körtider för bussförare ???

[trainfan]

jag undrar hur lång ett kör pass på läns bussarna man kan ha

[kpf93]

Vet inte, men tror det är så i hela landet att man får köra max 5 timmar på en dag.

[Dson]

Kör- och vilotidsreglerna gäller.
Kort och koncist:
Max 4,5 timmes körtid i sträck, sen måste man ha minst 45 minuters vila.
Sen 4,5 timmes körtid till. Sen dygnsvila minst 11 timmar.

Det är grundregeln, sen finns en sjuhelvetes massa undantagsregler - exempelvis finns en regel som säger att om man bara kör inom en radie av max fem mil från utgångsorten gäller inte vissa regler, osv osv.

Men som sagt, max 9 timmars körtid per dag och max 4,5 timmes körtid i sträck.

//Daniel - yrkeschaufför

[Bengan]

Ursprungligen postat av Dson

Kör- och vilotidsreglerna gäller.
Kort och koncist:
Max 4,5 timmes körtid i sträck, sen måste man ha minst 45 minuters vila.
Sen 4,5 timmes körtid till. Sen dygnsvila minst 11 timmar.

Det är grundregeln, sen finns en sjuhelvetes massa undantagsregler - exempelvis finns en regel som säger att om man bara kör inom en radie av max fem mil från utgångsorten gäller inte vissa regler, osv osv.

Men som sagt, max 9 timmars körtid per dag och max 4,5 timmes körtid i sträck.

//Daniel - yrkeschaufför

Plus att det finns delade pass.
Man kör under rusningstrafik för & eftermiddag och är ledig 3½ till 5½ timme mitt under dagen. Dessa lediga timmar, räknas ej in i arbetstiden.
Så man kan börja t.ex. 05:00 och sluta första delen 09:30 och börja andra delen 14:00 och sluta 18:30 = ett omlopp från start till slut på 13½ timme, men du får bara betalt för 9 timmar.

Omloppstiden låg på 14 timmar tidigare. Men efter sista strejken, så kortades omloppstiden ner till 13½ timme.

Detta har arbetsgivarna kringgott, genom att låta oss börja på ett ställe och sluta på ett annat.

T.ex. du börjar i garaget tidigt på morgonen och måste ta bilen dit, sen slutar du och blir avlöst 2-3 mil därifrån. Då är du tvungen, att åka kommunalt tillbaka till garaget för att hämta bilen och detta kanske tar 1½ timme. Så istället för att ha kortat ned omloppstiden från 14 timmar till 13½ timme, så har dom i princip förlängt den med 1 timme istället till 15 timmar i omlopp. 5:00 - 20:00 med restiden tillbaka till startpunkten.

Så det kokar riktigt, riktigt ordentligt, på dom flesta garagen och vilda strejker har varit på G länge. Frågan är bara, när bomben går av och trafiken står still igen.

[Jared]

Ursprungligen postat av Dson

Kör- och vilotidsreglerna gäller.
Kort och koncist:
Max 4,5 timmes körtid i sträck, sen måste man ha minst 45 minuters vila.
Sen 4,5 timmes körtid till. Sen dygnsvila minst 11 timmar.

Det är grundregeln, sen finns en sjuhelvetes massa undantagsregler - exempelvis finns en regel som säger att om man bara kör inom en radie av max fem mil från utgångsorten gäller inte vissa regler, osv osv.

Men som sagt, max 9 timmars körtid per dag och max 4,5 timmes körtid i sträck.

//Daniel - yrkeschaufför

Sedan glömde du en annan jobbig undantagsregel. Du kan förlänga körtiden med en timma två gånger i veckan men den vilan du skulla ha haft då måste du ta igen inom lopper av tre veckor om jag inte missminner mig. Det är en heövetes massa regler som sagt!:P

[Dson]

Ursprungligen postat av Jared

Sedan glömde du en annan jobbig undantagsregel. Du kan förlänga körtiden med en timma två gånger i veckan men den vilan du skulla ha haft då måste du ta igen inom lopper av tre veckor om jag inte missminner mig. Det är en heövetes massa regler som sagt!:P

Och likt förbannat misstog du dig där, så att dra in undantagsregler är lika bra att undvika.

Förlänger du körtiden behöver du inte kompensera det, utan det går bra att förlänga körtiden till 10 timmar, max två gånger i veckan.

Med andra ord blir det en sådan dag; 4,5 timme körtid, 45 min rast, 4,5 timme körtid, 45 min rast, 1 timme körtid, dygns/veckovila.

Veckovilan däremot måste du kompensera om du reducerar den, men det där är inte on topic här..

Tycker ni det är krångligt? Välkommen till yrkeschaufförernas liv!

[Jared]

Ursprungligen postat av Dson

Och likt förbannat misstog du dig där, så att dra in undantagsregler är lika bra att undvika.

Förlänger du körtiden behöver du inte kompensera det, utan det går bra att förlänga körtiden till 10 timmar, max två gånger i veckan.

Med andra ord blir det en sådan dag; 4,5 timme körtid, 45 min rast, 4,5 timme körtid, 45 min rast, 1 timme körtid, dygns/veckovila.

Veckovilan däremot måste du kompensera om du reducerar den, men det där är inte on topic här..

Tycker ni det är krångligt? Välkommen till yrkeschaufförernas liv!

Visst fan, det var så det var! Det är inte lätt med kör och vilo tider. Men ändå är det ingen som bryr sig:P. De flesta brukar bara tuta och köra och ta sin rast när färdskrivaren piper till.