Klarar datorn Railworks/TS2017 ska nog OpenRails inte vara några problem även med mycket detaljerade modeller.

CW-Rc har 30.000 trianglar, så det skulle säkert inte vara några problem i OR om man kikar på Wases bild.

Sen är det ju det här med LOD... RW hanterar ju det på ett i mitt tycke förnämligt sätt där varje delpryl har sin egna definierade synbarhetsgränser och det betyder ju i praktiken att sett för ett helt fordon så om man har fortfarande tänket att bygga poly-medvetet så är det i praktiken inte nån gräns längre. Mina C3-vagnar ligger på god bit över 30.000 poly och det märks knappt nån skillnad med massa C3-vagnar i fps även om det är mycke andra grejjer i aktuell scen.

Med MSTS/OR så får man ju bygga en avskalad modell för varje LOD-nivå, kolla på Wases bild av den ursnygga vagnen... Den har 4 LOD-nivåer och är från imponerande 72000+ poly nere i 1296 polys på 1000meter.

Så, kontentan vill jag mena, nä inga som helst problem ur polygonsynpunkt med CW-Rc i OR. Men gärna LOD:ad annars är det 30.000 polys även på 2000 meter och det blir lite onödigt.

Så Wases ståltåg är ju nere på 1296 x 30 = 38.880 polys plus lok när det är längre bort än 1000m.

Så, uppenbarligen klarar OR att hantera poly-rika fordon, så bygg så det blir bra för tusan. Men tänk gärna på LOD när det är grejjer som det kan bli många av i en scen.

Det va bra svar av Mazz. Då har jag fel om "tungt". FPS hänger på datorns styrka och snabbhet.

Bra och intressant svar. Ett lok är ju inget som förekommer extremt många gånger samtidig, även om det säkert skulle bli lite tungt tex kring Hagalund.

Men med tillgång till källfilerna borde man väl kunna slipa bort en del detaljer för att få till LOD i OR?

Kan det bli aktuellt? Vem är ansvarig?

Precis, jag tror att två LOD-nivåer skulle vara fullt tillräckligt för ett lok som Rc, t.ex. en god bantning vid t.ex. 400 meter, inte mycke detaljer som syns på det hållet. Och samtidigt ingen jätteko på isen ifall det inte blir nån lod alls, även om teknikern i mig stretar emot... :)

Att tänka på, en herrejösses bangård som t.ex. Borlänge bangård med mazza spår ska ju gärna innehålla ett antal andra consists/vagnar och det är då det blir värdefullt när LOD plockar bort saker från t.ex. 100m i en första nivå, eftersom där kommer man ha många vagnar på kort avstånd.

Angående källfiler, kolla med Fredrik tycker jag.

Finns väl redan LOD till CW-Rc? Trainz-loket har ju ett antal LOD-nivåer där detaljrikedomen sjunker i varje :)

kan mycket väl vara så att den som exporterat loket till Trainz har sett till att den fått LOD.

Så här kan det se ut när man har använt GOKUs Route Editor och funktionen "måla"... En liten by norr om Säter i Stockhomsrutten...
.

Här ligger man klart efter.. Vilka detaljer! :tumme_upp::tumme_upp:

Bygget av Stockholmsrutten fortskrider.
SSAB Domnarvet är så gott som klart och nu går vi vidare norrut mot Falun...
Några bilder från Barkargärdet och Barbergsholen.
Sista bilden är dalgången norr om SSAB Domnarvet som syns i fonden.
.

-Ja just det...
Kvarnsvedens Pappersbruk... Den har vi inte glömt.
Kan bli många aktiviteter till och från anläggningen...
Bönan är inte klar med spårläggningen, han håller på och testar GOKU RE...
Sista bilden "fisheye" där man ser Kvarnsvedens Pappersbruk till vänster och Domnarvet till höger...
.

Hej på Er!
En bild säger mer än tusen ord... Sannerligen sant...
.

Hej på er alla!

Arbetet fortsätter
Jag är klar till 50% med första Pendeltågsstationen

Här en liten teaser med titeln

"Meanwhile in Sollentuna..."

Ha det gött ;)

Snyggt allihopa! :)

Mycket snyggt arbete.