Signaler

[knebert]

Ursprungligen postat av Mazz

Liten tilläggsinformation, för dom som eventullt roar sig att sätta signaler...

V-signalerna är ju av typen INFO. Det har vi konstaterat förr, att placerar man en sån först i rutt, så får man inte igång rutten i simulatorn eller AE. Speciellt lurigt kan det ju vara med döskallarna, som mycket väl skulle kunna vara första signal vid ett rutt-avslut, eller första signal in i ett pågående signalsättningspass...

Så, tänk på om ni under byggpass inte får igång rutten, det kan vara en döskalle som är orsaken. Ta gärna för vana att avsluta ett signalsättningspass med en enkel HVD2 block, gärna ståendes mitt i spåret, så det syns tydligt att det är en ren avslutningssignal för ett signalsättningspass. Bara ta bort och fortsätta sedan i nästa pass.

Ska se om jag kan göra om samma trick som jag gjorde på försignalerna, skulle ju vara skönt o slippa detta lilla fenomen.

Hej

Det är konstaterat att det är så som Mazz beskriver detta. Sätter man V-försignalen galet så får man be till högre makter att man inte får ett felmeddelande från en viss Bill.... Innan man då börjar kasta saker omkring sej och tycka att MSTS är ett rent skit så kan man tänka på vad var det man gjorde sist i rutten (när man kommit till signalsättningen), detta gäller givetvis ruttbyggare...

MVH Kenneth

[juhis]

Mazz, do you continue to make those signals?
It has been over 1 year since your last post in this thread.

[Hawk]

Lodd vore fina fisken sa Måns

[Totte]

Hej!
Ursäkta mig att jag tar upp gammal tråd.
Eftersom jag håller på med placeringar av signaler till min rutt, så har jag upptäckt att signalerna HVD4 infart K70 och HVD5 infart K70 fungerar inte. De lyser bara rött hela tiden.
Istället tog jag HVD3 infart K70 som fungerar normalt.

[Mazz]

Ursprungligen postat av Totte

Hej!
Ursäkta mig att jag tar upp gammal tråd.
Eftersom jag håller på med placeringar av signaler till min rutt, så har jag upptäckt att signalerna HVD4 infart K70 och HVD5 infart K70 fungerar inte. De lyser bara rött hela tiden.
Istället tog jag HVD3 infart K70 som fungerar normalt.

helt rätt tråd tycker jag att posta sånt här...

Ska försöka damma av minnet, det va ett tag sen jag jobbade med dessa signaler...

fråga 1, det finns ju samma signal, men monterade stolpe eller gantry eller brygga. Har du provat nån annan variant än den du satt?

fråga 2, har du provat med samma signaler, men K40 istället? det enda som skiljer är ju fart-restriktionen.

Nån annan som haft bekymmer med dessa signaler?

[Totte]

Ursprungligen postat av Mazz

helt rätt tråd tycker jag att posta sånt här...

Ska försöka damma av minnet, det va ett tag sen jag jobbade med dessa signaler...

fråga 1, det finns ju samma signal, men monterade stolpe eller gantry eller brygga. Har du provat nån annan variant än den du satt?

fråga 2, har du provat med samma signaler, men K40 istället? det enda som skiljer är ju fart-restriktionen.

Nån annan som haft bekymmer med dessa signaler?

Svar på fråga 1. Det gäller alla tre. Jag tittade på körmonitorn så visar signalen gult och 70km/tim men längs ner i monitorn så visar der 40 km/tim. Kan det vara nå´t där?
Svar på fråga 2. K40 fungerar som ska.

[Mazz]

Ursprungligen postat av Totte

Hej!
Ursäkta mig att jag tar upp gammal tråd.
Eftersom jag håller på med placeringar av signaler till min rutt, så har jag upptäckt att signalerna HVD4 infart K70 och HVD5 infart K70 fungerar inte. De lyser bara rött hela tiden.
Istället tog jag HVD3 infart K70 som fungerar normalt.

Ursprungligen postat av Totte

Svar på fråga 1. Det gäller alla tre. Jag tittade på körmonitorn så visar signalen gult och 70km/tim men längs ner i monitorn så visar der 40 km/tim. Kan det vara nå´t där?
Svar på fråga 2. K40 fungerar som ska.

Okey, utmärkt! Men, jag undrar lite på felsymptomen...

I ditt första inlägg sa du att signalen visade rött hela tiden, men i andra så ger den gult i körmonitorn, men ger fel fartbesked, 40 istället för 70. Kan du förtydliga lite, tror du?

Jag studerade konfig och scriptfilerna och jag kan inte direkt se nått fel relaterat till K70-signalerna, men om jag får lite tydligare felbeskrivning så får jag dyka djupare och friska upp minnet.

Tänk även på att sth 70 in på sidotågväg försvann för ganska länge sedan (när ATC infördes?)... Optisk signalering har ju bara sth 40 idag till sidotågväg, andra sth får man i ATC.

[mibl]

Hej!

Kan det vara det här Totte menar? Infarts-/försignalen visar två gröna. Kör 40 i körmonitorn. Men som nedre bilden från RE visar av samma signal är det en K70.

/Micke

[Totte]

Ursprungligen postat av Mazz

Okey, utmärkt! Men, jag undrar lite på felsymptomen...

I ditt första inlägg sa du att signalen visade rött hela tiden, men i andra så ger den gult i körmonitorn, men ger fel fartbesked, 40 istället för 70. Kan du förtydliga lite, tror du?

Det visade rött även i körmonitorn, glömde jag skriva upp från början.
Jag kan inte visa bild, för jag har justerat och bytt ut signalerna och det funkar nu. Använder HVD3 infart K70 på vissa ställe.

[Mazz]

Okey,

tack Micke o Totte, jag ska kolla om jag gjort nån tankevurpa med dessa eller några av K70-signalerna, Mickes bild är intressant. Alla K70 är ju kopior av K40-släktingarna så det finns anledning att kolla om det är nån logikvurpa nånstans.

återkommer!

[magnus_y1]

Ursprungligen postat av mibl

Hej!

Kan det vara det här Totte menar? Infarts-/försignalen visar två gröna. Kör 40 i körmonitorn. Men som nedre bilden från RE visar av samma signal är det en K70.

/Micke

Har varit ute för samma problem och började kolla i filerna som styr det hela. Hittade några ställen där 40 angavs istället för 70, ändrade men är osäker på om jag verkligen lyckades på alla ställen. Eftersom jag mest använder infartsignalen som ger Kör 70 istället för vänta stopp har det inte varit prioriterat att leta upp alla fel. Bifogar en bild på orginal sigscr-filen och den som ligger i min rutt och som jag har pillat i.

/Magnus

[Mazz]

Ursprungligen postat av magnus_y1

Har varit ute för samma problem och började kolla i filerna som styr det hela. Hittade några ställen där 40 angavs istället för 70, ändrade men är osäker på om jag verkligen lyckades på alla ställen. Eftersom jag mest använder infartsignalen som ger Kör 70 istället för vänta stopp har det inte varit prioriterat att leta upp alla fel. Bifogar en bild på orginal sigscr-filen och den som ligger i min rutt och som jag har pillat i.

/Magnus

Ja, här är du nått på spåren, nu har jag bra underlag att gå på!

[mibl]

Ursprungligen postat av magnus_y1

Har varit ute för samma problem och började kolla i filerna som styr det hela. Hittade några ställen där 40 angavs istället för 70, ändrade men är osäker på om jag verkligen lyckades på alla ställen. Eftersom jag mest använder infartsignalen som ger Kör 70 istället för vänta stopp har det inte varit prioriterat att leta upp alla fel. Bifogar en bild på orginal sigscr-filen och den som ligger i min rutt och som jag har pillat i.

/Magnus

Jo, även jag har varit och pillat i filer men i sigcfg. Det var någon eller några 70-mellansignaler som visade 40 och jag ändrade SpeedKPH ( 40 ) till 70 istället och då funkade det.

/Micke

[Totte]

Hej!
Intressanta inlägg de här!
Dvärgarna DV4 SHUNT block och DV4 SHUNT, jag undrar vad de används till? Vad betyder shunt?
Tacksam för svar.

[magnus_y1]

Ursprungligen postat av Totte

Hej!
Intressanta inlägg de här!
Dvärgarna DV4 SHUNT block och DV4 SHUNT, jag undrar vad de används till? Vad betyder shunt?
Tacksam för svar.

Shunt betyder växling. I verkligheten använder man dem på spår där man vill ställa växlingsvägar med hjälp av ställverket. vilket är att föredra på större stationer eftersom du då kan använda andra spår för att köra t.ex. genomgående trafik. I MSTS har jag använt dem till att signalera vissa sidospår.

/Magnus