Uhjj, nu måste spadar å hackor fram oxå, så att man kan bygga Göte Kanal (brorsan till Göta dito alltså) :):D.

Blir mer å mer spännande det här.

"Dig hole" ingår, så du behöver inte gräva utan du får väl säga som grevinnan i förstaklassvagnen som passerade ett spårjusteringslag på en resa och kommenterade det hela sålunda: "När man än passerar en arbetsplats med järnvägsarbetare så står dom bara och glor!"

LAn: Här får du några slussmått gratis - nämligen Trollhättans 1800-talsslussar: Slussbassängens längd 30,7 meter, Slussportarnas bredd 7,43 meter Största djupgående 2,9 meter.

Nisse

111130 Ett litet bildreportage från dagens arbete med slussen.
 

Allting fungerar så nu vidtar småjusteringar av texturer, mesher, nightmesh, coronor m.m.
Biderna visar gång uppstöms. Förfarandet är omvänt nedströms men då måste man starta med att aktivera "vändskivan" för att fylla slussen. Fyllning är vänster "krokpil" och tömning är höger sett nedifrån - faktiskt ganska enkelt. Varningstavlorna visar grönt vid kör uppströms och tvärt om vid fart nedströms (detta vet väl alla med skepparexamen???)

Du är för**ävlig på att få till det :applad::applad:.

Jag är stum av beundran.

Wow! Häftigt, måste jag säga! Och när det är så snyggt som det du gör blir det inte sämre! :D

Ser väldigt bra - och kommer att passa bra till DVVJ (Dals Västra Värmlands Järnväg. Dalslands kanal med 18 slussar löper i stora sträckor parallellt. DVVJ och kanalen är mitt kommande projekt.

Trädäcken förefaller överdimensionerade och borde vara mörkare (tjära) som i de första bilderna. Om öppet berg inte ligger nära slussen så ligger gräsytor mot slussen och en smalare gångväg (grus) mellan slusskant och gräsytan.

LAn:s sluss är av modell större. De flesta slussarna i landet är enkelportare. Ett antal handmanövrerade finns fortfarande kvar.

En bra fråga (den är ju fri, eller hur): Många av landets slussar är av naturliga skäl omgivna av mer eller mindre starkt slutande berg. Går det att göra plankdäcken med splines?

Nisse

Ja du Nils,
med den indelning av marken som är i Trainz måste alla skarvar ligga precis i 10-m intervall och på pricken över skarvarna i "rutnätet", Jobba i "wireframe mode" är nödvändigt. Överdimensioneringen i sid- och längdled beror på detta, annars får man problem med lutningen av marken i Trainz. Du kan luta en ruta (10x10m) men inte mindre. 5x5m grid är nog en bluff åtminstone vad gäller lutning!!!???

Att måla om texturer för att likna tjära t.ex. får du själv fixa när slussen kommer! Att anpassa marken till slussen är inte heller upp till mig, det är routebyggarens problem!!!

Jag har testat att det fungerar och att göra specialare som passar vissa kan jag inte ge mig in på längre, det tar för lång tid!

L

Nu menar jag inte att ni inte skall komma med synpunkter, det ger ibland idéer som kan omsättas i handling men ni måste förstå att en modell av den här kompliciteten blir en kompromiss, men det är som vanligt fritt fram att använda, klona, ändra i mina modeller och ge ut som egna varianter. Det vidareutveckar vår hobby!

Hur är det med digholes då? Funkar det också bara för 10m grid?
Även jag tycker att 5m grid verkar funka dåligt. Dessutom är 5m ganska glest... önskar man kunde ha 1m grid på utvalda delar av en board!

Även jag ställer frågetecken för 5 meters grid. I alla fall blir Håverud en utmaning. För de som inte vet korsar DVVJ en akvedukt , fyra slussar, en fors, och ett kraftverk plus stupbranta bergvägar.
Slussar är faktiskt förusättningar för projektet. Tack LAn.
Skoj ska det bli.

Nisse

Markgestaltning i 5m grid ???
 

Två bilder på slussen i Surveyor, en i wireframe-mode, där ni kan se hur jag försökt bädda in slussen i terrängen. Den tredje bilden är intressant för där ser man hur grovt det ändå blir med minsta radie - en ruta på 20x20m är det minsta jag kan påverka, visserligen formar sig 5m-griden som ni ser. Det hade varit bra om man kunnat påverka varje nod i 5m griden, men endast mittnoden i ett 20x20m-flak går att påverka vad jag kan se!? Synd!
Det är därför slussen måste vara så stor och bör placeras i NS- eller ÖV-riktning. Jag har försökt placera den i andra riktningar och det går men det blir inte så bra. Jag har satt dighole till 0,0, alltså inga förgrävda hål av just den anledningen.

111203 Nightmode!
 

Nu får Nisse sina "tjärade" trädäck, men bara på natten! Skurit till en hyfsad nightmesh, med ljuskastning kring hus och lyktor. Ser väl OK ut?

Sista delen i denna trilogi
 

En brygga med passagerarstöd är väl ett måste om man skall bedriva Ångartrafik?
Detta blir den sista delen i TOR-trilogin.

Älskar ljuset på din sluss! :tumme_upp:

111204 TORS Brygga
 

Bryggan börjar ta form, den har passagerarstöd och då fälls Tors landgång ut vid angöring och passagerarna stiger av och på. Det finns även en anlutning för tågspår eller väg ovanför bryggan en bit in på land. Lite mer jubb att justera passagerarplacering på båda ställena återstår. Lite bilder:

Å en liten landgång också... Den är otrolig LAn. :tumme_upp::tumme_upp:
MVH / BjörnL

111204 Katten och råttan!
 

Hur skall annars folk ta sig iland och ombord, hoppa över relingen kan endast yngre förmågor???

Dagen har annars gått till att försöka skripta Tors Brygga. När jag skall försöka skriva skript är det som kattens lek med råttan - där jag är råttan. Svenolov är ju mästerkatten i detta avseende, men med stor uthållighet och envishet har jag fått stationsskriptet att fungera i båda riktningarna för båda spåren, pust! Det som fattas är väl att få "plåtstinsen" på kajen att reagera på inkommande båt, men det får vänta. Några bilder från dagens äventyr:

111205 dagens småpetande.
 

Tor trilskas i kurvor, har "delegerat" till Korvtiger" att utforska.

Under tiden har jag ägnat mig åt diverse, bl.a. de rara ungdomarna "Dygd"-Erika Persson, dotter till byns präst, i knäet på Artur-"med Fläsk" Andersson, son till poliskonstapel Kling (utom äktenskapet). Dessa rara turturduvor sitter alltid på Tors Brygga och betraktar, mellan kelandet, den glesa båttrafiken. Nyinförskaffade tröjor, från en nyligen företagen resa till Ullared (China-Red á 9:95 kr/st), pryder bryggans turturduvor! Observera de skarpa blickarna från byns moraltanter!

111206 Ruskprick!
 

För att märka ut farleder förr så använde man som idag prickar, men för att föstärka "visibiliteten" i ruskigt väder satte man en "ruska" av ris på toppen. Dessa prickar kommer att finnas i 3 varianter, styrbord och babord om farleden samt på grund, med eller utan ruska.

Nu kan jag inte avhålla mig från en gammal god "fräckis":

GKSS (Göteborgs Kryssnings och SegelSällskap) hade besök av en eskader kvinnliga sjölottor som skulle lotsas runt i Bohusläns skärgård. I sitt välkomsttal lär den dåvarande GKSS-amiralen ha yttrat följande bevingade ord, till stor munterhet bland de engelska damerna:

"For your convinience we have errected a lot of pricks along the route"

Ouppps!-)

Försöker bråka med domdäringa "vågorna"
Vilket inte alls går som det är tänk, men skam den som ger sig!


Förstklassigt bygge måste jag säga lan =D
Riktig ära att försöka få den att bli blöt.
skickar med två bilder av mina misslyckade försök. Där bild 1 är med lans orgianal inställningar men med annan textur på röken och bild 2 med ett misslyckat försök till en egen konfiguration av röken (den verkar inte acceptera min kuid)

Lennart.

Har 2 st nyfikna frågor, angående själva slussen.

1) Vilken nivå-skilldnad är det, från den ena änden till den andra.

2) Går det, att lägga flera splinespunkter ovanför varandra och eventuellt kunna styra nivå-skillnaden via frågetecken och skript (kanske snarare en fråga till Svenolov).

Har tittat på ett par andra slussar och om jag har tänkt rätt. Så är nivå-skillnaden på den ena 9 meter och den andra 6 meter.
Lite väl häftigt, för mitt lilla påbörjade bygge (som säkert aldrig blir klart). Har börjat så smått, med Stockholm och tids-epok sent tjugotal, strax innan Årstabron stod färdig och all södergående trafik gick via Hornstull-Liljeholmen. Problemet för mig, kommer att bli själva slussen. Då nivå-skillnaden mellan Mälaren och Saltsjön bara är ca: 70 centimeter (OK med 1 meter).

Det är 7 m, vilket i.o.f.s är mycket för svenska förhållanden, men så är det! Det går att ändra men jag tror inte jag har lust med det just nu!

SUPER ELEGANT !
Har precis laddat ner från Download-forumet. Tackar och bockar.:tumme_upp:
Hälsningar

Hej LAn

Tack för Tor! slussarna fungerar perfekt.

Just nu håller jag på att testa landningsbryggan och får Tor att "krocka" med bryggan och fastna. Jag mistänkter att jag måste justera inseglingsrännan en del.:grin:

Hela Tor paketet är superbt. Synd bara att det inte kommer att finnas några slussar på DONJ.

MVH / BjörnL

Det är ett problem som jag och Korvtiger brottas med. Tor tappar fart i snäva kurvor och vi har inte kommit på varför än, men rätt vad det är faller väl myntet ned!? Jag har försökt hundra sätt att arrangera boggierna på men inget hjälper??????

Hehe...kanske nån gör göta kanal nu!?

Men supersnygg ångbåt LAn...precis samma klass som allt annat du gör, jag är ruskigt impad!

Inte kommit på varför? Friktionsmotstånd, ingen tvekan där, hur man justerar det dock... Jag skall ta en ordentlig titt på det där med enginespecs en vacker dag. (vet inte hur många gånger jag sagt det och hur många olika ursäkter jag haft för uppskjutandet, kan nog snart skriva en bok om det. :D)

Jag vet, Korvtiger, att du jobbar med detta! Jag har försökt att ändra i din enginespec och satt friction-resistance till 1 men det "halp int". Friktionskoefficient kanske inte anges med ett tal mellan 0 och 1 i Australien? Vi får väl kämpa vidare och göra små "kängerusprång" när vi tänker! Tack för att du deltar i bedrövelsen!!!!!

leoj,
känn inget tvång att göra detta! Det "svall" som är får väl duga. Tack för ditt deltagande i "svallvågorna efter TOR V" !

Ett litet mellanstick.

Byt bana, Björn - pröva mitt kommande projekt, DVVJ. 17 slussar utefter banan. Göta kanal, släng dig i väggen!

Nisse

Fler slussar???
 

Tittade lite på Tors slussar och såg att det är ganska lätt att göra andra lyfthöjder, så jag gjorde en med 3,5 m och en med 1,5m lyfthöjd och det gick bra. Finns nåt intresse för dessa så kan jag ju variera orginalet så de inte ser alltför lika ut?

70 cm lyfthöjd kommer knappat att märkas i Trainz så Bengan får väl sänka vattenståndet i Saltsjön med 80 cm ?-}

Intresseanmälan inlämnad här, angående variation.

1,5 meter duger gott, bättre än dom nuvarande nivåerna som finns, vad det nu var (7, 9 och 11 ???).

1½ och 3½ m slussar med lite variation
 

Nu laddar jag upp en slussvariant med 1½ m lyfthöjd och en med 3½ m. Den ursprungliga har ju 7 m lyfthöjd. Har varierat mesher och texturer lite så det inte blir för enahanda.
Vem är först ut med att bygga Bergs slusstrappa vid Linköping???? En liten bit av Göta Kanal, Nisse, inte hela för då går vi in i "väggen" som du så riktigt påpekat!?

Kan man klämma in lite mötesspår mellan slussarna kan man ha riktigt kul i jul ?-}

Hej!
Kul med ångaren och slussar. Lite omväxling från tågkörande med andra ord.
Men jag har två saker: Nummer ett: vilken "invisible track" använder du som visas rött på bilderna? De jag har är så svåra att arbeta med då de, som namnet säger, är rätt osynliga och svåra att hitta och se på banan.
Nummer två: Ångaren har rätt mycket av tåg-ljud i sig. Kan man på något vis få bort ljudet av rasslet från skenskarvarna? Kanske beror det på vilket "invisible track" man använder?
Annars i övrigt ett mycket fint jobb:applad:
Hälsningar

EDIT: Glöm min första fråga. Jag klickade med "get-"verktyget på den röda linjen och hittade det osynliga spåret. Men kvar finns rälsljudet....
Visar också en liten bild från det pågående arbetet med Bensland.

kuid:-10:137, inbyggt och syns bra i Surveyor. Det finns nåt sätt med disable-tracksound typ, skall kolla detta!

Jag har inget skendunk på det spåret i TS2010!

gt invisible track blue,<kuid2:72730:37002:11>
gt invisible track green,<kuid2:72730:37003:11>
gt invisible track red,<kuid2:72730:37005:11>
gt invisible track yellow,<kuid2:72730:37004:11>


Dessa går också utmärkt att använda, man ser dom och inget "skendunk".

Eftersom jag inte hade något skendunk från -10:137 så har jag aldrig tänkt på detta, men å andra sidan hör jag dåligt! Men för dom som vill är det lätt att byta i config, glöm inte byta i kuid-table också!

Tack Trainsmith!

Har testat "gt invisible track red" men skendunket-rasslet finns kvar. Skall prova att ändra i configen och se om det hjälper.
GOD JUL

Du skall sätta in följande tag i Tors config:

disable-extra-track-sounds 1