Lindfors Bosjöns Järnväg

[spyfrog]

Ursprungligen postat av lan

Jag öppnar en tråd för själva landskapsbygget här. Här dragit spåret hela vägen (30 km) och hottat upp ett diesellok så det gör 200 knyck, med superax och superbroms. Den är väldigt bra att ha när man provkör och inspekterar banan (sth på Bosjöbanan var 10 km/h). Nu vidtar omfattande spår och markjusteringar.
Bilderna visar:

1. Mot Alstern på väg till Bosjön (skyskraperna är mina landmärken), i bakgrunden Forshedens Kolbrygga i kolossalformat)

2. Strax innan Forshyttan är en av de få återstående vallarna efter HOG.

3. Närmar oss Bosjön. Tornen markerar ung. var broarna över Svartån och Hafssjöälven skall ligga. I bakgrunden Åsen.

4. Banans ändpunkt med "vacker" utsikt över Bosjön och snickerifabriken.

Ha, jag hör att du kör en extrem version av samma fusk som jag kör på DONJ - på DONJ så sker nämligen baninspektioner i littera Yp från 1960-talet... i 80 km/h. Vilket alltså är lite underligt då vi modelerar 1930 tal, någon Yp fanns alltså inte ens och de körde för övrigt aldrig på DONJ och högst tillåtna hastighet var ju 40 km/h....
Men vem sjutton har tid att åka fram i 40km/h? Nej, man får ju fuska!
Jag tror f-n jag skall trimma Ypn till iaf 160km/h med dig som förebild.

Med 10km/h så tar det ju dig 3h att köra 3mil... det lär bli bra möjligheter att se landskapet iaf.

En fråga slutligen angående spåret - hade de verkligen så fin spårstandard som du har här? Jag tänker på en fin banvall mm - la inte 600mm järnvägarna ofta ut spåret nästan direkt på marken? Känns som att 10km/h vore löjligt dålig hastighet på så fina spår

[Totte]

Hehe, på tal om lokets hastighet. Bra att ha den till testa landskapet med. Själv har jag Rc6 som trimmats upp till 324 km/h.

[bönan]

Själv kör man CT JetTrain, den gör sådär 3500 knyck...

[lan]

Ursprungligen postat av spyfrog

En fråga slutligen angående spåret - hade de verkligen så fin spårstandard som du har här? Jag tänker på en fin banvall mm - la inte 600mm järnvägarna ofta ut spåret nästan direkt på marken? Känns som att 10km/h vore löjligt dålig hastighet på så fina spår

Ja, på det viset var LBJ en välskött järnväg, det var nog Albert Bergströms förtjänst. Egen grusgrop vid Västerud och en stab banarbetare. Banan var byggd för högre hastighet men pga att säkerhetsanordningar saknades fick man aldrig tillstånd till högre än 10 kph av inspektörerna.

[lan]

Tomtåget i Lindfors i väntan på klarsignal för färd mot Bosjön, med det lär dröja med tanke på att hela linjen är en byggarbetsplats med shaktningsarbeten och spårjusteringar. Dessutom är linjen nedlusad med nyutbildade landskapsarkitekter som inte vet hur dom skall göra, för fåren i Västerud har inget att beta m.m.

[lan]

Har just fått reda på att BBV (Bosjöbanans vänner) har ett antal ex av boken Skogsbana så om ni hör av er till BBV kan ni kanske köpa ett ex.

Länk:
http://www.arstuga.se/bbv/index.htm

[lan]

Här finns en intressant järnvägskarta över det järnvägstäta centrala Värmland:

http://www.historiskt.nu/smalsp/nklj/nkljkarta.html

[spyfrog]

Otroligt imponerande vad mycket saker du släpper idag i Download tråden!
Hur hinner du med egentligen?

[Bengan]

Ursprungligen postat av spyfrog

Otroligt imponerande vad mycket saker du släpper idag i Download tråden!
Hur hinner du med egentligen?

Bara att instämma med Spyfrog.
Hur hinner karln med allt, ska varva ner lite säger han.
Sen bara razzlar det till, med en massa saker och mitt i allt detta, hinner han med en massa jobb på Z43an också.