Äkta F-lok - Sidan 2 - Svenska 3D-Tåg

LarryB · 2003-09-04, 14:02

Lite andra skillnader mellan "import-E" och "hemmabyggen" är att de senare har två ångdomer på pannan och oval skorsten som tyder på dubbelt blästerrör, troligen för separat avlopp från hög- resp. lågtryckscylindrarna.

/Lars B

CaBrag · 2003-09-04, 20:21

Da DSB i 1937 købte alle Litra F lokomotiverne fra SJ, blev de ombygget så styringen kom til at sidde i højre side, og førerhuset blev ombygget, senere fik de også større vinduer i siderne, magen til de dansk byggede E II fra 1943-50. Ellers var den største forskel på de to danske typer, at de svenske kun havde en dome og nittet tender, mens den dansk byggede havde to domer og svejset tender. De forbedringer der kom på de dansk byggede, blev gradvist også påsat de svensk byggede.
Det var i øvrigt kun Nr. 975-989 der fik dobbelt skorsten.

Mvh.

CaBrag

Srj28 · 2003-09-08, 21:53

Hur går det med F loket, ligger det på is eller[?]
(tråkigt om den skulle göra det)
Kan du inte visa lite mer bilder?

Björn N

Erich · 2003-10-21, 13:18

Hej Brydberg

Jeg er også nysgerrig. Er der ved at ske noget med Litra F, jeg tror at vi er mange der venter spædt på nyt.

Hälsninger til alla
Erich F.
Routebuilder
erich.falensteen@mail.tele.dk

Erich · 2004-02-12, 10:04

Hej Bo

Et nysgerrigt spørgsmål: Er der ved at ske noget med F-maskinen eller har du lagt den helt på is.

Hälsninger til alla
Erich F.
Routebuilder
erich.falensteen@mail.tele.dk

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Linjär visning Växla till hybrid-visning Växla till trådad visning

2003-09-04, 14:02	#16
LarryB Medlem Reg.datum: Jan 2002 Ort: Jonsered, Sweden. Inlägg: 329	Lite andra skillnader mellan "import-E" och "hemmabyggen" är att de senare har två ångdomer på pannan och oval skorsten som tyder på dubbelt blästerrör, troligen för separat avlopp från hög- resp. lågtryckscylindrarna. /Lars B

2003-09-04, 20:21	#17
CaBrag Medlem Reg.datum: Sep 2002 Ort: , , Denmark. Inlägg: 14	Da DSB i 1937 købte alle Litra F lokomotiverne fra SJ, blev de ombygget så styringen kom til at sidde i højre side, og førerhuset blev ombygget, senere fik de også større vinduer i siderne, magen til de dansk byggede E II fra 1943-50. Ellers var den største forskel på de to danske typer, at de svenske kun havde en dome og nittet tender, mens den dansk byggede havde to domer og svejset tender. De forbedringer der kom på de dansk byggede, blev gradvist også påsat de svensk byggede. Det var i øvrigt kun Nr. 975-989 der fik dobbelt skorsten. Mvh. CaBrag

2003-09-08, 21:53	#18
Srj28 Senior Member Reg.datum: Jul 2002 Ort: , , Sweden. Inlägg: 571	Hur går det med F loket, ligger det på is eller[?] (tråkigt om den skulle göra det) Kan du inte visa lite mer bilder? Björn N

2003-10-21, 13:18	#19
Erich Medlem Reg.datum: Oct 2002 Ort: Usa Inlägg: 237	Hej Brydberg Jeg er også nysgerrig. Er der ved at ske noget med Litra F, jeg tror at vi er mange der venter spædt på nyt. Hälsninger til alla Erich F. Routebuilder erich.falensteen@mail.tele.dk

2004-02-12, 10:04	#20
Erich Medlem Reg.datum: Oct 2002 Ort: Usa Inlägg: 237	Hej Bo Et nysgerrigt spørgsmål: Er der ved at ske noget med F-maskinen eller har du lagt den helt på is. Hälsninger til alla Erich F. Routebuilder erich.falensteen@mail.tele.dk