Ja Jonatan.. där kommer du in i bilden ;)

om du vill hjälpa oss, kan du plåta Falun Stationshus, högupplösta bilder, och skicka bilderna till mig?

Har du lust att hjälpa?

Jag har tyvärr inte nån systemkamera så jag kan inte ta vidvinklade bilder med hela stationshuset. :(

http://www.sjk.se/images/18.7db59d12.../20121017a.jpg
http://jvgfoto.se/filer/foto/0011/11034l.jpg
http://images.mmcloud.se/api/v1/imag...f41ce0/980.jpg

Meanwhile ute på linjen..
 

Mycket trafik en lördag.. :grin: dags för tågmöte!

JTF-mässigt är du på Skavstaby driftplats, inte ute på linjen... ;)

Trafikeringsmässigt vete tusan om det är så mycket tåg på lördagar, en snabb titt i grafen säger 2 tåg mellan kl 13:00 och 18:00 på stambanan Krylbo - Frövi. Kul dag på jobbet...

Bara 2 tåg?

Finns väl annat nyttigt att göra på Fagersta

- Sopa Plattformen
- Byta trasiga glödlampor i skyltarna
- Måla norra stationsfasaden, där det är mögel hehe ;)

Skyltens glödlampa är trasig..

Snyggt! Plattformen är sopad, resten får vaktmästaren sköta om. ;)

Efter att ha pratat med byggmästaren av rutten, kan jag med stor glädje lämna denna lilla teaser. Rutten kommer kanske förlängas lite, och erbjuda något speciellt. Ni får själv gissa vart vi är.

Bilderna talar för sig själva

Sälen kanske eller?

Nja inte helt ;)

enligt jarnväg.net finns det inga spår till Sälen.

Men jag kan ju ha fel.

Andra gissning?

Allright, ger en till hint

Vasaloppet

Banan Mora-Älvdalen.
Sälen som även har föreslagits miste persontrafiken 1969 och godstrafiken 1972. Banan som var en förlängning till Särna av nuvarande Västerdalsbanan revs upp på sträckan Malungsfors-Särna kort därefter.

Mycket sorgligt. Tänk vilken potential för en elektrifierad Västerdalsbana ända upp till Särna, sth 130 kanske, skulle gå många, långa tåg dit på vintrarna. Nu vill man bygga ny storflygplats istället. Verkligen bra för miljön... :tumner:

Det er synd ja. Det hade om möjligt blivit en av Sveriges vackraste sträckor. Kanske med en bibana till Lofsdalen.
Men som tur är kommer Älvsdalen kanske med. Det gör rutten komplett.

Som Björn ganska riktigt sa, rutten kommer erbjuda allt:

från 42+ spår till 1 spår.
Från höghastighet 200 km/h+ (250) till Inlandsbanan.
Persontrafik, pendeltrafik, lite nostalgisk trafik, godstrafik mv.

Björn hur fort får man köra mellan Mora och Orsa på inlandsbanan?

finns det en linjebok för Älvdalsbanan med kilometer markeringar, sth. hastigheter mv. ?

Det är sth 80 Mora - Orsa liksom på större delen av inlandsbanan. Älvdalsbanans linjebok borde ligga under Gävles linjebok på trafikverkets hemsida. Hastigheten där är numera 20-40 kmh, men måste ju ha varit högre förr.

Det blir så bra detta.. :tumme_upp: