Detta är en boggie ...

[andreas_92]

Vilken vacker syn! Ser bra ut!

[lan]

... eller F040 och tvillingvagnen F050 (Fammoorr) är de senaste malmvagnarna som dras av IORE-loken på Malmbanan/Ofotenbanan.

data finns här:

http://www.malmbanan.se/rek/kirwa.html#120T

Buildingboxen är skapad med ritningar:

För att ge er en uppfattning och "väldigheten" hos dessa vagnar bifogar jag en bild från Kiruna Waggon, vagnen rymmer 50 kubikmeter malm á 120 ton.

Ta och fyll erat vardagsrum på 20 kvadratmeter ända upp till taket med järnmalm så får ni bra test på vad bjälklaget klarar

[lan]

... denna bautavagn.

[Totte]

Snyggt!
Bruna DM3 drar 40-44 vagnar, MTAB drar 52 vagnar och IORE 60 vagnar.

[lan]

Ursprungligen postat av Totte

Snyggt!
Bruna DM3 drar 40-44 vagnar, MTAB drar 52 vagnar och IORE 60 vagnar.

Mja, det beror nog på vilka vagnar du menar! Det du säger gäller väl 80-tons vagnar ? Jag har för mig att max för iore är 46 F040 = 23 F050 ?

Bilden visar kanske en stump av ett modernt malmtåg

[lan]

... klarar en trimmad "Sealpower IORE" att dra 46 F040 utan att det hackar på min gamla tröskmaskin till dator.

[Totte]

Hej!
https://www.youtube.com/watch?v=v1MdbBBvaO8 visar att det är 52 vagnar och är i olika typer.

[lan]

Ursprungligen postat av Totte

Hej!
https://www.youtube.com/watch?v=v1MdbBBvaO8 visar att det är 52 vagnar och är i olika typer.

Det där är tomtåg från Narvik. Jag talar om fullastade vagnar.
Det är stor skillnad på 52 x 21 = 1092 ton och 52 x 120 = 6240 ton.
Det senare har nog t.o.m. IORE problem med !

[Marcus Gustavsson]

Ursprungligen postat av lan

Det där är tomtåg från Narvik. Jag talar om fullastade vagnar.
Det är stor skillnad på 52 x 21 = 1092 ton och 52 x 120 = 6240 ton.
Det senare har nog t.o.m. IORE problem med !

Jag tror inte det stämmer riktigt.
Malmbanan har Stax på 30 ton per axel vilket på 4 axlar blir 120 ton.
Och med kopplena kan man hantera tågvikter på upp till 8000 ton, det är vad SAR kopplena håller för, dock ger denna tågvikt och dom längderna dålig bromsverkan, där av låg hastighet

http://www.lkab.com/sv/Alla-nyheter/...?ni=5099&c=&m=
Där finns lite kuriosa om olika vagnar och deras lastvolym, på sidan står också att maxlast per tåg är 6800 ton, vilket skulle ge en tåglängd på 56 vagnar., och det klarar Iore antagligen av utan några större problem skulle jag tro.

[lan]

Ursprungligen postat av Marcus Gustavsson

Jag tror inte det stämmer riktigt.
Malmbanan har Stax på 30 ton per axel vilket på 4 axlar blir 120 ton.
Och med kopplena kan man hantera tågvikter på upp till 8000 ton, det är vad SAR kopplena håller för, dock ger denna tågvikt och dom längderna dålig bromsverkan, där av låg hastighet

http://www.lkab.com/sv/Alla-nyheter/...?ni=5099&c=&m=
Där finns lite kuriosa om olika vagnar och deras lastvolym, på sidan står också att maxlast per tåg är 6800 ton, vilket skulle ge en tåglängd på 56 vagnar., och det klarar Iore antagligen av utan några större problem skulle jag tro.

Kan vara så, men sen har vi mötesspårlängderna ???

[Marcus Gustavsson]

Ursprungligen postat av lan

Kan vara så, men sen har vi mötesspårlängderna ???

Malmtågen brukar vara på runt 750 meter om jag inte minns fel, vilket är maxlängd för ett godståg i Sverige, sedan tar Lastade malmtåg antagligen prioritet över andra tåg på malmbanan, så att kortare och lättare tåg får gå åt sidan.

[Jockes]

Såg bilderna ekan lagt upp i screenshots-tråden, riktigt snyggt!! Ska bli riktigt kul att se hur detta blir Malmtåg är häftiga!