Lite andra skillnader mellan "import-E" och "hemmabyggen" är att de senare har två ångdomer på pannan och oval skorsten som tyder på dubbelt blästerrör, troligen för separat avlopp från hög- resp. lågtryckscylindrarna.

/Lars B
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/3219454.gif

Da DSB i 1937 købte alle Litra F lokomotiverne fra SJ, blev de ombygget så styringen kom til at sidde i højre side, og førerhuset blev ombygget, senere fik de også større vinduer i siderne, magen til de dansk byggede E II fra 1943-50. Ellers var den største forskel på de to danske typer, at de svenske kun havde en dome og nittet tender, mens den dansk byggede havde to domer og svejset tender. De forbedringer der kom på de dansk byggede, blev gradvist også påsat de svensk byggede.
Det var i øvrigt kun Nr. 975-989 der fik dobbelt skorsten.

Mvh.

CaBrag

Hur går det med F loket, ligger det på is eller[?]
(tråkigt om den skulle göra det)
Kan du inte visa lite mer bilder?;):)

Björn N

Hej Brydberg

Jeg er også nysgerrig. Er der ved at ske noget med Litra F, jeg tror at vi er mange der venter spædt på nyt. :D



Hälsninger til alla
Erich F.
Routebuilder
erich.falensteen@mail.tele.dk

Hej Bo

Et nysgerrigt spørgsmål: Er der ved at ske noget med F-maskinen eller har du lagt den helt på is.

Hälsninger til alla
Erich F.
Routebuilder
erich.falensteen@mail.tele.dk