Plåtvagnsprojekt

[korvtiger]

Long time no see!

Tappade plötsligt en dag orken med Trainz och lade det på hyllan för en sådär två år sedan. Men nu i sommartorkan när man suttit inne framför datorn för att slippa den tropiska värmeböljan som dragit fram över vårt land, när man kikat in här på forumet och sett med fasa hur Lan blandar in gula förstaklasslinjer på 30-talmärkta vagnar och när man fått flera mejl från Nils med mystiska och spännande bangårdsmysterier att kika på nu när Morden i Midsomer är slut för säsongen så kunde jag inte hålla mig längre, utan plockade fram en stor bunt ritningar och började bygga igen.
Har sedan sist sysslat mycket med Blender, men med "highpoly"-modellering (inga tåg), simulering, animering och annat kul som man kan göra där. En bidragande orsak till att jag tröttnade på Trainz var nog den nya redermotorn som blivt Blenders nya standardmotor, Cycles. Vansinnigt lätt att få snygga resultat och kul att leka runt med. Använde den för att få fram den här rendern på den första vagnen i första etappen i mitt plåtvagnsprojekt:


Bo4 1434, som vid leverans 1927. (Bälgar kommer att komma dit senare)

Tyvärr så förstör en så bra rendermotor nästan lite i en sådan här bild, eftersom jag fejkat mycket reflektioner och skuggor i texturen redan så blir det lite tårta på tårta att rendera nya ovanpå dem. Menmen.

Vagnarna som jag tänker bygga är de vagnar baserade på 1891-års vagnstandard. Då byggde man den första standaliserade serien av boggievagnar på boggie med just modellnummer -91. Dessa hade då en korg bestående av en trästomme med plåtklädsel på rambalkar av plåt, öppna gavelplattormar och lanternin med fönster samt så var vagnarna målade i blått, grönt, respektive brunt/rött för att markera vilka av 1,2 repsektive 3:e klass som gömde sig i vagnen. På 1920-talet så började man att bygga om mängder av dessa -91-vaganar med inbyggda vagnsgavlar och gav vagnarna nya litteran. 1924 så började man också att måla alla plåtklädda vagnar i caput mortum, alltså den rödbruna färgen som vi ser här ovan (som är lite mindre röd än den rödbruna färgen som tredjeklassvagnarna hade tidigare).

Vagnen ifråga är av litterat Bo4 (senare Bo4a när 30-talarna kom) och var ursprungligen av litterat Bo3. Det byggdes 36 stycken Bo3: or med gavelplattformar och -91 boggier, men bara 28 vagnar byggdes om med inbyggda vestibuler och -07 boggier. Resterande vagnar var antingen skrotade av olika anledningar eller eventuellt ombyggda till specialvagnar år 1930.
Individen härovan, nummer 1434, byggdes som en Bo3 år 1904 på Ljunggrens Verkstads Aktiebolag i Kristianstad och byggdes om till Bo4 på ASJ i Linköping 1927 och bilden visar just hur vagnen såg ut vid omleveransen från ASJ.

Med det så återstår det väl och se hur många vagnar och etapper jag orkar med innan ångan tar slut för denna gången.

[Bengan]

Välkommen tillbaka, Korven.

Vagnen ser kanonfin ut och det kommer att bli spännande att följa tråden.

[lan]

Instämmer!

En av våra duktigaste och mest noggranna byggare tillbaks, det lovar gott!
Om mina monstruösa märkningar har bidragit med att hålla Korvtigers blodtryck på topp så var det värt det

[Jockes]

Ska bli spännande att följa, vi vet ju redan hur fina dina trävagnar vart, då kan ju detta verkligen inte bli sämre!

[Nils Blid]

Att Korvtiger är tillbaka på banan är i högsta grad glädjande. Hans insatser har varit stora och viktiga. Jag tänker då inte minst på det stora teakvagnsprojektet. Korvtigers plåtvagnssatsning jämte LAns nitade och svetsade stålvagnar som gör att vi inom en framtid kanske kan sätta ihop ett tågsätt, som belyser personvagnsutvecklingen i Sverige.

Har f ö fler mystiska spårplaner på gång.

Nisse

[spyfrog]

Kul att höra att du fått lite inspiration för Trainz igen korvtiger. Ska bli spännande att följa dina projekt!