Svenska 3D-Tåg - Forum

Svenska 3D-Tåg - Forum (http://www.e-buzz.se/forum/index.php)
-   MS Trainsimulator - Allmänt om MS Trainsimulator / Open Rails (http://www.e-buzz.se/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Msts BIN (http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=24525)

Bombardier Train 2009-09-18 21:46

När man ska köra ett tåg, så måste man tänka på följande:
- Körriktningen måste vara vald på "Frammåt/Bakåt".
- Pantografen/Strömavtagaren ska vara uppe mot ledningen. (Undantag om det är dieseltåg förstås.)
- Gaspådrag måste vara på 100%.
- Bromsreglaget (om det finns ett sådant) måste vara på "Released".
- Ifall du har nödbromsat ett tåg, så "låser du upp" tåget genom att trycka på CTRL + Z.
Varför inte alla kontroller och sådant syns i hytten på Reginan är för att den bara är en beta. :)

Homer_Simpson 2009-09-18 21:50

Citat:

Ursprungligen postat av Bombardier Train (Inlägg 191844)
När man ska köra ett tåg, så måste man tänka på följande:
- Körriktningen måste vara vald på "Frammåt/Bakåt".
- Pantografen/Strömavtagaren ska vara uppe mot ledningen. (Undantag om det är dieseltåg förstås.)
- Gaspådrag måste vara på 100%.
- Bromsreglaget (om det finns ett sådant) måste vara på "Released".
- Ifall du har nödbromsat ett tåg, så "låser du upp" tåget genom att trycka på CTRL + Z.
Varför inte alla kontroller och sådant syns i hytten på Reginan är för att den bara är en beta. :)

Ok, vet du varför så många tåg inte rör sig?

Ps. hur kommer man till bakhytten?? Ds.

Bombardier Train 2009-09-18 21:53

Hej! Sök i forumet nästa gång eller titta på svaren som Bönan, jag Mazz och Totte skriver! Svaret finns tidigare i denna tråd. Här: http://www.e-buzz.se/forum/showpost....9&postcount=14

Homer_Simpson 2009-09-18 21:56

Citat:

Ursprungligen postat av Bombardier Train (Inlägg 191847)
Hej! Sök i forumet nästa gång eller titta på svaren som Bönan, jag Mazz och Totte skriver! Svaret finns tidigare i denna tråd. Här: http://www.e-buzz.se/forum/showpost....9&postcount=14

Herregud! Jag börjarbli trött märker jag :)

Bombardier Train 2009-09-18 22:00

Jag också. (Ifall jag lät otrevlig) :)

bönan 2009-09-19 20:48

Citat:

Ursprungligen postat av Bombardier Train (Inlägg 191844)
När man ska köra ett tåg, så måste man tänka på följande:
- Körriktningen måste vara vald på "Frammåt/Bakåt".
- Pantografen/Strömavtagaren ska vara uppe mot ledningen. (Undantag om det är dieseltåg förstås.)
- Gaspådrag måste vara på 100%.
- Bromsreglaget (om det finns ett sådant) måste vara på "Released".
- Ifall du har nödbromsat ett tåg, så "låser du upp" tåget genom att trycka på CTRL + Z.
Varför inte alla kontroller och sådant syns i hytten på Reginan är för att den bara är en beta. :)

Hej! Bara lite småsaker som blev fel här... Om man har nödbromsat, eller blivit nödbromsad av säkerhetssystemet, ska man trycka "Z", alltså INTE "Cntrl+Z" för att kvittera säkerhetssystemet. Sen angående bromsarna: På ett loktåg finns det både lok -och tågbroms. Tågbromsen används under färd för att sänka hastigheten. Lokbromsen används BARA undär färd om man inte har några vagnar på tåget. Har man vagnar, och bromsar med lokbromsen, då går det käpprätt åt h-vete... Vad som händer i MSTS, det har jag ínte vågat testa..;) Irl används lokbromsen bara när man har stannat vid station för att "låsa" fast tåget, eftersom lokbromsen går mycket snabbare att lossa. Kolla alltså att BÅDA bromsarna är lossade. Ang. gaspådraget, så måste det inte vara på 100%. Snarare tvärt om. Rc6 + 7 vagnar, helt tort spår, 120 km/h, fullt pådrag, och det slirar utav bara den! Jag vet inte riktigt hur perfekt detta är gjort i MSTS, men 100% från stilla stående är iaf inte att tänka på... Man ska, om jag inte minns fel, hålla ammetrarna mellan 1500 och 2000 hela tiden. Även om de i MSTS rör sig i ryck, så de är lite svåra att hålla perfekt koll på. Men jag vet också att flera andra har haft problem med Rc-lok + MSTSBin, så det kanske inte alls är du som gör fel.:) Sen med Reginan, så visst, det är en beta, men proglemet går enkelt att fixa. Man går bara in i Cab Editor och lägger till "Throttle" som control. Egentligen ska Reginan ha combined power control, men då måste man gå in i Eng-filen och ändra. Alltså lite knepigare. Oj, vad mycket det blev! Lycka till iaf!:grin:

Homer_Simpson 2009-09-20 08:30

Citat:

Ursprungligen postat av bönan (Inlägg 191909)
Hej! Bara lite småsaker som blev fel här... Om man har nödbromsat, eller blivit nödbromsad av säkerhetssystemet, ska man trycka "Z", alltså INTE "Cntrl+Z" för att kvittera säkerhetssystemet. Sen angående bromsarna: På ett loktåg finns det både lok -och tågbroms. Tågbromsen används under färd för att sänka hastigheten. Lokbromsen används BARA undär färd om man inte har några vagnar på tåget. Har man vagnar, och bromsar med lokbromsen, då går det käpprätt åt h-vete... Vad som händer i MSTS, det har jag ínte vågat testa..;) Irl används lokbromsen bara när man har stannat vid station för att "låsa" fast tåget, eftersom lokbromsen går mycket snabbare att lossa. Kolla alltså att BÅDA bromsarna är lossade. Ang. gaspådraget, så måste det inte vara på 100%. Snarare tvärt om. Rc6 + 7 vagnar, helt tort spår, 120 km/h, fullt pådrag, och det slirar utav bara den! Jag vet inte riktigt hur perfekt detta är gjort i MSTS, men 100% från stilla stående är iaf inte att tänka på... Man ska, om jag inte minns fel, hålla ammetrarna mellan 1500 och 2000 hela tiden. Även om de i MSTS rör sig i ryck, så de är lite svåra att hålla perfekt koll på. Men jag vet också att flera andra har haft problem med Rc-lok + MSTSBin, så det kanske inte alls är du som gör fel.:) Sen med Reginan, så visst, det är en beta, men proglemet går enkelt att fixa. Man går bara in i Cab Editor och lägger till "Throttle" som control. Egentligen ska Reginan ha combined power control, men då måste man gå in i Eng-filen och ändra. Alltså lite knepigare. Oj, vad mycket det blev! Lycka till iaf!:grin:


Ok, mycket men bra info :)


Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 19:40.

Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009