Kolbrygga

[lenfas]

Mitt andra byggprojekt blir en kolbrygga.
Jag vill göra den så att den automatiskt placeras på rätt avstånd från rälsen. På lastplanet finns dels en kolränna och dels två enkla vändskivor som kanske kan animeras.
Kolet skall transporteras i små tippvagnar på 600mm räls.

Någon som kan hjälpa mig med ritning eller bilder på en liten tippvagn?

[korvtiger]

Spännande! Själv har jag precis tagit upp min vattenhäst till Svenolov för scriptning, så detta kanske kan fixas i samma veva. Min kommer att vara tudelad, så att själva vattenkastaren är ett objekt och spårbiten en annan, så de kan användas till olika spårvidder.

Hittade bara denna ritning, som är till ett modellbygge. Har ingen aning om hurvida den stämmer med verkligheten, men utseendet är ju rätt korrekt iallafall.
http://hem.passagen.se/kasoe/scanme/tippvagn2.gif

Och ett tips, du kör Blender vad jag minns. Om du går in i materialeditorn så finns det ett reglage som heter Intensity under fliken Specular. Dra ned den till 100, eller lägre, så slipper du att ytorna blir så glansiga och plastiga.

[lenfas]

Tack för ritningen korvtiger. Jag skall fixa specular intensity så småningom. Kolbryggan saknar fortfarande många detaljer.

[Nils Blid]

Lennart: Jag har skickat över ritningarna till Björn. Han lämnar dom nog vidare till dig - på min uppmaning. Vad jag minns av kolbryggan så drog loket upp tippvagnarna och släppte ner dem. På det viset behövde snåla Nynäsbanan inte investera i SJ:s bromssystem för tippvagnarna.

Korvtiger: Bra bidrag, tippvagnarna finns inte med i ritningen. Och vatten till loken, jag tackar.

En kolbrygga har jag väntat länge på. Ser framemot med spänning.

Nisse

[bjornl]

Hej Lennart Nisse och Korvtiger

Lennart, det ser verkligen bra ut så här långt.

Jag sänder över Nisses material i morgon.

Korvtigers ritning känns väldigt riktig för jag har foton från Jädraås hytta på en liten kol/malm(?) vagn som ser närmast exakt ut sån. Gissar att det var standardvagnar för 600 mm spår.

Sänder över fotona också.

Korvtiger, vattenhästen är väl industry enablad med lastanimation?

Det låter väldigt lovande för det var ju det jag aldrig fick till med mina vattentorn. Här kan jag kanske få lite idéer.

[korvtiger]

Vattenkastaren kommer att kunna lasta vatten på loken, ja! Men den kommer att se lite speciell ut, med ett nytt sätt att konfigurera det hela för att få så fria händer som möjligt och för att det skall bli så flexibelt som möjligt.

[lenfas]

Med lite hjälp från BjörnL och korvtiger går jobbet framåt. Kolbryggan har blivit en industri och tippvagnarna börjar ta form.

[Nils Blid]

Ser mycket bra ut. En undran: Du har staket runt om. Hur tömmer man vagnarna? Hur bärs anläggningen upp; med träbjälkar eller järnstolpar? Svårt att se på bilderna.
Går det att lösa transportfrågan? Alltså en wire eller rep kopplat till tippvagnarna och via block till loket.

Nisse

[korvtiger]

Vagnarna tömdes i rännor som i vissa fall var uppfällbara.
Anläggningarna var uppbyggda av trä- eller järn(då oftast av kasserade räler)-stöttor med ett däck av trä och staket av järnprofiler eller gjutjärn.
Animationen mellan lok och tippvagnar kommer inte att kunna återskapas i Trainz.

[lenfas]

Hej Nisse och korvtiger

Här kommer en bild från blender. Staketet är gjutjärn med en öppning vid kolrännan. Stommen har jag gjort av I-balkar. Att göra stommen av räler är nog rätt men jag tyckte det blev svårt med sammanfogningen av stolpar och snedsträvor. Tippvagnarna drogs upp med någon form av vinsch. På ritningen ser man wire och en del block där wiren gått. Jag har inte klurat ut hur det fungerade. Jag tror inte loket användes för att dra kolvagnarna. Hur mycket som går att animera har jag ingen aning om. Det blir ett lärorikt projekt bara det.

[korvtiger]

Man använde loken att dra upp vagnarna med, finns att läsa i Banläran(Band I) för de som äger ett exemplar av den. (men jag kan mycket väl tänka mig att man, i alla fall på de större anläggningarna, använde vinschsystem som inte var kopplade till lokomotivet)

[Nils Blid]

Jag har själv sett när loket drog upp tippvagnarna med handlastat kol. Efter tömningen fick tippvagnarna en knuff mot backen varefter loket bromsade vagnarna. Snåla Nynäsbanan körde med rakt spår upp och ner. Kolet tippaders utan krusiduller rakt ner i tendern. Har inget minne av att någon sprutade vatten för att hålla ner koldammet, men det verkar rimligt.

Konstruktionen passade snåla Nynäsbanan - ett block upptill och ett svängblock (fäst i en tapp) nertill och en lång tamp med en ögla i ena ändan.

Nisse

[lenfas]

Jag funderar fortfarande på hur vagnarna drogs upp på kolbryggan. Loket användes tydligen för att dra upp vagnarna men hur katten drogs wiren och hur kopplade man på och av tippvagnarna??

[bjornl]

Hej Lenfas

Ja det är inte gott att veta om man är född 50 år försent om en annan.

Men jag skulle gissa att målet var att alltid ha det ena av de två extraspåren uppe på bryggan fyld med vaganar fulla med kol, det anda körde man nog in tomma vagnar på.

Sedan var det nog en avsevärd del handkraft involverat. Jag skulle gissa att all manyvrering av vagnar på plant underlag skedde med muskelkraft.

Nedfäden för vaganrna skedde nog också med guds försyn och tyngdlagens hjälp.

[lenfas]

Tippvagnarna för koltransport saknar ännu texturer men meshen börjar bli klar.