Svenska 3D-Tåg - Forum

Svenska 3D-Tåg - Forum (http://www.e-buzz.se/forum/index.php)
-   3D-design - Trainz (http://www.e-buzz.se/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Ett Ruskigt starkt SJ ånglok (http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=31986)

vovven47 2012-06-12 10:59

3 bifogad(e) fil(er)
Vet nu hur reglera röken vid stillastående lok och infört följande faser:
1. Just stoppat. (bild1)
2. Längre uppehåll > 1 minut (bild2)
3. Långt stillastående > 5 minuter?? (bild3 där jag kommer att göra röken ännu mer genomskinlig)

Kanske blir nån ytterligare fas.....Får se......

Funderar också på att lägga in släckning/påeldning av lok, som styrs av er själva.
Dock tror jag inte att vi inför de riktiga tiderna då det tog LÅNG tid för dessa procedurer......:drool:
Observera då att jag börjar med ENDAST rökutveckling vid påeldning. Kanske i ett senare skede också reglerar ångtrycket....

rely 2012-06-12 11:07

Mycket imponerande och kreativt! Ser verkligen lovande ut!

Egonrow 2012-06-12 11:51

ojojojoj :drool: :drool: :drool:

Möjligheterna verkar ju vara oändliga!! Tack vovven för ditt engagemang! Snyggt blir de och tack ska du ha :applad: :ber:

andreas_92 2012-06-12 16:29

Bra jobbat! Ser bra ut det där! :tumupp:

ekankal 2012-06-12 17:21

Med dina, och Lennarts & bjornl's ånglok, så har vi nog fler RIKTIGA sådana hör på forumet, än vad hela DLS kan erbjuda :):D.
SNYGGT JOBBAT.

lan 2012-06-12 17:55

Fantastiskt bra jobb !!!!
 
Mycket intressant "forskningsjobb" du gör, Vovven47. Hoppas du dokumenterar detta så det kommer oss andra, som fastnat i "smokecontainerna", till del! Jo, påeldning av ett ånglok var en långdragen procedur över många timmar. Det knäpper och låter ordentligt om panna och eldstad och allt måste ske långsamt annars spricker det och börjar läcka. Jag misstänker att påeldning av ett R-lok var ett hårt och krävande arbete i 4-6 timmar. Malmbanans tidiga elektrifiering kanske har sin förklaring i detta ?

Bravo!!!!! :applad:

korvtiger 2012-06-12 20:01

Å andra sidan var det sällan som pannan påeldades, då loken användes dagligen och aldrig han bli kalla. Anledningen till att man elektrifierade malmbanan var att man utan elektrisk drift var beroende av kol, vilket måste importeras från utlandet som var dyrt, elkraft kunde vi få i princip gratis ifrån de norrländska älvarna. Sedan så skulle malmbanetrafiken utökas pga ökad malmbrytning vilket skulle göra det ännu dyrare och om kolbrist skulle uppstå skulle hela malmbanan stanna upp, med andra ord att en av Sveriges största exportinkomster skulle slås helt ut.

EDIT: Min post nummer 1435... :D

vovven47 2012-06-13 09:47

2 bifogad(e) fil(er)
Visst kan vi lägga in dessa features i övriga ånglok på vårt forum när den tiden
kommer. Inga problem!

Har nu lagt in sotar funktion för lite drag i skorstenen när loket står still.
En uppgift som eldaren hade vid stationsuppehåll. Om det glömdes kunde det bli en aning
rökigt i hytten.....

Bilderna visar sotare av/på aktiverad

Egonrow 2012-06-13 18:34

nu är avsaknaden av rätt ord stor!! Vad häftigt detta är :applad::applad:

vovven47 2012-06-15 10:24

1 bifogad(e) fil(er)
På bilden ser ni vad som fungerar (grönt) resp. inte fungerar (rött) vid avställning av lok.
Tack Sven-Olov för din hjälp med att hitta metoder. INTE LÄTT!

Dock återstår hur stänga av ljudet från loket + stoppa rökflödet från en TFX fil.

Elda på ett lok tog som ni vet LÅNG tid, men jag tror inte nån är pigg på att vänta så länge.
Därför funderar jag på att 1 riktig timma = 1 Trainz minut med stegvis utökad rökflöde + ljud från luftpump så småningom.
Vad säger ni ?

bjornl 2012-06-15 12:30

Hej Vovven

Det är ett fantastiskt jobb med script detta. Jag är djupt! imponerad. :grin::grin:

Du har ju STL-koppel ocpå dina lok.

Skall jag tolka detta som så att du lyckas kombinera STL-koppel scriptsystemet med den scriptning som behövs för detta och få dom att inte komma i konflkt med varandra?

Det vore fantastiskt.

vovven47 2012-06-15 16:13

Citat:

Ursprungligen postat av bjornl (Inlägg 262957)
Hej Vovven

Det är ett fantastiskt jobb med script detta. Jag är djupt! imponerad. :grin::grin:

Du har ju STL-koppel ocpå dina lok.

Skall jag tolka detta som så att du lyckas kombinera STL-koppel scriptsystemet med den scriptning som behövs för detta och få dom att inte komma i konflkt med varandra?

Det vore fantastiskt.

Hej Bjornl!
Kolla in mitt svar under script rubriken...

korvtiger 2012-06-15 19:29

Det är inget problem att kombinera STL-scripten med egna script som är unika för fordonsindividen. Det enda som skulle kunna ge konflikter är om ditt script ändrar i saker som STL-scriptet ändrar i också, som koppeldelarna. Men förutom det är det inga konstigheter.

vovven47 2012-08-16 17:06

2 bifogad(e) fil(er)
Lite nya features på R977:

1. Bild1 visar utblåsning av vatten från cylindrarna. Regleras av dig efter fr.o.m första stopp
av loket. Eller slumpmässigt med en chans på omkr 20% för aktivering.
Utblåsningen pågår omkring 6 sekunder.

2. Under bild2 visar det rödmarkerade området anordning för hastighetsmätning och det blåmarkerade
utblåsning från ejektorn på förarsidan. Aktiveras slumpmässigt vid stopp och efter omkr 2 minuter.
Eldarsidans ejektor utblåsning sköts av dig efter första stopp av loket.

3. Nya fönster ramar från foto av S8 1646 i Kristianstad.

leoj 2012-08-16 22:34

Brukar verkligen det vara så mörka moln? :P
Eller är det bara jag som missminner mig?


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 22:54.

Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009