Screenshots... - Page 92 - Svenska 3D-Tåg

Jonatan · 01-15-2019, 02:00 AM

Året är 1665 AE i den lilla provinsen Gildgrass med dess nya järnväg (NMJ som standin - ignorera kontaktledningsstolpar!) som knyter samman dom små jordbrukssamhällena. Banans enda lok, allmänt känt som "Kaffekannan", drar ett lokaltåg bestående av dom enda personvagnarna i tjänst och några godsvagnar.

Loket eldas med ved och utvecklar en dragkraft på strax över 4t med ett panntryck på 7kg/cm2, vikt i tjänst är 28t med tender.

Jonatan · 03-01-2019, 12:15 AM

Sista loket av DG3-typen för Borawias järnvägar. Eastern Railway No.63 var ett av två DG3-lok för denna järnväg som för övrigt hade det skralt ekonomiskt och använde mindre och äldre loktyper inköpta secondhand från dom andra företagen. Dom två DG3-loken byggdes av Eibar lokverkstäder 1933 resp. 1938 och var de största loken någonsin på Eastern Railways nätverk, dom fick därmed smek- eller öknamn av lokpersonalen eftersom loken hade för vana att ibland orsaka rälsförskjutning på delar av banan lagd med lätt räls, No.63 blev allmänt känt som "Heavy Harry", ett namn som det fått behålla i museal tjänst.

Som godstågslok blev loken lyckade men utrustades snart med buffertar för att kunna användas i blandad tjänst. No.63 finns idag bevarat vid Eibars museum som driftslok, med bibehållna buffertar och original färgsättning med grånad panna, dom och karakteristiska röda nummerskyltar så är loket en favorit bland entusiasterna.

Totte · 04-22-2023, 05:08 PM

https://www.dropbox.com/s/g1tks8iceg...06.32.jpg?dl=0 Går inte lägga upp bild!

Igår installerade jag MSTS och OR och körde NBS BM73 från Gbg till Oslo. Fyra år sen tråden publicerades sist!

01-15-2019, 02:00 AM	#1366
Jonatan Medlem Join Date: Feb 2003 Posts: 662	Året är 1665 AE i den lilla provinsen Gildgrass med dess nya järnväg (NMJ som standin - ignorera kontaktledningsstolpar!) som knyter samman dom små jordbrukssamhällena. Banans enda lok, allmänt känt som "Kaffekannan", drar ett lokaltåg bestående av dom enda personvagnarna i tjänst och några godsvagnar. Loket eldas med ved och utvecklar en dragkraft på strax över 4t med ett panntryck på 7kg/cm2, vikt i tjänst är 28t med tender. __________________ Choo choo fox Last edited by Jonatan; 01-15-2019 at 02:19 AM.

03-01-2019, 12:15 AM	#1367
Jonatan Medlem Join Date: Feb 2003 Posts: 662	Sista loket av DG3-typen för Borawias järnvägar. Eastern Railway No.63 var ett av två DG3-lok för denna järnväg som för övrigt hade det skralt ekonomiskt och använde mindre och äldre loktyper inköpta secondhand från dom andra företagen. Dom två DG3-loken byggdes av Eibar lokverkstäder 1933 resp. 1938 och var de största loken någonsin på Eastern Railways nätverk, dom fick därmed smek- eller öknamn av lokpersonalen eftersom loken hade för vana att ibland orsaka rälsförskjutning på delar av banan lagd med lätt räls, No.63 blev allmänt känt som "Heavy Harry", ett namn som det fått behålla i museal tjänst. Som godstågslok blev loken lyckade men utrustades snart med buffertar för att kunna användas i blandad tjänst. No.63 finns idag bevarat vid Eibars museum som driftslok, med bibehållna buffertar och original färgsättning med grånad panna, dom och karakteristiska röda nummerskyltar så är loket en favorit bland entusiasterna. __________________ Choo choo fox Last edited by Jonatan; 03-01-2019 at 12:49 AM.

04-22-2023, 05:08 PM	#1368
Totte Hedersmedlem Join Date: Mar 2002 Location: Trollhättan Posts: 9,867	https://www.dropbox.com/s/g1tks8iceg...06.32.jpg?dl=0 Går inte lägga upp bild! Igår installerade jag MSTS och OR och körde NBS BM73 från Gbg till Oslo. Fyra år sen tråden publicerades sist! __________________ MVH TOTTE BanByggarna MSTS Rutt Trollhattan 2 RW-Trollhättan och Bergensbanen Beta Bygger RW-Trollhättan Bygger RW-Bergensbanen newS downloadsida Facebook Trainsimulator Sverige Facebook Trainsimulator Norge Last edited by Totte; 04-22-2023 at 05:16 PM.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode