Xoa4 och Cox4 ... - Svenska 3D-Tåg

Totte · 2012-11-18, 10:55

Hej lan!
Väldigt intressant att följa dina byggen! Jag brukar kolla TRS-trådarna och jag tycker ni alla är duktiga på att bygga tåg. Tyvärr svarar jag inte mycket. Svarar vid rätt tillfälle.

Brukar du, lan kolla mina ruttbyggen?

lan · 2012-11-18, 12:11

Jag tror? att SJ omlittererade BJs vagnar til Xoa3 efter förstatligandet 1948???

Jo Totte, jag tittar till dina ruttbyggen när jag hinner!

Jag kommer att ladda upp Xa och Xm idag (om allt går väl) ?

X7ans hytt och de två texturegrouperna kommer att ligga på Dropbox!

Erafjel · 2012-11-18, 15:34

Imponerande arbete som alltid, Lan!

lan · 2012-11-18, 16:15

DJ XaCDFo (som aldrig funnits, det var en vanlig Xa, men jag känner starkt för att lasta mjölk

) och XmCDFo som verkligen fanns.

Kommer snart i Download:

Två texturegroups i Dropbox behövs!

lan · 2012-11-18, 16:59

... jag tänker nu (äntligen) ägna mig åt "Kålmasken och Daggmasken" som jag egentligen tänkt från början, men BJ ligger ju oss göreborgare nära hjärtat!

Vi ses i grönsakslandet:

rely · 2012-11-18, 17:25

Tack för att du fyllde på vårat motorvagns förråd!

mycket fina vagnar!

KMW · 2012-11-18, 18:13

Ledsen om jag har lurats lite, BJ och GDJ vagnarna var kortkopplade likt den senare X8.
Det var inte vanliga X4 med enbart buffertarna borttagna och sedan kortkopplade utan en egen design som var väldigt lik X4.
Det som lurade mig var att DJ och BJ använde samma littera på fordonen trots att skillnader finns.
DJ Xa är samma som SJ X4 medan BJ Xa sedemera blev SJ X3, X3 var SJ beteckningen på dessa vagnar efter förstatligandet.
Men GDG varianten ser väldigt trevlig ut och jag

.

Kommentar angående målningen så tror jag inte att DJ hade GDG loggan i fronten.
DJ fordon ingick normalt inte i poolen av fordon på övriga GDG banor utan användes enbart för den egna trafiken.
Tar man BJ och GDJ fordonen så användes de troligen i gemensamma omlopp för trafiken mellan Göteborg och Gävle via Falun
där respektive järnväg bidrog med lämpliga fordon i proportion till hur lång sträcka på respektive bana man körde.
Att då dessa fordon målades i gemensam färgsättning och med GDG emblemet är naturligt för att få enhetliga tåg.
DJ fordon som enbart användes i Norge-trafiken över Kornsjö fanns ingen anledning att identifiera med GDG emblemet.

Ljusarrangemanget tror jag inte var olika hos de olika järnvägarna utan den stora topplyktan var en senare modernisering av fordonen.
Även SJ fordonen hade enbart den mindre slutlyktan i toppen vid leveransen.
Så jag tror snarare det är en fråga om tidig/sent fordon än vilken bana det tillhörde.

Har letat fram några inlägg på Järnvägshistoriskt forum med intressanta bilder;
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=91753
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=91346
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=71889
Särskilt den sista gillar jag, uppenbarligen gick de med båda strömavtagarna uppfällda.

/æ

2012-11-18, 10:55	#1
Totte Hedersmedlem Reg.datum: Mar 2002 Ort: Trollhättan Inlägg: 9 854	Hej lan! Väldigt intressant att följa dina byggen! Jag brukar kolla TRS-trådarna och jag tycker ni alla är duktiga på att bygga tåg. Tyvärr svarar jag inte mycket. Svarar vid rätt tillfälle. Brukar du, lan kolla mina ruttbyggen? __________________ MVH TOTTE BanByggarna MSTS Rutt Trollhattan 2 RW-Trollhättan och Bergensbanen Beta Bygger RW-Trollhättan Bygger RW-Bergensbanen newS downloadsida Facebook Trainsimulator Sverige Facebook Trainsimulator Norge

2012-11-18, 17:25	#6
rely Medlem Reg.datum: Jul 2010 Ort: Stockholm Inlägg: 1 062	Tack för att du fyllde på vårat motorvagns förråd! mycket fina vagnar! __________________

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning

2012-11-18, 15:34	#3
Erafjel Medlem Reg.datum: Jul 2012 Ort: Järfälla Inlägg: 135	Imponerande arbete som alltid, Lan!

2012-11-18, 18:13	#7
KMW Medlem Reg.datum: Feb 2005 Ort: Karlstad, Sverige Inlägg: 988	Ledsen om jag har lurats lite, BJ och GDJ vagnarna var kortkopplade likt den senare X8. Det var inte vanliga X4 med enbart buffertarna borttagna och sedan kortkopplade utan en egen design som var väldigt lik X4. Det som lurade mig var att DJ och BJ använde samma littera på fordonen trots att skillnader finns. DJ Xa är samma som SJ X4 medan BJ Xa sedemera blev SJ X3, X3 var SJ beteckningen på dessa vagnar efter förstatligandet. Men GDG varianten ser väldigt trevlig ut och jag . Kommentar angående målningen så tror jag inte att DJ hade GDG loggan i fronten. DJ fordon ingick normalt inte i poolen av fordon på övriga GDG banor utan användes enbart för den egna trafiken. Tar man BJ och GDJ fordonen så användes de troligen i gemensamma omlopp för trafiken mellan Göteborg och Gävle via Falun där respektive järnväg bidrog med lämpliga fordon i proportion till hur lång sträcka på respektive bana man körde. Att då dessa fordon målades i gemensam färgsättning och med GDG emblemet är naturligt för att få enhetliga tåg. DJ fordon som enbart användes i Norge-trafiken över Kornsjö fanns ingen anledning att identifiera med GDG emblemet. Ljusarrangemanget tror jag inte var olika hos de olika järnvägarna utan den stora topplyktan var en senare modernisering av fordonen. Även SJ fordonen hade enbart den mindre slutlyktan i toppen vid leveransen. Så jag tror snarare det är en fråga om tidig/sent fordon än vilken bana det tillhörde. Har letat fram några inlägg på Järnvägshistoriskt forum med intressanta bilder; http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=91753 http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=91346 http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=71889 Särskilt den sista gillar jag, uppenbarligen gick de med båda strömavtagarna uppfällda. /æ