Vad jag vet är det flera skillnader. Det är några ändringar i karossen och kustpilen har nog ingen låggolvsavdelning, vad jag vet. Sedan är hjulen placerade annorlunda. Tror att ett Öresundståg har sex boggier och kustpilen 4 men detta är bara det som jag här fått för mig.

Ja det hade varit trevligt om det hade gått att göra. Hoppas verkligen att detta tåg blir klart. Ser sjukt bra :drool::drool::drool: ut även om sj-loggan är lite suddig på vissa bilder- men man ska ju inte klaga för mycket av det som man kanske får, eller hur :D. Hopps som sagt på att detta blir klart. :ber::ber::ber::ber:

"Tryne mot tryne" m.m.
 

Jo då jag jobbar lite med X31K då och då när ev. inspiration sätter in!
Lite bilder så länge:

Bild 1 och 2:
Detta händer när man kopplar två tågset till varandra, hytter och front skruvas åt sidan (utnyttjat Svenolovs skript och gjort hytt och front som animerade övergångsbryggor). De nya boggierna med sina blankslitna bromsskivor syns även. Häpp!

Bild 3 och 4:
Hytten är omgjord och anpassad till X31K. Tyvärr hade Uwe Nagel gjort så att man såg Y2s utsida på de två sista tryckningarna på Å. Jag fick klona hytten och rätta till detta (Sorry Uwe but no problem!).

Denna hytt är mycket avancerad och skickligt gjord och fungerar utmärkt i DCC-mode men i CAB-mode fungerar allt utom det viktigaste, att få åbäket att röra sig! NNär jag rör "kombi-levern" fjädrar den obenhörligt tillbaks till neutralläge ??? Kanske något jag glömt att göra ?

Om nån vet nåt hör av er !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bild 5 och 6:

Dit man tar sig med vidare tryck på Å:

Bild 7:

Här hamnar man om man hoppar in i Låggolvsvagnen, nämligen i den "spartanska" Tjänstekupe'n. Vidare tryck på Å tar en runt i vagnen.

Bild 8:

T.ex. till en liten "Allt klart för avgång" - koll av utsidan. Häpp!

Ibland händer det att man måste ha pantografen uppe (som i dina tidigare elektriska tåg), du har inte glömt att fälla upp den väl? :) Annars har jag ingen teori, utom att Y2an kräver bränsle för att röra på sig, men det borde ju inte "följa med" om man har hytten till ett annat tåg. Annars ser det riktigt bra ut! Y2-hytten är verkligen ett mästerverk (precis som Lennarts egna hytter!!) måste jag säga! Otroligt kul att använda dem istället för "hjulet" :)

Aha, kräver bränsle för att röra sig säger du. Detta måste kollas, X31K kräver ju Spänning. Jag får väl djuploda i configen, tyvärr är skriptet kompilerat = .gse så det kan jan inte läsa. Vi får se om jag får CAB-mode att funka, men jag tror inte det !?

Jag är djupt imponerad LAn - men det är inte första gången. Låggolvet kom med Skånetrafikens beställning.

Nisse

Detta verkar bli grymt!!!

Problemet med att du inte får åbäket att röra sig kan vara av tre olika andledningar.

1. Det finns en liten knapp som heter typ kombi-mode pröva att ha den i.

2. Finns även en knapp som heter typ not-mode eller något i den stilen, pröva ha den i.

Kommer ihåg att när jag prövade med y2 hytten så fungerade det inte och kombi-spaken åkte bara tillbaka men när jag hade nere en av knapparna så fungerade, däremot så kommer jag inte på vilken av dem det var. Men detta var ju på den nuvarande/gamla x31:an jag vet inte om det är någon skillnad.

3. Felet är inte någon av knapparna och jag vet inte hur man löser det.

Någon av dessa tre är det men vilken?

???????:confused:

Kommer du att göra om Hytten som är egentligen en ( Y2 hytt)

Felet ligger nog i vagnarna för när jag satte hytten i X16 så fungerade den efter lite fiddle med kombi och not -knapparna men i X31 funkar det inte!

Problemet löst !!
 

Felet var ETs enginespec som inte fungerade med hytten. När jag bytte till Korvtigers specar till XA9 och UA9 fungerade det. Dom skall väl bara skruvas upp till 200 kph.

Det ska vara 180 km/h. ;)

Ja då sth är 180 kph, men jag tror dom kan toppa på en bit över 200 så det blir väl upp till föraren att lyda reglemanget ?

Ja kanske det