Medhålles. Själv skulle jag aldrig släppa in någon i förarhytten, hur hederliga de än må eller påstår sig vara...


Fotnot: Jag är ej lokförare på riktigt.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif
Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

/ Webmaster på www.s-klass.cjb.net

"It takes two to lie. One to lie, and one to listen!"

Trigger: Jag frågade snällt om jag fick...å då sa han ja...under resan så berätta han lite om d olika kontrollerna å signalerna!

Lukas: hhm....varför inte....säkerhetsskäl??

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/6344104648.gif

Mvh: Kvarne

Ja. Det är ungefär som att släppa in någon i förarhytten i ett flygplan, och gud vet ju hur det kan gå då...

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5496617.gif
Med vänliga hälsningar
Lukas Nilson

/ Webmaster på www.s-klass.cjb.net

"It takes two to lie. One to lie, and one to listen!"

Jag tror det är rätt så svårt att tacka nej till en söt liten unge på 5 år som tittar på en med hundögon :o).



Mvh:Trigger högsta hönset i VTKAB
http://msts.e-buzz.net/gallery/img/T...0623111500.JPG

Hehe...=)

Jag tycker det skulle vara väldigt grymmt att få åka X2000.

Bertil: Hur känner du den lokföraren?




Med vänlig hälsning:
Pson
http://w1.132.telia.com/~u13210856/X...orum_logga.gif

Sen lång tid tillbaka,mera vill jag inte avslöja, detta med att få åka med är känsliga saker, fick även möjlighet att studera signalreglering på banan.

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/2511203042.gif
Bertil

Fick åka hos lokföraren i går mellan lingbo och gävle i en x51
MVH Dson

Ojj...Många..T44 T43 V5 Rc1,2,3,4,6 X51,X10,X11,X12,X14,X2..Pappa ä ju lokförare..<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Hej jag har kört:
Y1 Länståg Nässjö-Halmstad
Rc lok av alla slag.
Rc X7 Blå Ersättningståg
X10
X11
X12
X31 Ö-Tåg
X53 Regina
DSB IGE5 Serien
NSB BX Tåg
Amtak s AD 140
Dash9
Acela Tåg
T44

Mvh MIkael

Tror det var undertecknad som startade den här tråden på det gamla forumet.År 1969,fick åka på E2 från Linköping till Nässjö,och på Flok med Expresståg tillbaka.T21 med gruståg runt Åtvidaberg,lokalgodståg Z65 Åtvid-Linköping tor.Och så naturligtvis Y7or mellan Västervik och Linköping.Detta var sådant man fick åka med på den tiden.Mer kommer,ska gå igenom gamla papper och bilder.MVH.LASSE ELDARE.

Med min far inom SJ, även fortfarande ger det en liten "fribiljett" in bakom kulisserna.

I barnsben fick jag och min bror ofta köra ett litet lok som stog vid en vändskiva. Fanns bara ett gashandtag, framåt / bakåt.
Nån som vet vad det är ? litet diesel vad jag minns. Ungefär 2.5m högt o 4-5m långt.

X2000 har jag fått prova att manövrera när dom var helt nya, dock under sträng uppsikt av farsan.
Rc loken var helgernas höjdare när man hängde med till lokstallet. Dom var maffiga och intressanta.
Vilka modeller jag kört av dom e svårt att minnas.
Ett gammalt lok som heter Rapid, har någon annan beteckning också har jag fått framföra en sväng.
T43 på bangården i ånge. samt ett mindre diesellok som används vid växling. Inte heller det kan jag modellnumret på.

Åkte med 2st T43;or som bogserade 2st krockskadade Rc lok. va nog runt 95-96 eller nåt sådant. Ett passagerartåg frontalkolliderade med ett godståg. Ena rc-loket klättade upp på det andra och fullkomligt skalade av allt som fanns i sin väg.
Även dom loken hamnade på lokstallet i ånge, under den tid det var aktivt.

Ska faktiskt leta upp en scanner och fixa in det tidningsutklippet på nätet. Ser riktigt lustigt ut.

// Håkan

msts.tixit.se

Jag har fåt åkt ITINO.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
MvH POWERWIN87

Jag antar att du menar en Z?

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4105212929.jpg

Man kör med den lilla spaken som kommer från manöverpulpeten, det finns alltså ingen fram-back-omkopplare som på andra fordon... Hävstångsbroms och fyra växlar med växelspak från golvet förstärker intrycket av traktor... Men visst är det gôtt, ettan-tvåan-trean-fyran och sedan gick det inte så mycket fortare! Naturligtvis går det fint att starta på fyran också om det inte hänger något på kroken, för då är det ingen våldsam acceleration direkt..

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5417212911.jpg

Hehe, precis ett sånt där.

Dom e ju råfräcka.

msts.tixit.se

Liten genomgång av "åk- & körtroféerna" genom åren:
Kört professionellt och helt eller någorlunda legalt:
Spårvagn i Göteborg, alla typer som existerar i trafik och musealt utom M31
Spårvagn A30 på Nockebybanan
Spårvagn A30 på Lidingöbanan
Alla möjliga museispårvagnar där jag kunnat, bl.a. i Melbourne, Sydney, Adelaide, Brisbane, Wellington, Auckland, Christchurch, Rio Vista, Kennebunkport och New Haven
Åkt i hytt helt legalt:
Z65 med malmtåg på Åmmeberg-Zinkgruvan
T-banan Ropsten-Fittja
X2000 på demokörningarna på 80-talet
Kört ändå:
Z43 på Turitz-spåret på Sävenäs i slutet av 60-talet,
X10-pendel mellan Lerum och Alingsås
T44 från Pölsebo till Sävenäs
Rc på gamla banan mellan Falkenberg till Halmstad
Pendeltåg Flinders Street-Belgrave i Melbourne, Australien
Pendeltåg Clapham Junction-Guildford i England
Åkt ändå:
Ånglok på Waldviertelbahn i Österrike

/Lars B
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/3219454.gif