Min virtuella resa genom Italien!

[Micke.L]

Ursprungligen postat av bönan

Ja, normalt sett är det 3-5 minuters stopp på varje station för IC-tågen i Italien, men här blev det lite jobbigt eftersom jag var sen till Bologna. Men annars tar jag paus då och då.

Nej men jag menar om du pausar spelet och går ifrån datorn?

[bönan]

Nej, det gör jag normalt inte medans jag kör. Om det inte händer nå´t viktigt alltså. Tycker det sabbar känslan lite att pausa i onödan...

[bönan]

Del 3 Florens - Rom

Ja, då har jag kört vidare till Rom efter 30 minuters uppehåll i Florens. Detta var den enda del av streckan där jag körde på höghastighetsbana. Här måste tåget verkligen konkurera ut flyget, med tanke på den korta restiden! Denna bana var världens första höghastighetsbana när den invigdes 1977, och den enda i Italien som är elektrifierad med 3 kv spänning. Därför kan den också trafikeras av vanliga tåg. Med dagens standard är banan relativt kurvig för att vara en höghastighetsbana, och därför används tåg med korglutning. Höghastighetstågen mellan Florens och Rom kör utan undantag non-stop.

Tåg: ETR450 Pendolino tiovagnarståg med korglutning.
Kort om tåget: ETR450 är det första Italienska tåget med korglutning, och började utvecklas av Fiat på 1970-talet, för den nya höghastighetsbanan Rom - Florens, men började inte serietillverkas fören 1987-92. Tåget designades med sin flygplansnos enbart för utseendet. STH är 250 eller 200 km/h om korglutningen är avstängd eller trasig. Max lutning är 8 grader.
Tågtyp: Eurostar Italia AV.
Tågnummer: 9405 FRECCIARGENTO.
Restid: 1 timme och 33 minuter.
Avgångstid: 10.40.
Ankomsttid: 12.13.
Sträckans högsta hastighet: 250 km/h.

Och så bilderna, kommentera gärna!

Bild 1: Tåget står redo i Florens.
Bild 2: Vy från hytten ut från stationen.
Bild 3: Jag tittar in i förstaklassvagnen.
Bild 4: Vi rullar ut från stationen.
Bild 5: Detta är en av de många tunnlarna på streckan...
Bild 6: ... och det här är en av tre djupa bergsskärningar. Linjen är verkligen platt, trotts det bergiga landskapet!
Bild 7: Vi åker förbi Roma Tiburtiana, Roms stora station för passerande tåg.
Bild 8: Vi är framme på Roma Termini, tåget står på spår 12.

Nästa del blir Rom - Neapel, och som jag har sagt, kommentera gärna!

[Bombardier Train]

Snygga bilder! Alstom verkar vara stora i Italien!

[bönan]

Ursprungligen postat av Bombardier Train

Snygga bilder! Alstom verkar vara stora i Italien!

Nja, så är det nog faktiskt inte. ALSTOM är stora i Frankrike, VÄLDIGT stora. Just det här tåget är vad jag vet det enda i Italien som de har konstruerat. Däremot har det moderna ETR500-tåget vissa likheter med vissa modeller av TGV, som ALSTOM har konstruerat. Men nästan allt i Italien är inhemska konstruktioner, utom vissa av de nyaste motorvagnstågen, som är byggda av Bombardier (nära släkting till Regina för övrigt).

[bönan]

Jag får se hur det blir med Del 5, om jag delar upp den i två delar. Det är en lång strecka! Vi får se...

[bönan]

Ursprungligen postat av bönan

Nja, så är det nog faktiskt inte. ALSTOM är stora i Frankrike, VÄLDIGT stora. Just det här tåget är vad jag vet det enda i Italien som de har konstruerat. Däremot har det moderna ETR500-tåget vissa likheter med vissa modeller av TGV, som ALSTOM har konstruerat. Men nästan allt i Italien är inhemska konstruktioner, utom vissa av de nyaste motorvagnstågen, som är byggda av Bombardier (nära släkting till Regina för övrigt).

Ursäkta, jag skrev lite fel... ETR450 är visserligen det enda italienska tåg som är byggt av ALSTOM, däremot är vissa instrumentkomponenter tillverkade av fransmännen.

[Remy]

veldig finne ruter men jeg har et spørsmål jeg finner ikke rutene som du kjører på jeg har gått inn på http://www.trenomania.it/ men klarer ikke finne rutene hva hetter den ruta du kjører på

[Dson]

Ursprungligen postat av Micke.L

Nej men jag menar om du pausar spelet och går ifrån datorn?

Du har aldrig flugit longhaul online på IVAO eller VATSIM, va? Har gjort ett antal flygningar Europa-USA i realtid, med NATs, positionsrapporter osv...

Ont: Bönan! Riktigt bra tråd, jag gillar det här. Bra med lite berättelse till bilderna, historia och information om var och vad du kör för något, det gillar jag!

[bönan]

Ursprungligen postat av Dson

Du har aldrig flugit longhaul online på IVAO eller VATSIM, va? Har gjort ett antal flygningar Europa-USA i realtid, med NATs, positionsrapporter osv...

Ont: Bönan! Riktigt bra tråd, jag gillar det här. Bra med lite berättelse till bilderna, historia och information om var och vad du kör för något, det gillar jag!

Nej, men jag har gjort några riktiga långflygningar "offline". Det längsta är Arlanda - JFK om jag inte minns fel. Tog väl en 7 timmar... Nej, jag pausar inte, utan kör 2 timmar i streck. Däremot går jag ofta på små promenader (till köket...) när jag står still på stationer. Dock fanns inga förbindelser mellan Florens och Rom som hade stopp på några stationer (utom regionaltåg som tog över 4 timmar...) så det här var en ganska "seg" strecka... Men sen blir det roligare, till Neapel blir det InterCity, med tre stopp på vägen, och därifrån InterCity Notte (nattåg) till Reggio di Calabria, med många stopp på vägen (lång strecka, tar 5 timmar, ungefär tror jag).

[Micke.L]

Ursprungligen postat av bönan

Nej, men jag har gjort några riktiga långflygningar "offline". Det längsta är Arlanda - JFK om jag inte minns fel. Tog väl en 7 timmar... Nej, jag pausar inte, utan kör 2 timmar i streck. Däremot går jag ofta på små promenader (till köket...) när jag står still på stationer. Dock fanns inga förbindelser mellan Florens och Rom som hade stopp på några stationer (utom regionaltåg som tog över 4 timmar...) så det här var en ganska "seg" strecka... Men sen blir det roligare, till Neapel blir det InterCity, med tre stopp på vägen, och därifrån InterCity Notte (nattåg) till Reggio di Calabria, med många stopp på vägen (lång strecka, tar 5 timmar, ungefär tror jag).

Det som är synd med KRS att stoppen där är knappt 1 minut =/ Tycker det är dåligt att man inte öppnar / stänger dörrarna manuellt... Jag kan verkligen inte sitta still ens 60min Kanske om det är London - Oxford men inte på tyska t.ex

[bönan]

Ursprungligen postat av Micke.L

Det som är synd med KRS att stoppen där är knappt 1 minut =/ Tycker det är dåligt att man inte öppnar / stänger dörrarna manuellt... Jag kan verkligen inte sitta still ens 60min Kanske om det är London - Oxford men inte på tyska t.ex

Ja, och att tidtabellen förändras beroende på hur man kör! Det förstör utmaningen helt! I MSTS skriver man in alla tider själv och det blir ju mycket bättre. Men nu ska vi inte vara OT mer!

[Micke.L]

Ursprungligen postat av bönan

Ja, och att tidtabellen förändras beroende på hur man kör! Det förstör utmaningen helt! I MSTS skriver man in alla tider själv och det blir ju mycket bättre. Men nu ska vi inte vara OT mer!

Nej, i vissa scenarion försvinner inte tidtabellen beroende på hur man kör Det är bara att på F3 så ser man vilken tid man beräknas komma fram till stationen, men trycker man på F1 så ser man de tider man ska hålla. I vissa scenarion kommer det upp att man varit sen till en station. Jag kommer t.ex göra scenarion till Bergslagsbanan där man måste vara på tidtabell annars så kommer man inte få lyckat scenario Så man har fortfarande pressen på sig

Så, nu är jag klar med OT

[bönan]

Hej! Ja, jag skriver ju efter varje del vilken tågtyp jag har kört. Nu kom jag på att ni antagligen inte är insatta i vilka typer som finns i Italien. I Sverige finns ju IC, X2000 osv. Här är de olika Italienska typerna, ordnade efter "rangordning".

Eurostar Italia AV: De moderna höghastighetstågen som förbinder de största städerna med få eller inga stopp. STH är 300 km/h och endast ett enklare matutbud finns ombord, eftersom ingen strecka dessa tåg kör tar mer än 2 timmar. På morgonturer ingår frukost i förstaklass.
Eurostar City: Dessa tåg har också STH 300 km/h, men de stannar på betydligt fler stationer. Snabbare än InterCity, men lägre komfortnivå. Endast ambulerande servering.
InterCity Plus: Samma hastighet som InterCity, men erbjuder också internetuppkoppling och eluttag vid samtliga sittplatser. Samtliga InterCity-vagnar håller på att uppgraderas till InterCity Plus.
InterCity: Bekväma, snabba tåg mellan stora städer, med fler stopp än EuroStar City. Restaurang med stort sortiment, inklusive riktig mat, finns alltid. STH 200 eller 160 beroende på lok och vagnar.
InterCity Notte: Nattåg, med samma standard som InterCity men med sov och liggvagnar. Nattågen har alltid första och andra klass sittvagnar samt tre sovvagnsklasser, liggvagn, sovvagn och comfortvagn. STH 160 km/h. Restaurang finns alltid ombord.
InterRegionale: Tåg som kör långa streckor, men med stopp på samtliga stationer. Lok eller motorvagnståg. Ej alltid luftkonditionerade och ofta överfulla. Bistro saknas.
Regionale: Alltid motorvagnståg, kör kortare streckor med stopp på samtliga stationer. Ej luftkonditionerade, och endast andraklass.

Hoppas att detta gav klarhet, om någon har undrat.