![]() |
Citat:
|
Citat:
Egentligen inget lok jag vill ha, men skulle ändå stödja CW och köpa den för att den kan dra in pengar. Kanske såpass att vi får en fin X2 gratis!? |
Citat:
Citat:
Citat:
|
Citat:
Jo, frågan gällde T43 men den har ju som sagt inte så många köpare från utlandet och då får vi ju inte lika mycket pengar i potten som med TMY, som Pierre skrev. |
Jodå, TMY har jag inget emot! Används ju (eller har använts) i Sverige, Norge, Danmark, Ungern och säkert många fler! Ungrarna skulle säkert vara ett bra stöd eftersom de har en väldigt stor tågsimulatorhobby där nere.:)
|
... eller varför inte TMZ??
|
Angående TMY/TMZ. Så är det ju ett lok, som inte har rullat så värst länge i sverige och som jag inte räknar som ett riktigt svenskt lok.
Visst, det låter härligt när hon kommer med sitt tunga dieselvrål. Då hon var ett mer vanligt lok i andra delar av europa, så tror jag chanserna är rätt stora, att det dyker upp en mer detaljerad version av henne och då kanske som freeway också. Ett lok som jag tror, skulle säljas väldigt bra i större delen utav världen. Det är ju DM3:an, men då är vi inne på flera delar som måste byggas igen. Men oj, vad jag tror att den skulle säljas, om den höll lika hög klass som Rc-loket. Alla riktiga tåg-nördar från hela världen. Gör ju allt, bara för att komma upp till malmbanan för att se henne i aktion. T43:an tycker jag låter bra redan. |
Stor skillnad när man pratar om TMY och TMZ.
TMZ/Mz är rätt så begränsad till Danmark och Sverige/Norge. TMY/My däremot är en loktyp som i smärre variationer fanns/finns i Danmark, Norge, Sverige, Ungern, Belgien, Luxemburg, Tyskland, Italien och Kosovo. Dessutom har bullnosarna många anhängare medan TMZ är en rätt så intetsägande konstruktion. Ger mig gärna på både TMX, TMY och TMZ men det var ju det där med tid för alla projekt och att få någonting färdigt istället. /anders |
Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 14:59. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009