T:ANE Byggforum

[lan]

Ursprungligen postat av korvtiger

Ser bättre ut med banvallen, men sliprarna känns fortfarande inte helt rätt. Vad har du för bredd på dem? Den skall vara ca 180mm. Och avståndet mellan två sliprar skall vara ca 720mm.

Nu damp en nickel ned. Om du med slipersavstånd menar ballastluckan i mellan två sliprar, så har jag menat från mitt till mitt och då är avståndet mellan sliprarna för litet på 891, och väl även på 1067 och 600.

Vi får enas om terminologin innan jag gör nåt vidare !!!

[lan]

Pandrolspåret har fått ett klorinbad av ballasten som väl inte var lika brun som på gamla träspår, eller ???

[korvtiger]

Med slipersavstånd menar jag mitt till mitt på sliprarna, inte helt uppenbart alla gånger

[lan]

Ursprungligen postat av korvtiger

Med slipersavstånd menar jag mitt till mitt på sliprarna, inte helt uppenbart alla gånger

Då är vi eniga, och då skall alla spår stämma ?

[korvtiger]

De stämmer med Kungliga Järnvägsstyrelsens riktlinjer, så ja. Men jag tror att man lade in tjockare och något längre slipers i smalspår mot mitten av 1900-talet, antagligen för att det tog längre tid för dem att ruttna och för att klara de högre tåg- och rälsvikterna. Men det ser bra ut som det är nu.

[lan]

... STW-STLs D-lok gick med mycket pill att få att fungera i TANE, allt fungerar utom en liten skitsak som jag nog kanske kommer åt, det rör hyttskriptet men annars så "all systems go":

[torpet]

Utan att riktigt förstå och veta vad detta handlar om - TANE? - så kan jag bara konstatera att utvecklingen nu blivit så sofistikerad och avancerad att jag undrar om jag någonsin skulle våga använda denna räls och växlar, om de skulle släppas för allmänt bruk till amatörer. Men rysligt tjusigt ser det ut och jag följer med spänning den fortsatta utvecklingen av detta konsthandverk. Snart mer realistiskt än verkligheten!