Svenska 3D-Tåg - Forum

Svenska 3D-Tåg - Forum (http://www.e-buzz.se/forum/index.php)
-   Landskapsdesign - MSTS / Open Rails (http://www.e-buzz.se/forum/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Vbsr4 (http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=28138)

Totte 2012-01-18 17:26

Hej Jan!
Det här ju fin ruttbit du har gjort! Bra!
Jag kämpar med felsökningen nu.

Remy 2012-01-18 19:15

Ser at jeg bare kan glede meg til ruten engang blir ferdig men blir det satt opp oriteringsskilt for tuting for det er det massa av på ruten er kjedelig å kjøre uten at man må gi "beskjed tog kommer " med fløyta stå på videre

bönan 2012-01-27 19:44

Nu har jag uppdaterat sträckningen Nordagutu - Kongsberg. Detta är vad jag har gjort:

Gräs längs med spåret.
Bytt ut originalobjekt.
Bytt ut de svenska kontaktledningsstolparna mot norska, i hela rutten (sträckor som hade trästolpar ser ut som vanligt).
Satt hastigheter enligt gällande linjebeskrivning.

Nu ska jag sätta ut orienteringstavlor för stationer & plankorsningar över rutten. Är dock lite fundersam över hur det fungerar, sitter det alltid en orienteringsskylt före stationerna, så att tågen alltid tutar när de passerar en station, eller är det bara om hastigheten är hög? Till exempel tutar alltid föraren i verkligheten när man passerar Eidsvoll Verk (210 km/h) men vad jag har märkt inte vid tex Sandvika (110 km/h). Någon som kan förklara?

Här är film från den uppdaterade sträckan, säg gärna vad ni tycker!:)

http://www.youtube.com/watch?v=qJddL...ature=youtu.be

Remy 2012-01-27 20:13

Citat:

Ursprungligen postat av bönan (Inlägg 255094)
Nu har jag uppdaterat sträckningen Nordagutu - Kongsberg. Detta är vad jag har gjort:

Gräs längs med spåret.
Bytt ut originalobjekt.
Bytt ut de svenska kontaktledningsstolparna mot norska, i hela rutten (sträckor som hade trästolpar ser ut som vanligt).
Satt hastigheter enligt gällande linjebeskrivning.

Nu ska jag sätta ut orienteringstavlor för stationer & plankorsningar över rutten. Är dock lite fundersam över hur det fungerar, sitter det alltid en orienteringsskylt före stationerna, så att tågen alltid tutar när de passerar en station, eller är det bara om hastigheten är hög? Till exempel tutar alltid föraren i verkligheten när man passerar Eidsvoll Verk (210 km/h) men vad jag har märkt inte vid tex Sandvika (110 km/h). Någon som kan förklara?

Här är film från den uppdaterade sträckan, säg gärna vad ni tycker!:)

http://www.youtube.com/watch?v=qJddL...ature=youtu.be

tips prøv å kontakt jbv Jernbaneverket de kan gi mer riktig info om hvordan det skal settes opp

bönan 2012-01-27 20:38

Citat:

Ursprungligen postat av Remy (Inlägg 255097)
tips prøv å kontakt jbv Jernbaneverket de kan gi mer riktig info om hvordan det skal settes opp

Tackar, det ska jag göra!:grin:

bönan 2012-01-27 23:58

Orienteringsskyltarna finns tydligen alltid vid hållplatser men inte vid stationer. Nu börjar det klarna, enda problemet nu är vad som räknas som hållplats och vad som är station...:rolleyes:

LasseJ 2012-01-28 10:14

Citat:

Ursprungligen postat av bönan (Inlägg 255117)
Orienteringsskyltarna finns tydligen alltid vid hållplatser men inte vid stationer. Nu börjar det klarna, enda problemet nu är vad som räknas som hållplats och vad som är station...:rolleyes:

Bönan,

Enl JBV är definitionerna som följer;
a. stasjon:
område på banestrekning avgrenset av en eller flere stasjonsgrenser, der
utkjørhovedsignal på strekning med fjernstyring eller der togmelding på strekning
uten fjernstyring, viser om neste blokkstrekning er klar for tog. På stasjoner kan det
være plattformer for av- og påstigning,

d. holdeplass:
sted på linjen hvor tog kan stoppe for av- og/eller påstigning av passasjerer

Föreskrifterna som helhet finns att ladda ner på Jernbaneverkets hemsida, följ denna länk;http://www.jernbaneverket.no/no/Mark...everkets-nett/

Lycka till

och ett stort graattis till Ditt fina arbete med Stockholmsrutten!

Hälsar Lasse J

bönan 2012-01-28 10:52

Citat:

Ursprungligen postat av LasseJ (Inlägg 255127)
Bönan,

Enl JBV är definitionerna som följer;
a. stasjon:
område på banestrekning avgrenset av en eller flere stasjonsgrenser, der
utkjørhovedsignal på strekning med fjernstyring eller der togmelding på strekning
uten fjernstyring, viser om neste blokkstrekning er klar for tog. På stasjoner kan det
være plattformer for av- og påstigning,

d. holdeplass:
sted på linjen hvor tog kan stoppe for av- og/eller påstigning av passasjerer

Föreskrifterna som helhet finns att ladda ner på Jernbaneverkets hemsida, följ denna länk;http://www.jernbaneverket.no/no/Mark...everkets-nett/

Lycka till

och ett stort graattis till Ditt fina arbete med Stockholmsrutten!

Hälsar Lasse J

Tack så mycket!:)

jkriste2 2012-01-29 02:04

6 bifogad(e) fil(er)
Da har vi noen bilder fra Varhaug St. ca. 556km fra Oslo S.

Totte 2012-01-29 07:46

Det blev fint! 4 mil kvar till Stavanger. Toppen!

bönan 2012-01-29 15:06

Mycket, mycket fint!:tumupp::tumupp:

bönan 2012-01-29 21:04

1 bifogad(e) fil(er)
Kan bara inte låta bli...:oskyldig:

jkriste2 2012-02-08 02:09

5 bifogad(e) fil(er)
Hei igjen

Da har jeg noen bilder fra Nærbø St. ca. 561km fra Oslo S.

bönan 2012-02-08 08:01

Lika snyggt som vanligt!:tumupp:

lukas 2012-02-08 08:06

Citat:

Ursprungligen postat av bönan (Inlägg 255786)
Lika snyggt som vanligt!:tumupp:

Helt enig , megabra :tumme_upp::tumme_upp:


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 06:09.

Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009