Okej:grin:

And now ...
 

... something completely different: SL C30...
som nu projekteras av SL & Bombardier samt till Trainz av LAn:

Huruvida färgsättning och material är bestämda vet jag inte, men det ger sig väl när SLs "Konstakademi" har tänkt färdig.

Mina idéer ser ni på stolsbilden:

Edit: Stolarna är just utplacerade men ännu vita:

Najs!!!
 

Blir ju också väldigt intressant hur stationsutropen för C30:n kommer låta???

Mycket snyggt! Kan bidra med en liten länk där man kan se hur den nya interiören ska utformas. :-)

Tack josu, jag har gjort inredningen så att man lätt kan färgsätta stolarna - så vi får se vad det blit ?

Destskyltar enl. gängse system på plats, dock är linjenummren inte rätt - dom skall väl ha en fyrkantig yta i linjens färg och vitt nummer på den ???
Ni 08:or kan ju berätta vilka färger och nummer som finns !
Sen behöver väl antagligen en skriptkomplettering till för att sköta linjeväxlingen !?

En annan sak är de utfällbara trösklarna - vet nån hur högt de sitter och om det är en eller två vid varje dörr ????

Intressant med ljusbågen i fronterna som kan växla färg (rött-gult-vitt?) - blir ännu en utmaning.

I dagsläget (närmare bestämt sedan C20 sattes i trafik) så skyltar man inte aktivt med linjenummer längre, utan endast destinationen. En komplett lista med alla destinationer finnes i KUID <kuid2:171003:10:15> (Cxx SoundPack/Destination codes), om det nu är av intresse. I C20-modellen så finns trumhjul där man kan slå in given destinationskod så ploppade rätt destination upp. En liten tanke är att man kanske kan återanvända delar av scriptet, eller mekaniken som sådan, därifrån? Jag kan göra en snabb analys och återkomma med "the inner workings"... :-)

Bra josu,
om du lägger din "känsliga näsa" i detta !
Att det går att synka destinationsvisning, linjevisning och utrop är jag övertygad om, men hur och av vem vet jag inte ?
Som "skript-analfabet" kommer jag inte ifråga !

Fått hyfs på linje och destination för röda linjen (14) - the rest is shadows.

Det tar sig, sa mordbrännaren. Fast jag inte gillar modellen. Hade hellre sett X1 dyka upp. Är det väldigt bökigt, att göra om modellen från Sketchup till Trainz/Tane? eller kan man eventuellt hoppas på en X1:a någon gång i framtiden.

Jag håller med Bengan.
Jag hade också villat se X1, och/eller uppdatering av dom äldre tunnelvagnarna, för dom funkar inte så bra i Tane. ;)

JaJa....
 

... så fort man bygger nåt börjar publiken gnälla att de vill ha nåt annat hellre.
Inte så uppmuntrande ! X1 tillhör forntiden, C30 framtiden :tumme_upp:

Ni kan ju gnälla på denna Strömskena som "scenery spline", tänkt att kunna användas om man vill ha "Procedural Track" till tunnelbanan.
Den går att få att följa spåret och ihop med ramper och annat i TUB-paketet blir det bra, den är ju av erkänd gammal typ med skyddsplanka ovanpå - så den kanske kan bli godkänd av "gnällproletariatet" ?

Andra bilden visar nåt som kanske finns 2035 ? Gula linjen färdigbyggd från Solna och söderut :confused:

Snyggt byggt, fräsig kärra! Onekligen fantastiskt hur du lyckas arbeta med SketchUp-material! :tumme_upp:

Tack josu ...
 

... alltid kul med lite positiv kritik emellanåt !

Har pillat med fram- och bakljus - några bilder:

Stiligt, men du kan skippa fotstegen, tunnelbanan lever i framtiden och där är alla plattformar i nivå med tågets golv :D

Jodå, men vad händer om man måste evakuera ett tåg mitt i en tunnel, skall vi gamla pensionärer hoppa ned över en meter och bryta benen eller, ännu värre, landa på strömskenan ?

Om du stannar vid en plattform med rätt höjd syns ändå inte trösklarna !

När du bjuder in att gnälla så får jag passa på ;)

- Borde inte detta gå att lägga in på spåret så det automatiskt blir en strömskena samtidigt som man drar? - dvs att man bygger in den på några modeller av spår?
Detta skulle medföra att den blir lite mer perfekt.
Var fjärde sliper är lite längre där strömskenan är fäst.

isolatorn upplever jag som för stor - känns som en smalare diameter.
Ska ta och hitta en kamera och ge mig ut på jakt efter isolator när jag kommer ihåg det. om du vill

sista är helt taget ur luften.. men upplever att strömskenan är mer fyrkantig än vad du gjort den

Tror du den andre gnällspiken lugnar ner sig? ;)
Borde få den här klar någon gång..

Utmärkt Leoj,

Jag gjorde ju ett spår med monterad strömskena som finns, men det är inte PT-spår. Det är nog inte så svårt att bygga ett PT-spår för tunnelbanan, men just nu känner jag inte för det - men kan du skaka fram bilder så får jag väl ompröva det.

Om du kan bli klar med X1 blev nog många glada.

Jag kan ju lägga C30 i fryspåse tills den faktiskt finns ute och är satt i trafik.

Uttrycket "gnällspik" var nog lite överilat av mig, det ber jag om ursäkt för till Bengan och Robert, de är normalt de bästa på kritik som hjälper mig mycket i mina byggen - men att ha synpunkter på ett tåg som inte finns är ju svårt ! :ber:

Allt är jätte fin.
Ledsen för att jag gnällde. Mitt humör är inte så bra.
Jag har nämligen förlorat en vän. (tror jag.) Efter som jag inte får konkat med personen på en och en halv månad.
Och hur känns det. Fruktansvärt! :confused:
Jag har har svårt att hitta vänner, och hon var faktisk min ända vän.

Hittade en bra bild på strömskena i en bok.

Stort Tack Robert,
det kommer till nytta !!!

Började kolla lite på möjligheten att göra ett tunnelbanespår som "procedural track" - och det kan nog gå, men det blir många kompromisser:

Det skall passa till strömavtagarnas höjd på mina TUB-vagnar. Sen skall man få geometrin att stämma så att isolatorerna hamnar på var fjärde sliper.
PT har ganska diffusa besked om sambandet mellan mesh_length, padding_length, spacing_before och spacing_after, men det kanske går att lösa med sedvanlig metodik = "Trial and Error":

Det ser jätte fint ut.

Jag hade en idé om spåravståndsverktyg, precis som stw:s spåravståndsverktyg för att underlätta bygge av t-banan. Här är dom vanligaste avstånden: 3,15 m. 3,20 m. 3,50 m.
I depåer kan spåravståndet vara mycket mindre.
Precis så att strömskenorna nuddar varandra på ovansidan. Inte skälva skenan nuddar varandra.
En annan sak och tänka på sen är plattformar som jag och tänkte har samma teknik som stw:s plattformar.
Men en sak i tagen. ;)

Hojta till så kan jag berätta mer om plattformarna i detalj.

Ett PT TUB-spår med elväxel inlagd - det blir ett betongspår också när jag får ordning på texturer och annat.

Ser väl helt OK ut det där.

Är texturerna densamma, som med 1435mm. Tänker på, om man nu skulle göra en korsning. För då behövs ett spår utan strömskena och då vore det bra, om man kunde använda den vanliga 1435mm utan att det blir någon textureskillnad.

Passar samtidigt på och efterlyser strömskenan som en egen spline också (som jag gjorde för länge sedan:visslar:). Anledningen till det. Är att, om man t.ex. byter spår på en bro (dom flesta broarna) med dubbelspår. Så hamnar ena strömskenan mellan spåren och den andra jämns med räcket. Vanligast tror jag, är att strömskenorna ligger mellan spåren eller om det var tvärtom.

För då kan man byta ut spåret på bron, till spåret utan strömskena och sedan pilla dit strömskenan på valfri sida om spåret på bron.

Det borde fungera! Skall testa en korsning. Men visst går det att blanda spåren !

Pilligt blir det, men det går. Bilden visar ett spårkors med normalspår och anslutna TUB-spår med strömskena:
Tyvärr verkar de utlovade korsningarna och korsningsväxlarna inte komma som PT-track så man får pilla ihop det själv så gott man kan.

TANE PT TUB Track för testning och syning:

https://www.dropbox.com/sh/6j9c0ndkw...u51g-hoka?dl=0

Spåren finns i både trä- och betongutförande, och en fristående strömskena som scenery-spline till båda.

Ni kan väl kolla om det hela är byggbart ! Åt vilket håll man ansluter spåren är viktigt för vilken sida strömskenan hamnar !

OBS: den fristående skenan från tidigare kommer att ersättas !!!!

Fuskkorsning...
 

... som egentligen är två växlar, tunga mot tunga. Man kan ha Invisible levers men för att visa har jag valt vanliga. Detta arrangemang ger intryck av en korsning, men man måste ställa tågvägen med omläggarna.

Sätta strömskena på en dubbelspårs spårbytesväxel är lite pill:

Det är verkligen ett snyggt jobb du gör där! Ser mycket bra ut. Keep up the good work! :)

Varde Ljus ...
 

... och det blev ljus ! Lyktarrangemanget på C30 verkar bli nåt helt nytt, där inte bara lyktorna utan även ljusbågen lyser vitt framåt och rött bakåt.
Fungerar men ljusbågarna skall få egen Corona så de lyser när ljuset är påslaget. Intressant teknik ?

Bifogar en reklambild för C30 samt två shots:

Funkar det verkligen att ha ljusbågen som en corona? För försöker inte coronorna alltid vända sig mot kameran? Det kommer inte bli särskilt bra. Eller går deras rotation att låsa?

Nej, det funkar naturligtvis inte. Även om man sätter directional=0 (som enl. dokumentationen skall låsa coronan i neg. z-axelns riktning, vilke
t det inte gör !? Den inte bara vrider sig mot kameran, den blir dessutom större ju längre bort man är (bloody Coronas, som aldrig blivit bra).

Effekten går att uppnå genom genom att ha lyktor och ljusbåge i nightmeshen, men då visas det bara på natten om inte nightmode = "constant". (bild 1)

Vad värre är att det blir fel på bakvagnen som ju borde lysa rött. (bild 2)

Gammalt blir nytt ...
 

... kom att tänka på två gamla contaiers, default-night-forward och default-night-reverse där Trainz visar olika beroende på färdriktningen. Jag trodde inte det skulle fungera i TANE - men det gjorde det - i alla fall halvdant.
med taggen "nightmode "constant" visas mesherna dygnet runt.

Bider på natt och dag och fram och bak:

snyggt Byggt! :tumme_upp::tumme_upp::tumme_upp::tumme_upp:

Är det någon som är intresserad av att bygga Någon/några BJ banvaktsstugor? ritningar finns i länken nedan.



http://www.bjs-club.se/om-bj/bj-banvaktstuga/

Prova att bygg i sketshup själv, är inte så svårt =)

Kastade ihop denna modell på typ en timme. (Efterbehandlad i 3d studio max)
Inte en exakt kopia, men med lite texturer på så skulle den kunna bli bra =)
(efter denna http://www.bjs-club.se/attachments/I...mplate=generic)

Okej men hur får jag in det i Trainz?

Tunnelexperiment ...
 

i build 4.3 (=SP1) och 4.5 (= SP2).

Bild 1: visar i förgrunden hur tunneln ser ut när den sätts ut och i bakgrunden när marken höjts upp 15 m. Själva tunnelhöjden ligger på 6,0 m i denna prototyp.

Bild 2: visar hur det ser ut när man närmar sig tunneln på anslutet spår. (Tyvärr kan man inte låta spåret i tunneln ändras till anslutet spår så i tunneln har jag använd ett mörkt tunnelspår och dragit in anslutningsvertex en bit i tunneln (ge intryck av skugga).

Bild 3: visar hur geometrin ser ut vid otäckt tunnel.

Bild 4 och 5: visar hur det ser ut i driver när man närmar sig tunneln.


Experimenten fortsätter med olika tunneltyper (Dubbelspår med och utan kontaktledning, tunnelbanetunnlar m.m.

Bra att du ramlade in på tunnlar.
Jag har aldrig gillat dom tunnlar som blir automatisk en tunnel när man setter ut den. Man kan inte få den i rätt koordinater.
Jag önskade att det fanns tunnlar, som hade smalare berg för att bygga två parallella tunnlar enkel spår eller dubbel spår.

Se bild:

Bra Robert,
jag behöver bra bilder på tunnelöppningar för att experimentera vidare !

Alla bilder emotses tacksamt ! Tema "svenska tunnelöppningar":

Prototyp med kontaktledning ...
 

... under arbete. Jag har tänkt mig att göra tunnlar med och utan kontaktledning med suffix El och NoEl. De enkelspåriga först, sen är det nog lätt att göra dubbelspår med andra tunnelmynningar !?

Mycket bra LAn. Många av våra tunnelmynningar bestod av sprängd sten. Fram med dynamiten.

Nisse