SJ CDF1 3kl vagn m. Post- och Resgodsavdelning - Svenska 3D-Tåg

lan · 2011-07-28, 10:41

Denna vagn tillkom för att så mycket från CF4 gick att återanvända och det jag skrev om CF4 gäller även CDF1.
En del assets är samma som på CF4 så ladda hem den först!

rely · 2011-07-28, 13:15

Tack för dessa underbara vagnar LAn!

korvtiger · 2011-07-28, 19:52

Vagnen CDF1 fanns i två exemplar, båda ombyggda från CF4b år 1923, numren var 2024 och 2280. Lans vagnsmålning med mässingstext och modern postmärkning är därför helt åt skogen, men han ville ha med den i alla fall. I mina ögon svider det av sådan märkningsmisshandel...

Vagnarna gick som CDF1 tills 1947 då de byggdes om till CF1, man tog helt enkelt bort postutrymmet som fick bli extra resgodsutrymme. Så de såg då ut som en CF4b men med en tredjeklasskupé mindre och förlängt resgodsutrymme. Min märkning passar under hela vagnens period, dock lite detaljer som ändrades, se närmare: http://www.wnj.se/underleverantor/vv...t/markning.pdf
Vagnen skall gå i vagnsetets ände, med tredjeklasskupén inåt, eftersom resgods och postutrymmet var låsta (notera skyltarna med "tågpersonal") Detta för att passagerare inte skulle springa runt i resgodsutrymmet och (för-)störa. I resgodsänden finns dessutom en plats för konduktören/tågbefälhavaren där även destinationsskyltar och handlyktor med mera förvarades.

lan · 2011-07-28, 20:12

Det är fördelen med texturegroups, mina orginal kan se ut som jag vill, dvs. helt uppåt väggarna fel, och de "rättrogna" som Korvtiger får göra de rätta texturerna, förbaskat bekvämt för mig så jag inte tappar sugen! (konstnärlig frihet igen?).

2011-07-28, 13:15	#2
rely Medlem Reg.datum: Jul 2010 Ort: Stockholm Inlägg: 1 062	Tack för dessa underbara vagnar LAn! __________________

2011-07-28, 19:52	#3
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Vagnen CDF1 fanns i två exemplar, båda ombyggda från CF4b år 1923, numren var 2024 och 2280. Lans vagnsmålning med mässingstext och modern postmärkning är därför helt åt skogen, men han ville ha med den i alla fall. I mina ögon svider det av sådan märkningsmisshandel... Vagnarna gick som CDF1 tills 1947 då de byggdes om till CF1, man tog helt enkelt bort postutrymmet som fick bli extra resgodsutrymme. Så de såg då ut som en CF4b men med en tredjeklasskupé mindre och förlängt resgodsutrymme. Min märkning passar under hela vagnens period, dock lite detaljer som ändrades, se närmare: http://www.wnj.se/underleverantor/vv...t/markning.pdf Vagnen skall gå i vagnsetets ände, med tredjeklasskupén inåt, eftersom resgods och postutrymmet var låsta (notera skyltarna med "tågpersonal") Detta för att passagerare inte skulle springa runt i resgodsutrymmet och (för-)störa. I resgodsänden finns dessutom en plats för konduktören/tågbefälhavaren där även destinationsskyltar och handlyktor med mera förvarades. __________________ -k-

2011-07-28, 20:12	#4
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Det är fördelen med texturegroups, mina orginal kan se ut som jag vill, dvs. helt uppåt väggarna fel, och de "rättrogna" som Korvtiger får göra de rätta texturerna, förbaskat bekvämt för mig så jag inte tappar sugen! (konstnärlig frihet igen?). __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn