa håll.

Snyggt med dem "nya" slickepinnarna! :D Det blir verkligen ett snyggt lok detta, Lennart! Borde nästan göras lite reklam om det i Auran's forum :rolleyes: Men har du gått över pölen? Tycker mig se ett amerikanskt diesellok i bakgrunden ;)

Men Jockes,
det är ju tyfonerna och dom var inbyggda "exponentialhorn". Nu tror jag du lärt dig nåt nytt? "Veck", det var det fräckaste :Fnissa:

Det var då en märkligt placerad tyfon! Trodde jag inte :rolleyes: Men man lär sig något nytt!

Anskrämliga plexihuvar ...
 

... monterades tydligen istället för det gamla vindskyddet, åtminstone på 3503. Loken hade ju så erbarmerligt dålig sikt att lokföraren fick hänga långt utanför hytten för att se något av linjen.

Blir det tillval mellan dom två skydden?

Ja Bengan,
det är tänkt att bli tillval av massor av detaljer.
A-ändes skärmar. Gardin i kompressorrum, Normalspårsbuffertar, Plogar, Vindskydd!

Problemet blir att utforma skriptet - min Akilleshäl!!! Jag kanske kan tigga mig till lite hjälp av Svenolov så småningom!? Vindskydden t.ex. syns ju även innifrån hytten och bör ju vara den typ man valt men det är skriptning som jag nog inte klarar av!
Just nu innehåller lokets texturgroup 4 texturer, förutom 3500 även 3507, 3508, 3524 óch 3503.

Lite bilder på Tp ...
 

... dels de fem varianterna med alla tillval påsatta, dels tre bilder på några varianter utan några tillval:

Jag är mållös :ber: :drool: :ber:

Håller med rely! Riktigt, riktigt snyggt! Ska bli sjukt kul att köra denna! :) Hoppas även vi i framtiden får se överföringsvagnar! Det var väl det dessa bjässar drog mest av?

Version 1 på väg till Download
 

Har fixat till Tp så gott jag klarar av och skall snart ladda upp det så ni kan prova!

Några saker är förändrade:

1. I Propertyrutan kan man välja vilket lok sam vill ha (5 st).
sedan kan man välja olika tillbehör - min enkla skriptförmåga gör att
man kan välja allt men det är inte meningen. T.ex. kan man kryssa
i alla valen av luckor, men gör inte det!

2. Loket är inte körbart i DCC-mode, endast i Cabmode!!! Det vore en
nesa att köra detta lok med en "Limatrafo". Vill man köra utanför hytten
får man ta till tangentbordskörning med "QAZWSXRF".

3. Mycket återstår att skripta för att allt skall bli perfekt, men jag tycker
det är "skitkul" att köra Tp :grin:

4. För att starta loket, när man hoppat in i hytten, slår man till
Startventilen, som sitter på främre manöverbänkens gavel.

I övrigt gäller i stort sett det jag rapporterat i denna tråd!!!

Lennart, nu skiter jag i filmen jag tänkte kolla på! :drool:

Jag har kollat över så att jag har laddat ner och uppdaterat det som behövdes uppdateras men jag tycks ändå sakna <kuid:67375:101558> Någon som vet vad det kan vara?

Missade att ladda upp enginespecen. Finns nu i downloadtråden!

DCC-mode???
 

Några inbitna modellrallare kommer att sitta och reta sig på att Tp inte går att köra i Direct Child Control -läge! Låt mig ge en förklaring och en hjälp till alla som suktar efter att köra Tp i leksaksläget:

Jag har lagt stor möda på att utforma hyttens funktion att bli så likt originalets som möjligt. Tyvärr så fungerar då inte fysiken (läs engine-specen) i DCC-mode!! Men det går att byta enginespec. Men då blir loket svårkört i CAB-mode. Men valet är ert!!!

Om ni installerar Korvtigers spec. till T44 istället för den befintliga blir loket körbart i DCC:

Ändra på följande två ställen i config och committa;

I början:
username "SJ Tp Motorlok 891 mm LAn"
kind "traincar"
trainz-build 3.1
engine 1
enginespec <kuid:328014:1225>
enginesound <kuid:67375:101560>
hornsound <kuid:67375:101559>
pantograph <kuid:67375:101538>
interior <kuid:67375:101515>
cabinsway 3
.
.
.
.
...och i slutet:
kuid-table
{
interior <kuid:67375:101515>
engine <kuid:328014:1225>
horn <kuid:67375:101559>
panto <kuid:67375:101538>
stl_ng_koppel <kuid:67375:100437>
mstrainmonitor <kuid:177292:204091>
mscommonsource <kuid:177292:209000>
corona <kuid:67375:100061>
esound <kuid:67375:101560>
drivboggi <kuid:67375:101511>
lopboggi <kuid:67375:101514>
texture_asset <kuid:67375:101513>
}

kuid <kuid:67375:101509>

Jag tvår mina händer!!!

Nej usch, inget DCC mode för mig :D
Men jag undrar om det går att stänga av imman som kommer på vindrutorna, eftersom att jag nästan bara kör under sol och klar himmel så känns det lite konstigt att det helt plötsligt rinner ned vatten för rutan.

Jag kollade lite i configen men vet inte vad det är som ska ändras. :rolleyes:

EDIT: lyckades stänga av den. :)

Det är väl imma? ;) Men även imma dyker inte alltid upp mitt under sommaren när det är varmt. Tror att bara imblåsningen behöver sättas på.

Nolla här i hyttens config:



win_imma_fram
{
mesh "win_imma_fram.im"
anim "win_imma_fram.kin"
auto-create 1
att-parent "default"
animation-loop-speed 0.01 (=0)
}

win_imma_bak
{
mesh "win_imma_bak.im"
anim "win_imma_bak.kin"
auto-create 1
att-parent "default"
animation-loop-speed 0.015 (=0)
}

Överföringsvagnar ...
 

... experiment pågår!!!

Ännu sålänge bara tyska vagnar, men svenska är under utveckling. Bromsskorna skall sättas på vagnarna (=produkterna) så de hamnar rätt:

Oj så snyggt!!! :D Ett förslag också: under dragning med normalspårsbuffrarna, kan man ju göra med osynliga vagnar emellan varje överföringsvagn, som gör att kopplena på normalspårsvagnarna hamnar på rätt ställe. Kopplet får då gärna vara synligt i editorn, men inte i Drive :)

Svenskanpassning pågår ...
 

... först ut en Gvagn, fungerar! "Låsskorna" eller vad de nu kan heta (några "bromsskor" är det ju inte) sitter på G-vagnen för att hamna rätt.
De nedfällda sitter på överföringsvagnen som "dekoration".

Hur snyggt som helst Lan :)
Det där ger en minnen från tiden som lokrep i mörby.

Koppelpyssel ...
 

... har pågått idag. Det är ett grannlaga arbete att få måtten rätt på de två olika koppeltyperna, men det börjar likna nåt nu.

Har även snickrat ihop ett antal G- och Oa-vagnar som "produkter".
Bengans och Ekans förträffliga texturer kom till användning för att få variation :applad: Även Bears "Baklastare" har blivit en "produktlast" av den anledningen att just denna typ av last välte en vagn av spåret. Så går det med för hög tyngdpunkt och för hög kurvhastighet? (se Krister Persons bild nedan) :ide:
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=116660

All "tågsammansättning" sker i Surveyor - försöken med lastning i Driver har jag gett upp :mad:

Lite shots att titta på följer nedan:

de tre första på "normalkopplade" vagnar och
den sista på koppelstångskopplade...

Ojojoj. Vad häftigt:drool: Det ska verkligen bli häftigt med överförnings vagnar till trainz.

Snyggt Lennart! Ska bli riktigt kul att köra detta (om jag nu får igång Trainz igen vill säga). Men rätt "produkt" som vänta väl väl ändå en dumper? ;) Fast vet inte om Volvo tillverkade även baklastare vid sin fabrik längs smalspåret.

Jodå, det var en "dumper" men det finns väl ingen till Trainz som jag kan "kidnappa" ???

Finns en faktiskt, tror det heter något med Volvo Axx (xx är en sifferkombination). Den är dock lite för modern för att passa med överföringsvagnarna... :rolleyes:

Lastramp mm...
 

Den lastramp som "hupfgeign" och "michael_h" gjort till ÖBB 760 mm var inte alltför svår att göra efter och "förvenska" till 891 mm.
Denna ramp lastar inte vagnar rent fysiskt på överföringsvagnarna men kan ändå var användbar för att gestalta denna operation.

Bengan var inne på att kanske skulle gå att göra en fullt ut fungerande lastramp, men jag begrep aldrig hur det skulle gå till!!!???

Bilden visar lastrampen där en Z43 skjuter en Oa-vagn upp på en överföringsvagn.
I bakgrunden en "normalkopplad" Tp med vagnar klar för avgång mot "Vadå Bruk" :Fnissa:

Snyggt! Dock undrar jag inte om en vanlig överföringsramp bara bestod av bara lite spår upplagt på sliprar (och förstås sliprarna rälsen var fäst i)? Den där rampen ser nämligen väldigt lyxig ut ;)

Wow. Det ska bli kul att kunna "rampa" vagnar i trainz:ber: Om man vill köra iväg med ekipaget sedan så får man göra en annan session (det kan ju inte vara samma lokförare som rampar upp vagnarna som sedan kör iväg med dom)

Men jag måste säga det igen Wow:drool:

Du har förmodligen helt rätt, eller åtminstinde delvis, Denna stensatta ramp är bara ett arv från österrikarnas orginal. När jag fått spårhöjder och annan geomerti att stämma kan jag ägna mig åt utanverket. Under tiden kan ju ni andra kolla om ni hittar några bilder på en riktig ramp!!!???

http://www.postvagnen.com/forum/inde...hread&id=20619