Testa Vällingy/ Råcksta! Där kanske man med telezoom kan komma nära nog, och alla växelvisarna är utomhus!

I depon där menar jag /edit

Skyddsnisch eller inte skyddsnisch ....
 

... det är frågan. Skyltarna är klara och sitter så att dom skall passa mina tunnlar, om och när de blir klarna, men genom att justera trackside-taggen kan ni nog få dom att passa på perongkant eller tunnelvägg.

Sketsnyggt Lennart!

"As time goes by...." och...
 

... jag har lyckats tillverka en Perrongklocka som fungerar och har nattbelyst urtavla. Man måste lägga till "Clock Rule" i Edit Session - Add.

Genom att studera några enkla skript, och anpassa dom, har jag lyckats få klockan att fungera perfekt. Detta är ett sceneryobject som heter "Tunnelbana Perrongklocka" och jag rekomenderar att ni sätter ut den en bit från en station och vrider den rätt och justerar höjden innan ni drar den på plats (och släpp inte "LeftMouseButton" förrän den är där ni vill ha den för sen är den svår att fokusera eftersom själva stationen brukar hamna i fokus.

Stiligt Lennart.

Lite bilder från Högdalens depå, tyvärr inte lika stiliga som klockan p.g.a staket och avstånd. Men kanske något matnyttigt, på någon av bilderna.

Bilderna ligger i länken nedan på min Dropbox.

http://dl.dropbox.com/u/24531880/H%C...0dep%C3%A5.rar

Tack Bengan!
Nu var Telia så bästa humör, 60 MB på 15 sekunder, så du kan ta bort den nu! Skall leta "nyttigheter" bland bilderna!

Tydligen ser dom moderna riktningsvisarna ut som i Högdalen, får se om det blir sådana också ???



L

Riktningsvisare modell Högdalen
 

När jag sätt och rättade config till riktningsvisarna fick jag lust att göra de i Högdalen efter Bengans fina bilder. De blev som på bilderna nedan.

De gamla tillrättade laddar jag också upp strax:

Upptäckte just att sig_nr "försvann" i mörker p.g.a. att de var mörkgrå, det är ändrat till svart och coronorna är "orangare". Se sista bild som visar de nya coronorna och det gamla sign_nr !

Kul att något kom till användning iaf.

Men skulle gärna se pilarna i lite mer åt det gul-oranga hållet, dom ser lite bleka ut nu.

Jag ser ljuset i slutet av tunneln ...
 

... och en massa signaler och tavlor passar i tunnelprofilen som jag fstslagit (andra inte men skall justeras). Lite bilder från dagens resa i underjorden:

Tunnlar med Istrack =1 som Stichted Track....
 

...medför en del fördelar vid utsättning och justering. Det blir snygga jämna krökningar, alla trackside-object följer snällt med i svängarna och många andra bekymmer slipper man:

Ser ju FANTASTISKT ut, LAn! Detta blir PERFEKT till t-baneprojektet... ;)

Underbart Lennart!!!

Kan man göra ALLT med 14 tunnlar ??? ...
 

vi får väl se ?
Eftersom "Stitched track bara tillåter enkelspår får man ta lite omvägar för att göra dubbel-, multipelspår, korsningsväxlar mm. Men det flyter på "rätt" bra. Detta blir ju modulärt och ställer krav på ruttbyggarna för att det skall bli snyggt - noggrann passning är A och O. Visar lite bilder på dagens eskapader, tågmöte med spårbyte "down under" - tänk på att jag är en erkänt urusel ruttbyggare, jag försöker bara leverera verktygen till dom som kan ! :noterat:

Vad gör man inte för att tennispubliken skall slippa...
 

scrolla i sidled :Yeah: Nå jag får väl ta mödan att resampla till 1200x675 så att "småbildsproletariatet" slipper scrolla ! :visslar:

Till saken:
Tunnlarna har fått tunnelmynningar i vardera änden. Det fiffiga med "stitched track" är att dessa "end-cap" inte visas i skarvarna på ett spår av samma typ utan endast i ändarna, men om man ansluter ett annat spår så visas dom. Detta öppnar oändliga möjligheter att gestalata ett tunnelbanenät. Man kan lägga många tunnlar i bredd och göra trovärdiga övergångar mellan olika spårtyper. Bifogar några "nedresamplade" bilder:

Ser lovande ut, Lennart.

Gillar att dom inte snäpper fast i rutnätet, så att man blir lite låst vid tunneldragning. OK, blir lite pyssel med att göra öppningar/hål för tunnlarna och sedan puzzla igen dom springor som blir, men hellre på detta sättet.

Snyggt Lennart. Det är en ren fröjd att läsa dina inlägg, inte bara för läsbarheten (anpassade bilder) utan också för att innehållet är så förbaskat bra. :tumme_upp:

En fråga. Blir tunnlarna "vattentäta"? Det har ju varit ett problem tidigare.

Bengan,
kan du beskriva hur du tar ut hål i marken för tunnelöppningar!? Jag är nybörjare på tunnlar så jag fick göra en "Tunnelkniv" som gör ett "dighole" på 10x10 m som egentligen är väl grovt men finare går tydligen inte ???

Tack för komplimangen! Detta med vattnet känner jag inte till men jag antar att man får ta bort vattnet just där tunnelöppningen ligger??? Bengan kanske vet mer om detta. Skall testa min tunnelkniv på vatten så får vi se !?

Cover up....
 

... efter att ha gått lös med tunnelkniven.
Processen jag använder är:

1. lägg tunneln på platta marken.
2. använd kniven framför tunnelöppningarna.
3. dra tunneländarna till hålen.
4. Höj och justera marken - bild 1.
5. ner med spåret till 0
6. Covern är en trackside scenery som lägger sig mitt på spåret.
7. Vrid och flytta rätt - bild 2.
8. Sen får man maskera med växtlighet och annat, antar jag ?

Detta är ett provex, går att göra snyggare !

Tunnelborrning och gestaltning...
 

...pågår för fullt. Bild på "cover-meshen" på dubbelspårstunnel och dubbeltunnel med pelare mellan spåren. Börjar få rätt bra koll på detta med "stitched track", Går att göra möcke me de:

Så sjukt snyggt, LAn!

Hej, tunneltak signalen ska sitta på sidan som dom andra signalerna.

Här är några olika tunnelprofiler.

Bättre sent än aldrig...
 

...jag gick efter en bild och uppgifter jag fick av nån, tror det var GBSF?! Men då kan jag följa normalprofilen på tunnlarna och bygga om taksignalerna så de sitter på sidan, eller????

Synd att det inte går att banka spåret men det lär komma i vers. 3.8 !!??

Stor revision på gång...
 

efter Roberts inlägg. Tunnlarna skall ha rätt profil och det innebär att signaler, skyltar och annat "trackside" måste justeras så vänta er inga omeddelbara resultat. Tunnelprofiler och normalsektioner är under utarbetande! Och jag jobbar lite då och då när den plötsliga sommarvärmen blir för svår = :mad:

Tunnelbygglåda och massa tillbehör
 

Arbetet går sakta framåt, det gäller att hålla tungan i rätt mun när man jobbar med ca. 100 assets omväxlande. Bilderna visar lite av det som nu finns.

Härligt :tumme_upp:

Ser fantastiskt ut, LAn!!!!! :tumme_upp:

Oj vad många fina grejer! :tumupp: :)

Kul att detta arbete uppskattas....
 

... och vänta bara till Svenolov får tid att skripta signaler, stoppmärken och hastighetsskyltar, och Bengan tid att utvädera och testa tunnlar, spår, perronger och ramper, så kommer vi nog att få en Stockholms Tunnelbana som kan ta upp kampen med London, Berlin och Hamburg.

Ju fler som deltar med synpunkter och idéer desto bättre slutresultat.

"Ju fler kockar desto bättre soppa" gäller väl här ?

En liten grej som jag kom på såhär är att dvärgsignalen bara kan visa rött och gult sken och inte rött/grönt.. :)

Det kommer den bara att visa när den blir skriptad. Jag bygger dom så att Svenolovs skript sedan väljer vilka färger som visas. Antar att dessa användes som stoppsignal men vilka signalbilder som visades är jag osäker på, antar att det var rött eller gult eller släckt ?? Bifogar bild, är det rätt ordning på färgerna??

Kommer du bygga "breda" tunnlar så man kan ha vändspår och liknande i tunnlarna? Dessa finns det ju ganska mycket av i tunnelbanan.

Det är tänkt att man skall kunna bygga lite hur man man vill, jag återkommer till detta när jag har dokumenterat det hela. Det som fattas är en tunnel utan väggar och spår i form av en scenery-spline.

Intressant fråga!
 

Ska det inte alltid vara minst fyra lamphus för signalen om den ska kunna visa rött/gult? Finns ovanstående variant verkligen? Detta är mycket viktigt för skripten, så jag avvaktar med vidare skriptning tills detta är klarlagt.

Upp till bevis ni Stockholmare !
 

Jag har denna och efterföljande post, av RobertE, som enda hållpunkter i mitt marksignalbyggande. Vore ju bra om detta blir utrett ordentligt så att Svenolov och jag kan jobba vidare utan att gissa !

http://www.e-buzz.se/forum/showpost....1&postcount=58

Stopplyktan har ju bara ett rött lamphus, alltså rött eller släckt !? men tvåskenssignalen som också finns "bara på motspår", vad innebär det och vilka sken kunde den visa ????

Rissnevarianten tror jag vi beslöt att slopa ?

3-skens signal?
 

Nu har jag gått igenom alla inlägg (och bilder) som handlar om signaler för tunnelbanan. Vad jag förstår så existerar inte denna 3-skenssignal (med tre lamphus). Är det rätt uppfattat?
-

Det finns 3skenare fast med fyra lamphus och den tredje tom.
Med färgena grön, röd, tom, gul.

Ja det vet jag. Men nu var det inte det frågan gällde. Finns det 3-skenssignaler med tre lamphus?

Ja, dom är moderna och finns bara på gröna linjen,
Och med färgerna grön, röd, gul. Både tunnelsignaler och utomhussignaler.

Robert, verkar som du numrerar uppifrån ??? Jag har byggt signalerna nedifrån så det betyder väl lamphus 2 tomt i mitt system ???