Y2r/y2k

[granders]

Jag vill börja med att uppriktigt be om ursäkt, det var en fil som saknades!
Efter att ha gått igenom varenda fil och länk fattades det tydligen en liten men ack så avgörande fil.

Njut nu av körningen! Länken är densamma som tidigare. Följ länken nedan till tråden!
Posta gärna era första körningar här eller i screenshotstråden! Som utvecklare är jag mycket intresserad av alla varianter ni kan tänkas prova!

Var noga med att ta bort de gamla filerna innan du installerar för att undvika kompatibilitetsproblem.

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=35785

[kevpa]

Hej! Skönt att allting löste sig! nu ska jag köra som tusan. (Kommer säkert spåra ur för jag är en riktig galning) kanske inte. Men jag gillar att köra snabbt för att se vad tågen går för

[ADDE]

Laddade ner motorvagnspaketet nu och laddade upp min sandlådebana för att köra tågen på... Det gick som på räls och jag älskar att motorvagnen har originalljudet på. Men för mig som kör med de lägsta grafikinställningarna på min dator så var texten på instruktionsmanualerna väldigt svårtydda och suddiga.

Sedan var det svårt att ställa in belysning, och att få folk att stiga på/av tåget, även om jag lyckades manöverera dörrarna.

Kan man stänga av ATCn?

och somsagt, en manual på engelska vore en bra idé. Det är inte bara vi svenskar som laddar ner tåget. Särskilt viktigt är det nog att ha upphovsrättsmeddeladerna på engelska, så folk utomlands förstår att de inte får dela med sig av din motorvagn hos t.ex. rail-sim.de, UKTS eller liknande. Jag kan hjälpa till med översättningen om du vill...

[AlleDahlle]

Ursprungligen postat av ADDE

Laddade ner motorvagnspaketet nu och laddade upp min sandlådebana för att köra tågen på... Det gick som på räls och jag älskar att motorvagnen har originalljudet på. Men för mig som kör med de lägsta grafikinställningarna på min dator så var texten på instruktionsmanualerna väldigt svårtydda och suddiga.

Sedan var det svårt att ställa in belysning, och att få folk att stiga på/av tåget, även om jag lyckades manöverera dörrarna.

Kan man stänga av ATCn?

och somsagt, en manual på engelska vore en bra idé. Det är inte bara vi svenskar som laddar ner tåget. Särskilt viktigt är det nog att ha upphovsrättsmeddeladerna på engelska, så folk utomlands förstår att de inte får dela med sig av din motorvagn hos t.ex. rail-sim.de, UKTS eller liknande. Jag kan hjälpa till med översättningen om du vill...

Får hålla med ADDE angåeende manualen. Och särskilt delen där det står att de inte får ladda upp den på andra ställen.

[madsenen]

Bara en fråga var hittar man manualen? Är helt ny på 3D tåg och vet nästan ingenting om ämnet.

/Adam

[granders]

Ursprungligen postat av ADDE

Laddade ner motorvagnspaketet nu och laddade upp min sandlådebana för att köra tågen på... Det gick som på räls och jag älskar att motorvagnen har originalljudet på. Men för mig som kör med de lägsta grafikinställningarna på min dator så var texten på instruktionsmanualerna väldigt svårtydda och suddiga.

Sedan var det svårt att ställa in belysning, och att få folk att stiga på/av tåget, även om jag lyckades manöverera dörrarna.

Kan man stänga av ATCn?

Nej ATC är alltid på.

Vad synd att du inte kunde tyda texten på manualen. Men det går inte att komma ifrån. Låga texturer och låg texturfiltrering orsakar problemet. Samtliga texturer på tåget är högupplösta. Det är trots allt optimerat för att se så realistiskt som möjligt ut vid höga grafikinställningar.
Till frontbelysningen har du ett vrede ovan huvudet som pekar på den iställning du vill ha. Inställningen bekräftas med att motsvarade kombination tänds ovan vredet.

Jag fick väga användarvänlighet mot realism, och valde till 99 procent det senare. Det finns gott om användarvänliga motorvagnar, men den här är 99 procent riktiga varan. Därav att jag bifogade ett virtuellt utdrag från handhavandeboken för att räta lite frågetecken. Det tar ett tag att lära sig behärska den, men när du väl gör det kommer du aldrig vilja sluta köra

Angående dörrmanövreringen var det att antingen ha spelets tråkiga automatiska dörrsystem eller mitt egna som du kan manövrera från manöverpanelen vid dörren. Jag valde det senare. Man får helt enkelt vara med vid dörren varje gång man stannar för resandeutbyte, precis som i verkligheten. Glöm inte efterkontrollen

Ursprungligen postat av madsenen

Bara en fråga var hittar man manualen? Är helt ny på 3D tåg och vet nästan ingenting om ämnet.

/Adam

Hej Adam! Komigång-manualen har du som PDF i din .RAR-fil. Virtuella manualen har du i en Green Cargo-väska till höger om dig på golvet i samtliga hytter. Bara att dra fram den till bordet och läsa "on the go".

[AlexSuperHD]

Jätte fint projekt du har gjort!

Kan man liksom "ställa" sig vid dörr öppning/stängnings knapparna precis som du har det på bilden? Hittar inte den funkionen någonstans.

Och när jag trycker på dörr stängning så stängs dörrarna inte.

Bromsen fungerar inte heller, den vill bara ställa sig på 0% hela tiden.

[AlexSuperHD]

Märkte också att även om man har ändrat till framljus så är det fortfarande bakljus i reflektionen

[ADDE]

Ursprungligen postat av granders

Nej ATC är alltid på.

Vad synd att du inte kunde tyda texten på manualen. Men det går inte att komma ifrån. Låga texturer och låg texturfiltrering orsakar problemet. Samtliga texturer på tåget är högupplösta. Det är trots allt optimerat för att se så realistiskt som möjligt ut vid höga grafikinställningar.
Till frontbelysningen har du ett vrede ovan huvudet som pekar på den iställning du vill ha. Inställningen bekräftas med att motsvarade kombination tänds ovan vredet.

Jag fick väga användarvänlighet mot realism, och valde till 99 procent det senare. Det finns gott om användarvänliga motorvagnar, men den här är 99 procent riktiga varan. Därav att jag bifogade ett virtuellt utdrag från handhavandeboken för att räta lite frågetecken. Det tar ett tag att lära sig behärska den, men när du väl gör det kommer du aldrig vilja sluta köra

Angående dörrmanövreringen var det att antingen ha spelets tråkiga automatiska dörrsystem eller mitt egna som du kan manövrera från manöverpanelen vid dörren. Jag valde det senare. Man får helt enkelt vara med vid dörren varje gång man stannar för resandeutbyte, precis som i verkligheten. Glöm inte efterkontrollen

Hmm, jag får se om jag lyckats bemästra ditt tåg även med ett dåligt grafikkort som jag har...

Angående dörrmodellen, Virtual Railroads, Train Team Berlin & Armstrong Powerhouse m.fl. har tagit fram en lösning där dörrarna inte stängs per automatik efter att passagerarna har klivit på, utan du får stämga dem själv ändå. Jag tror nog att ChrisTrains vet en lösning till detta så du kan kombinera TSs på- och avstigningsfunktion med din dörrsystem... Är den förresten korrekt? brukar ju vara Dør lykke = Dörr stänger annars...

Vill ju inte vara en sådan, men jag undrar om du är på gång med växellodor till motorvagnen? Där är ju Heavyeagle lite före, även om IC3:an fortfarande har begränsade antal växlar att skifta emellan när man kör den... saknar ju det med.

Alex: Tryck på vänster och höger inne i hyttvyn så når du sidorna och dörrarna därigenom.

[granders]

Ursprungligen postat av ADDE

Hmm, jag får se om jag lyckats bemästra ditt tåg även med ett dåligt grafikkort som jag har...

Angående dörrmodellen, Virtual Railroads, Train Team Berlin & Armstrong Powerhouse m.fl. har tagit fram en lösning där dörrarna inte stängs per automatik efter att passagerarna har klivit på, utan du får stämga dem själv ändå. Jag tror nog att ChrisTrains vet en lösning till detta så du kan kombinera TSs på- och avstigningsfunktion med din dörrsystem... Är den förresten korrekt? brukar ju vara Dør lykke = Dörr stänger annars...

Vill ju inte vara en sådan, men jag undrar om du är på gång med växellodor till motorvagnen? Där är ju Heavyeagle lite före, även om IC3:an fortfarande har begränsade antal växlar att skifta emellan när man kör den... saknar ju det med.

Alex: Tryck på vänster och höger inne i hyttvyn så når du sidorna och dörrarna därigenom.

Dør lykke stänger dörrarna utan varningsljud. . Start aktiverar ljudet och stop hindrar motorvagnen från att lägga i 4e körläget när dörrarna väl stängts. Det är ingen dörrmanöverpanel, utan en s.k igångsättningspanel. Stop hindrar motorvagnen från att sticka iväg

Jag förstår nog inte vad du menar.. Du skiftar aldrig växel under körning på Y2. Du har ditt kör-bromsreglage med 8 lägen broms varav det 8e aktiverar magnetskensbromsen. Du har även 8 körlägen varav det 8e inte är ett fast läge utan ett s.k kickdown-läge. Det är automatlåda på Y2, så den växlar upp och ner själv beroende på motorvarv och belastning.

[Henrik]

Nu har jag kört den och tycker att det är en toppenfin modell 5/5 högsta betyg! Gillar också att det plingar till när man trycker på infoknappen
En fråga om när hastigheten går ner från exempelvis 90 till 40 och hela tåget har passerat hastighetstavlan, brukar ATC:n pipa till om den nya hastigheten eller ska den vara tyst?

[Bengtel]

Ursprungligen postat av granders

Dør lykke stänger dörrarna utan varningsljud. . Start aktiverar ljudet och stop hindrar motorvagnen från att lägga i 4e körläget när dörrarna väl stängts. Det är ingen dörrmanöverpanel, utan en s.k igångsättningspanel. Stop hindrar motorvagnen från att sticka iväg

Jag förstår nog inte vad du menar.. Du skiftar aldrig växel under körning på Y2. Du har ditt kör-bromsreglage med 8 lägen broms varav det 8e aktiverar magnetskensbromsen. Du har även 8 körlägen varav det 8e inte är ett fast läge utan ett s.k kickdown-läge. Det är automatlåda på Y2, så den växlar upp och ner själv beroende på motorvarv och belastning.

Är det något jag missat eller är det som för mig att gasreglaget upplevs som steglöst? Borde det inte vara endast åtta fasta lägen? Men vad vet jag? Finns ju en anledning till att jag inte blev lokförare :P
En annan lite intressant sak är att jag inte kommer upp i 180 km/h. Kan vara något jag missat.
Annars är det en fantastisk modell. Har sedan barndomen nästan haft en löjligt stor kärlek till Kustpilen och äntligen har man fått chansen att köra den!

[AlexSuperHD]

Ursprungligen postat av granders

Dør lykke stänger dörrarna utan varningsljud. . Start aktiverar ljudet och stop hindrar motorvagnen från att lägga i 4e körläget när dörrarna väl stängts. Det är ingen dörrmanöverpanel, utan en s.k igångsättningspanel. Stop hindrar motorvagnen från att sticka iväg

Jag förstår nog inte vad du menar.. Du skiftar aldrig växel under körning på Y2. Du har ditt kör-bromsreglage med 8 lägen broms varav det 8e aktiverar magnetskensbromsen. Du har även 8 körlägen varav det 8e inte är ett fast läge utan ett s.k kickdown-läge. Det är automatlåda på Y2, så den växlar upp och ner själv beroende på motorvarv och belastning.

Men om det inte är en dörr manöver panel, varför öppnar och stänger man dörrarna med den då?
Start = Ger ett pipigt ljud i fem sekunder
Stop = Stänger dörrarna
Dør Frigivning = Öppnar dörrarna
Tyfon = Ingenting (vad gör ens den här?)
Dør Lukning = Ingenting (borde stänga dörrarna?)
Så har jag fått till det.

Om det är så att det bara är ett kör-bromsreglage. varför finns det ett bromsreglage synligt vid höger om forward/backward reglaget?

Och det där med ATC:n fungerar helt perfekt enligt min åtsikt!

Jag är nybörjare så ta inte illa upp om jag inte kan något som är så enkelt att förstå.


Adde: Tack!