Du är en riktig klurgubbe du, men du får till det helt suveränt, snyggt jobbat :).

Åhh, vad smart! Har länge saknat nåt som gör det där automatiskt. Har aldrig använt lutningstavlor i Trainz då jag aldrig förstått hur de ska skyltas... :D

Detta kommer bli mycket lättare nu! Men byggaren måste fortfarande förstå var visarna skall placeras på banan. Hänvisar (som vanligt) till Banläran Band I (Kungl. Järnvägsstyrelsen 1916), sidorna 440-443. Dessa finns att beskåda här:
http://www.ekeving.se/t/BL1916/2_439-444.pdf
Dessvärre är kvalitén på scanningen inte den bästa, så Bild 580 som visar exempel på placeringen syns inte så tydligt. Men texten ger kanske lite ledtrådar om placeringen.

Kort sagt så skall början och slutet på alla backar markeras. Korta och mindre branta backar kan sammanslås till och man skriver då ut genomsnittslutningen (det är den som knappen räknar ut).

Visaren fungerar så att den vänstra vingen (den som lutningstalet står på) visar om lutningen som kommer är uppför, utför, eller om det är plan mark, vilket markeras med H för Horisontell. Trianglar uppåt eller nedåt betyder att lutningen är ringa (mindre än 5‰ men mer än 1‰). Visaren läses alltså baklänges, från höger till vänster. Så man ser på den högra vingen om man kommer från en nedförsbacke, uppförsbacke, eller plan mark samt på den vänstra vingen om man kommit fram till en nedförsbacke, uppförsbacke, eller plan mark.

Sedan gäller det förstås att förstå vad stigning med 7‰ betyder. Promille betyder ju per tusen, så en stigning med 7 promille betyder att spåret höjer sig 7 meter var 1000:e meter (= 7 mm per meter).

Har du eller någon annan funderingar så är det bara att fråga! :)

Kanske till och med jag kommer sätta u tavlor :tumme_upp:

/Crille

Jag har redan från Trainz 2006 använt mig av lutningstavlor på samtliga mina banor. Lutningsstolparna, modell äldre, är hämtade från STW, som Ekankal har fixat till så att de fungerar även i TANE. Stolparna är till skillnad med STL:s, sorry LAn, väldigt tydliga med vingar i tre lägen.

Men att lägga in lutningsstolparna rätt är inte lätt. Först skall man klura ut mellan vilka höjder stolparna skall gälla. Sen skall höjdskillnaden räknas ut - exempelvis från A 50 meter till B 60 meter, vilket gör 10 meters höjdskillnad.

Sen sträckan räknas ut, vilket inte är världens enklaste sak. Vill någon veta hur är det bara att efterlysa bruksanvisning.

Nästa steg kan vara nog så knepigt om man inte har en räknemaskin tillgänglig. Räkna så här: Höjdskillnaden dividerad med avståndet gånger 1.000 vilket ger lutningen i promille.Pröva med penna och papper: 5,72:534x1.000.

Därmed sagt att Korvtigers "uppfinning" är minst sagt välkommen. Varje bana ska ha lutningstavlor, det är ett måste. Så ock för mig som fortsätter den mödosamma vägen i 2010. Modell Korvtiger underlättar avsevärt för TANE-byggarna.

Men att klura ut var stolpen skall stå är lika svårt i TANE som i 2010.

Tips: En plan sträcka, ex. en bangård, betecknas med att tjänstgörande vinge står i 45 graders vinkel med bokstaven H.

Nisse

Kul att ens idéer uppskattas! :D

En första beta av det uppdaterade tavelpaketet har gått ut ikväll. Om inga större hinder dyker upp så bör det vara ute inom kort! :)

Ett dilemma med uppdateringen av tavelpaktet:

När vi ändå är på och grejar med tavlorna igen så är det lika bra att få det rätt och riktigt. Men vi har upptäckt (eller snarare tröttnat på, då vi vetat om det sedan tidigare) att väldigt många av tavlorna har felaktiga standardhöjder, alltså den höjden som de har när de sätts ut. Lutnings- och kilometertavlorna är båda exempel på detta då de är för låga när de sätts ut. Visst, bara att uppdatera det då! Nja, för om vi höjer standardhöjden så kommer även höjden på alla redan utsatta tavlor att höjas lika mycket. Och då det kan fela på någon meter så behöver tavlorna på gamla banor justeras ned igen i höjdled för att inte vara på tok för höga.

Så vi har två val:
1. Låt det vara! Tavlorna har felaktiga/dåliga standard-värden. Det innebär att tavlorna på gamla banor ser likadana ut som förut, inga justeringar kommer att behövs där. Nya tavlor måste dock justeras då deras standardhöjd ofta är fel.
2. Rätt ska vara rätt! Byt till standardhöjd på alla tavlor. Nyuppsatta tavlor får direkt korrekt standardhöjd och behöver i regel inte justeras. Tavlor på gamla banor kommer att höjas lika mycket som standardvärdet var fel, vilket betyder att de i många fall behöver justeras höjdledes nedåt. Löses dock enkelt genom att trycka på återställ standardhöjd på höjdknappen i propertyrutan.

Vi lutar åt det andra alternativet, även om det innebär lite merjobb för er byggare som redan har byggt banor. Belöningen kommer i form av att höjden blir korrekt på nyuppsatta tavlor. Och i jämförelse med föregående uppdatering så är det ju inte särskilt svårt att åtgärda detta. Inga tavlor behöver bytas ut, utan det är bara att fixa till det med en knapp.
Det andra alternativet innebär också att vi kan fixa att höjdmåttet är fel. Det mäts inte från rälsöverkant utan från 3 decimeter under rälsöverkant vilket är hur Trainz har spåren orienterade.

Så har vi några åsikter om detta?

Kan tre decimeter hit och dit spela någon roll för en lokförare i ett Trainz-lok? Lappri skulle Kalle Dussin nog ha sagt.

Nisse

Rätt ska väl vara rätt, om ni frågar mej.
Det verkar ju dessutom vara en baggis att justera gamla tavlorna, så jag röstar på alt.2.

Misstänker att alla eftersträvar verkligheten, så mycket det går.

Så jag ser ju helst alternativ 2.

Om nu alla tavlor är 3-6 dm för låga så är det nog bäst att rätta till det NU!
Karl XII må muttra bäst han vill, han fick väl aldrig förmånen att se dessa tavlor från ett ångloksfönster med dess begränsade sikt !

Men i sådana fall så kör vi på alternativ två! Efter en snabb koll på WNJ efter att jag justerade de äldre talvorna så verkar det inte särskilt mycket jobb att åtgärda det.

Äntligen lite nya grejer på hemsidan!

* SJ G3, godsfinka av 1898 års modell

Eller nya och nya. En gammal modell i ny tappning som ni som följt med i byggtråden vet. Nu mer korrekt mot hur vagnarna såg ut fram till 30-talet. Vagnarna har också fått LOD för att ni ska kunna köra runt med riktigt långa godståg och nya texturer, baserade på Ekans repaints av mina originaltexturer som sedan jag gjort en repaint på. I vanlig ordning så ingår det ett dokumentationsblad för de som är intresserade av siffror och årtal. :D

Äntligen som jag har längtat efter dom, nu ska det köras godståg :grin::tumme_upp:

Mer saker för godståg idag. Dock av lite modernare årgångar: :rolleyes:

* Z65 lokomotor med flera olika målningar
* Tankvagnar för frätande vätskor

Idag har det dykt upp lite lastbilar som Bengan gjort repaint av på, efter original av Pencil42.

* Gamla lastbilar av märkena Dodge och Mack från 1920-tal

Det finns med postmärkning och med en påhittad märkning för Forsviks bruk.

EDIT: De kuider som saknades i Ekankals vädrade vägskydd är tillagda också. Om ni inte saknade något behöver ni inte ladda ned dem på nytt.

Idag har en ny kandidat till titeln "Sveriges fulaste lok" hamnat på STLs hemsida. (Högst personlig åsikt) :D

* SJ Tb / DLL kombinerat snöröjningslok och godstågslok.

Ursprungligen byggd av Marcus Gustavsson här på formuet, med repaints och justeringar gjorda av Ekankal och Lan.

Fult vet jag inte, men transparent :grin:

//Crille

Jaha, det är denna sista taggen i tbmainbump-tbmainbump.texture.txt
som fallit bort.


Primary=TbMainBump.tga
Alpha=TbMainBump.tga
Tile=st
NormalMapHint=normalmap
ModifyMap=flipgreen

EDIT:
--------------------------------------------------
Om man vill köra loket med sidoplogarna infällda trycker man End 3 gånger så blir loket körbart med sidoplogarna infällda.

Är det fixat på STL nu då eller skall man in och editera?


//Crille

Det fixar säkert korvtiger när han kommer ut ur Sa.

Tänkte, "jag kollar en för säkerhets skull, annars är det säkert något fel på dem". Kollar en och det råkar naturligtvis vara den enda av dem som fungerar. :rolleyes:

Nej, denna tagg gör ingen skillnad. Det är inte normalmappen det är fel på, det är alpha:n. Av någon anledning så har lokbodyn en tga-textur som den säger skall innehålla en alpha kanal, men som inte gör det. Ser inte heller vad den ska vara bra för och det verkar fungera när jag plockar bort den. Uppdaterar på hemsidan straxt.

Är det något, som jag kan ha glömt att skicka med?

Alla fyra ser helt OK ut för mig.

Nej, det var jag som klantade mig när jag förminskade texturernas storlekar, tydligen så försvann alpha-kanalen på vägen. Det är åtgärdat på hemsidan nu!

Fungera för mig!:tumme_upp:

Kan bekräfta att det är ok nu :tumme_upp:

/Crille

Vi håller på att fixa klart det sista med uppdateringen av STL Järnvägstavlor, de kommer att komma ut inom ett par dagar förhoppningsvis. Detta kommer att tätt följas av WNJ banan version 3. Men tills dess kommer här ett litet paket:

* Byggnader från GSJ, Göteborg-Särö Järnväg

Lite blandade byggnader från banan, så som banvaktarstugor och hus. :)

Tackar!!!!
:tumme_upp:
Alltid trevligt när ni göra nya prylar.
//Crille

STL Järnvägstavlor version 2.1 för TANE är nu äntligen släppt på hemsidan! Vi ber om ursäkt över att detta dragit ut på tiden, men vi hoppas att det kommer att vara värt det!
Med denna uppdatering fungerar tavlorna i TANE SP2 igen, och en hel del saker har blivit fixade, när vi ändå höll på.

- Buggen med texten som försvann från tavlorna är åtgärdad och den genomskinliga km-tavlan är fixad.
- Kilometertavlorna, 200-meterstavlorna och lutningstavlorna har fått uppdaterade propertyrutor med diverse hjälpmedel, vilket jag visat tidigare i denna tråd. Det medföljer ett dokument som beskriver hur de fungerar.
- Vissa tavlor har storleken justeras på så att de har korrekta mått.
- Vissa tavlor har stolpe som standardval när en ny tavla sätts ut. Bland annat kilometer och lutningstavlorna.
- Siffrorna på U-talvorna har fått en tydligare font.
- Monteringslinjalen har fått en transparent bakgrund för att man lättare ska kunna se de tavlor man justerar.

Sedan har vi med Blomssons hjälp justerat standardhöjden på alla tavlor, så att en nyutsatt tavla automatiskt hamnar på korrekt höjd. På grund av hur Svenolov implementerade detta tidigare så innebär det tyvärr att höjden på redan utplacerade tavlor kan komma att ändras något. På de äldre tavlorna har jag inte märkt av det, men man kan komma att behöva justera höjden på vissa moderna tavlor som redan är utsatta på banor. I det flesta fall bör det räcka att gå in och trycka på standardhöjdknappen för att de skall hamna på en bra höjd.
I övrigt så ska uppdateringen inte påverka redan utsatta tavlor, men om ni är oroliga så kan det vara en bra idé att dra en säkerhetskopia på era banor innan ni installerar uppdateringen, för säkerhets skull. :)

Detta har krävt en pytteliten uppdatering av STL Source, som nu är på version 4.33.2. Ni behöver enbart installera cdp:n STL_Source_v4.33.2_TANE.cdp, resten är inte ändrade. Taveluppdateringen kräver denna version av STL Source.

Så var det då äntligen dags för nästa etapp av mitt banbygge:

* WNJ, Westergötland- Nerikes Jernvägar version 3.0

Numer bestående av fem stationer. Alla paket med dependencies som finns på STLs hemsida som behövs ska vara listade. Samtliga andra dependencies finns nedpackade i Asset-paketet som finns att ladda ned intill banan. När ni installerar dessa assets, skriv över redan installerade grejer, då jag har uppdaterat en del saker för att fungera i TANE. (Mestadels justerat alpha-kanaler på träd som blev konstiga i SP2) Har inte införskaffat tillstånd från originalskaparna för att få distribuera (eller justera) deras material, men jag hoppas att de inte har något emot detta! Det gör ju det hela lite enklare för er som ska ladda ned banan. :)

Förhoppningsvis har jag inte missat något, men om ni hittar något fel, eller någon asset som saknas, så får ni väl tjoa till! ;)

Som vanligt, utgå från Base-sessionen om ni ska köra tåg, eller om ni ska göra egna sessioner, då denna session innehåller inställningarna på alla objekten på banan. :)

Mycket nöje!

Lutningstavlorna
 

Tack Korvtiger för lutningstavlorna. Passar ju verkligen in på Dem banan:

https://s19.postimg.org/74b9m7wk3/Lutningstavla.jpg

Samt, var ett nöje att lägga in!

PS. Har flyttat den högra lutningstavlan till höger sida av avsett spår. Kunde annars ställa till kaos för lokeldaren?????

Tack för detta! jag har bara kollat på banan men efter skolan ska det köras ÅNGLOK !:tumme_upp:

När jag försöker ladda ner Assets får jag svaret "Webbsidan kan inte hittas". Är det bara jag som har det problemet?

Jag hade inga problem. Kolla internet anslutningen och uppdatera sidan "F5"

Glöm mitt inlägg. När jag gick in på Banbyggarna på den dator jag har Trainz laddade jag ner den version som fanns. Jag uppmärksammade inte att det var den gamla versionen. När jag går in på Banbyggarna på den dator jag har övriga versioner av Trainz så finns den nya versionen med. Fortfarande finns den inte med på Tane-datorn. Problemet är löst.

Kilometertavlor... beter sig skumt
 

Hej,

Håller på att justera tavlor längs banan och stötte på ett skumt beteende när jag höll på med de nya kilometertavlorna.

Vid km 25 har jag en tavla som beter sig som förväntat.
Rätt avstånd visas till den första tavlan (25 000 m) och rätt kilometertal (0) på denna.

Bifogad fil 75164

Sedan lägger jag in nästa tavla vid km 26. Nu blir det skumt.

Bifogad fil 75165

Avståndet till den första tavlan är fortfarande 25 000 m (borde vara 26 000) och kilometertalet är 1 (borde fortfarande vara 0).
Är det möjligen så att det finns en begränsning i sökavståndet bakåt som slår igenom vid 25 000 meter?

Detta är förstås inget större problem för det går ju fortfarande att sätta ut tavlorna... Men jag tycker funktionen är väldigt användbar och trevlig. :)

/Magnus

Oj, spännande!
Har uppenbarligen inte testat detta på så långa banor. Min WNJ bana sträcker sig hittills bara 19 km, så jag är inte riktigt där än. :D

Jag har inga gränser på sökdistansen till första tavlan, däremot ska jag begränsa sökningen till föregående tavla till 3000 m. (Dock verkar den hitta föregående tavla även om den står längre bort än så nu när jag testar)

Detta måste vara någon hårdkodat maxdistans i den sökalgoritm som finns att använda. Det står dock ingenting om det i någon dokumentation någonstans vad jag hittat. Var tvungen att testa själv, så jag byggde världens största kvadratiska spiral och mycket riktigt så upplever jag samma beteende. För mig är det maximala avståndet som går att mäta exakt 25568 meter. Kan inte komma på något som skulle ge anledning till att exakt detta avstånd skulle vara max, hade varit mer logiskt om det vore 25600 exakt, vilket är 256 * 100, där 256 är en tvåpotens. (Datorer gillar tvåpotenser, varför tal som 16, 32, 64 eller 512, 1024, 2048 etc. ofta förekommer i datorsammanhang)

Som tur är lade jag till att den visar km-talet på den tavla den hittade, så man inte blir lurad. Så ni får väl se det som lite hjärngympa att addera kilometer med meter. ;)

Tack för att du uppmärksammade det i alla fall! :)

Uppdatering:
Hittade en kommentar från en av utvecklarna på N3V som säger att sökningen är begränsad av:
* Max 25 km
* Max 500 objekt

Så där har ni det. Med objekt menas här alltså alla trackside-saker som placeras ut på spåret. Skyltar, signaler etc.

Tack för efterforskningen.
Det är alltid intressant att förstå vad som ligger bakom skenbara oförklarligheter.

Jag fick dit mina tavlor på rätt plats ändå.
De nya kilometertavlorna är ett nöje att arbeta med. :tumupp: