![]() |
2 bifogad(e) fil(er)
Fortsätter med E loket och trodde i min enfald att nu fungerar det och
bara detaljer återstår såsom domkraft m.m + målningar på några ytterligare föremål. Men det går ju lätt att lösa. Men icke sa Nicke: Nu har den vänstra panndelen inte färg längre trots att det i GMAX ser helt OK ut (Se tidigare bild jag lagt in) I början av utvecklingen lekte jag en hel del med texturering för att få grepp om det hela. TYVÄRR gav jag vissa bilder namn med SVENSKA tecken i. Inte bra, eftersom Trainz inte godtog det, men GMAX accepterade det. Därav viss del av problemet (tror jag)...... Dessutom har jag gjort om en del detaljer från scratch, dvs ersatt(förstört) den ursprungliga detaljen med en ny. Tydligen ligger MAP infon kvar och skräpar i GMax...... LAn bistår mig så jag hoppas det löser sig..... Finns det någon som har ytterligare tips hur komma runt ovanstående, så hör gärna av er! All hjälp eller råd tas tacksamt emot...... |
very very nice! :Yeah::Yeah::Yeah::Yeah::Yeah:
|
En "liten" lägesrapport:
Har tyvärr hamnat i en återvändsgränd. Varför? Jo, jag har "lekt" på tok för mycket med GMax och texturering, vilket ledde till att GMax fullkomligt drunknade i TEXTURERINGS material i sin MaterialEditor. Nu har jag fått hjälp av Gurun(LAn) att rensa upp i TEXTURERINGS djungeln, så förhoppningsvis skall det fungera bättre igen. Är ju även bra att ha den nu otexturerade modellen att utgå ifrån när det så småningom skall byggas ett E2 lok. |
3 bifogad(e) fil(er)
Texturering är kul när man väl börjar få grepp om det. För min del
tog det lång tid. Dessutom är det en STOR fördel om nån med erfarenhet bistår dig under utvecklingstiden. Trots allt så missförstår man vissa saker. För min del avseende val av GMAX texturerings material: Standard eller Multimaterial. Tyvärr valde jag det senare, vilket orsakat mig MÅNGA MÅNGA problem. Visar några bilder avseende aktuellt status. Vissa detaljer återstår. Dock har jag fått plogar av LAn och skall även lägga in STL koppel m.m. Sen återstår optimering och "welding" för att minska på antalet polygoner. Därefter en ny dust med tendern, som har vissa omålade partier p.gr.a mitt val av Materialtyp . Men nu vet jag...... |
När kommer E loket ut till downlaod sida?gp3119
|
Citat:
Varför detta tjat? Tänk om folk kunde låta bli att ställa dessa totalt onödiga frågor. Låt folk bygga i lugn å ro, och låt bli att stressa. Vi får vara glada om "herr vovve" överhuvudtaget vill ladda upp loket. Och i.s.f. gör han nog inte det en enda dag tidigare, än det är klart. |
Kort info:
Jo, jag kommer att lägga ut loket i Download foldern så småningom. "Så småningom" kan ju egentligen betyda vad som helst. Kvar att göra till en FÖRSTA beta version. Loket: Plogar, STL koppel(Efter Korvtigers utmärkta dokumentation), ytterligare några detaljer, optimering och "welding". Tendern: Måla om vissa "ofärgade" ytor,optimering, "welding". + konstruera ytterligare 2 detaljer. Och så tillkommer ju inte MINST julhelgen Feb 2011, men Orsa kompani lovar inget......eller hur det nu var....:confused: |
1 bifogad(e) fil(er)
en liten bild innan julskinkan.........
|
1 bifogad(e) fil(er)
Lägesrapport:
E907 = 21073 polygner. Tender907 = 2232 polygoner. STL koppel installerat och testat på TS2010. Problem TS2009. E907 STL fungerar ej. J lokets STL fungerar inte heller under min nuvarande TS2009 version. Har GAMMAL TS2009 version. Låter detta vara så länge. |
1 bifogad(e) fil(er)
Jaha, så närmar det sig första beta test om 2 veckor ungefär. Versionen innehåller ingen hytt interiör utan denna feature kommer med nästa version.
Observera att detta är mitt första bygge så förvänta er inte ett proffs bygge som många andra här visar upp!! Har testat ut loket på TS2010 och funktionsmässigt tycker jag detta funkar OK, men sen får vi gemensamt rätta till skavanker...... Är speciellt intresserad av hur det fungerar på äldre versioner av Trainz. |
Har fått hjälp att testa ut E loket på TS2009 version 3.3 och senare versioner av min "granne i Malmö". Hade problem med STL kopplet (Bromsslangen)på tendern, men det är nu löst.
Finns det nån ytterligare som vill testa E loket och då för TS2009 ver 3.1? Hör i så fall av dig. Andra problem är LJUDNIVÅN på visslan och ångloks ljudet. Alldeles för LÅGT. Känner nån till detta problem och varför? Observera att jag lade in J lokets ångljud. Visselljudet är däremot framtaget av mig själv. |
När kommer E loket och malmtågsloken till download? gp3119
|
Citat:
http://www.e-buzz.se/forum/showpost....6&postcount=86 |
Citat:
|
Citat:
Kom ihåg. Att dom bygger inte dessa lok åt oss, utan för att dom själva vill ha loken. Sen att dom är jäkligt snälla och låter oss ta del av dom, ska vi vara tacksamma för. Så sluta tjata och låt dom bygga i sin egen takt. Dom släpps nog, när dom själva tycker, att modellerna är klar och det blir dom kanske inte alls p.g.a. allt tjat, för att dom tappar lusten att bygga vidare. Tålamod. EDIT: Finns en passande tråd här, av KBM111 http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=29183 |
Citat:
|
Citat:
Om man studerar Auranz CCG manual så står det att man måste komplettera config filen för lokets bogey med ytterligare en parameter för att aktivera ljudet. Lätt som en plätt när man väl känner till det! För övrigt så kör "grannen i Malmö" på som bara den. |
2 bifogad(e) fil(er)
Det är stjärnklart och tyst ute på myren där man posterat sig på en halvmurken stubbe. Plötsligt bryts tystnaden av det typiska gälla ljudet av en ångvissla långt bort i fjärran. Strax därefter hörs det karakteristiska och stegvis ökande ljudet av ångslag från ett hårt arbetande ånglok som forcerar en uppförsbacke. Efter denna strapats ökas frekvensen på ångslagen och ljudet ekar i den omgivande skogen då loket nu kommit i nedförslut innan det anträder myren där man andäktigt väntar på det första synliga tecknet från ångloket. Först syns ett svagt ljus från lokets lampor åtföljt av ett rökmoln och snart ljuder åter ångvisslan kompletterat med slamrandet av godsvagnar.
Ja, det här kan man få uppleva framför sin HDTV som är ansluten via HDMI till PC:n.Givetvis med HÖGSTA volym på TV:n. Ingen hänsyn till omgivningen här inte. Pröva detta och fly tillbaka till gångna tider eller till nutid. Rekommenderas varmt. Givetvis vill man fånga in denna magiska upplevelse med 2 ögonblicksbilder. |
Citat:
Nu ljuder ju ångvisslan högt i alla lägen från att tidigare ibland ha försvunnit. Dessutom hörs ångslagen OK nu. |
Hej!
Jag försökte ladda ned E907 till download sidan, men gav upp efter 3 misslyckade försök. Jag blev hela tiden utloggad från sidan. Varför är TIMEOUT tiden så snålt tillsatt??? Jag använder 3G som uppkopplare mot Internet. Största filen är på ungefär 4,5 MB. Några tips? Eller kanske nån vänlig själ kan hjälpa till som har snabbare Internet förbindelse. Jag kan ju e-maila mina CDP filer....... Kanske inte rätt ställe att ta upp detta på, men jag börjar här..... |
|
Citat:
|
Nu är det dags att rätta till skavanker i E907 VER 1.
Jag tänker då på rök riktningen + mängden rök från cylindrarna. Förbättra textureringen både på loket och tendern. Med mera......med mera ====> E907 VER2 MEN: Det kommer att ta sin tid, eftersom "den gamla gubben" nu fick för sig att starta upp sin konsulteri verksamhet igen. Dock under begränsad tid tack och lov...... Detta har varit en underbar tid för mig (trots enorma initiala problem) så nästa projekt kommer att bli byggandet av Sveriges vackraste ånglok enligt mitt eget personliga tycke. Näääähhhh, det är INTE B loket! |
E907 version 2
4 bifogad(e) fil(er)
Efter en längre tids "halv timeout" från Trainz byggande, men kollat in forumet
ofta och beundrat LANs och BJORNLs fina byggen, så tänkte jag i alla fall visa att lite har jag gjort med E907 ver.2: Rättat till rök riktningen från skorsten. Minskat rökmängd från cylindrar. Lagt till ytterligare detaljer. Omtexturerat. Fortsättning följer...... |
Man anar men upplösningen på dina screenshots är så bedrövlig att det är svårt att se något! Bör vara minst 1200x900 för att man skall se några detaljer!
|
Hej!
Är ingen expert på bildhantering, men bildstorleken förefaller mig inte vara problemet. Går till och med utanför skärmen. 1708x831 pixlar i bredd/höjd tycks det vara, fast upplösningen (resolution) är bara 96 pixlar. Det är nog där skon klämmer. Fast å andra sidan kan man kanske inte lägga till pixlar. Och om man kan det så, alltså öka värdet i upplösning till t.ex 120 pixlar, så blir filen jättestor. För stor för att ladda ner på forumet? Prova att behålla pixelupplösningen på dina 96 men minska bildstorleken till omkring 1000 pixlar (i bredd) så blir den kanske både mer detaljrik och får plats på skärmen. Hälsningar |
Det ser bra ut! ;) även om bilderna var lite oskarpa.
|
Hej Vovven
Kul att du är tillbaka. Du vet väl att det var du som fick mig att våga börja bygga på allvar. MVH / BjörnL |
E907 ver 2
5 bifogad(e) fil(er)
Tack för all respons och det var ju kul att jag fick BJORNL att tända på byggandet. Något gott har jag alltså tillfört!
Den dåliga upplösningen berodde på att jag "glömt" att ställa in denna parameter när jag för ett tag sedan gjorde en om-installation av TS2010. Fick då endast 1024x768 pixels. Ändrat parametern till HDTV upplösning (1920x1200). Blev skillnad......... Borde väl upptäckt detta utan påpekande, men får väl "skylla" på att jag börjat arbeta igen......;) Som ni ser(?) så finns det fortfarande några attiraljer som behöver "målas". Kommentarer mottages tacksamt, både positiva och negativa såsom FEL! |
Nya bilder på E 900, tagna igår i Gävle. Lite blandat skit, men kanske det finns någonting att ta vara på.
http://www.mediafire.com/?z5yu5tkxjjma93x |
5 bifogad(e) fil(er)
Citat:
12 MPixel!!! Blir till nytta för mig. Dock uppstod några frågor: 1. Lok färg: Var E900 målat med denna gråa färg vid leveransen? Någon som vet? Se även lev foto på E906. 2. Tillverkningsskyltar: Av Bengan fick jag ett utmärkt foto på E900 tillverkningsskylt, som jag relativt enkelt modifierade till E2 951 skepnad som också är Nohab tillverkat lok. Däremot så är E907 tillverkat av Motala verkstad, men skam den som ger sig. Så ut på nätet och jag hittade nedan MV skylt! Var nånstans på loket placeras denna skylt? Någon som vet? Själv har jag liksom Bengan varit ute på foto exkursion, då jag i maj drog ned till Oxelösund för att kolla in E901 (Verkligen i fint skick) och B1281. Båda under ånga. Tog MASSOR av foton då min plan är att så småningom klä in ett nytt E lok i E901 skepnad. |
Den målade pannan på 1:a bilden är ett försök att efterlikna leveransbildens "blånerade" panna. Ångloken från denna tid hade blånerad panna. Blånering är ett sätt att oxidera ytskiktet men nån koppar-tenn-syra-metod(?) därför hade loken en brågrå blänkande yta på pannan (utom F-loket där även hytten var blånerad). som rostskydd användes sedemera spillolja som gneds in med trassel och pannan antog alltmer en svart färg. Förkom även att man thinnertvättade pannan och mönjade och målade med svart färg.
|
Jag har ju tvättat ånglok i mitten på 50-talet och använde då brännolja. Att färgen blev glänsande svart torde bero på inblandningen av sot. När det gällde fönstren använde jag mig av en gråaktig massa, som först ströks på och därefter torkades bort med ett trassel.
Nisse, leg. loktvättare |
Citat:
|
Citat:
|
2 bifogad(e) fil(er)
Eftersom jag inte fått nåt svar på var tillverkarskylt från Motala verkstad vanligen placerades så antar jag att den sattes på samma ställe som Nohab gjorde. Kolla bilderna.
Om nån vet att Motala verkstad skylten är fel placerad så hör av er och informera mig om VAR på loket den i stället skall vara. |
Detta vet säker Korvtiger bättre, men Motalaskylten satt nog normalt på sidan av sotskåpet och Nohab.skylten vet jag int e ens om den fanns, men bra att du jobbar med texturer, det är nog lösningen på snygga lok?
|
Citat:
Skall som du säger förmodligen sitta på rökskåpet. Men: Undersökning fortgår...... Vad gäller Nohab skylten så skall den sitta på tendern om man kollar Bengans nedladdade bilder. |
8 bifogad(e) fil(er)
här kommer lite bilder på E 1153:tumme_upp:
|
8 bifogad(e) fil(er)
Citat:
|
Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 21:04. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009