Snyggt! Några detaljer bara...
Där du har skrivit "MATNING" står det egentligen "SPÄNNING".
Av de tre gula knapparna uppe till höger i "SPÄNNING" så är det bara den längst till vänster som har en gul lysdiod bredvid sig. Den knappen är "strömavtagare upp/huvudbrytare till". Knappen under är "huvudbrytare från/strömavtagare ned", och den högra knappen (vars bild inte har någon pil på sig utan bara en strömavtagare) trycker man på vid skyddssektioner (där det är spänningslöst en bit).
De två gröna knapparna på "spänning", eller det är rättare sagt bara en knapp. Den vänstra går inte att trycka på. Båda knapparna har lysdioder. Den vänstra talar bara om när "extern matning" är ansluten (tågvärme/3-fas/tryckluft). Bilden föreställer en Regina till vänster och ett hus till höger med en sladd emellan. Den högra knappen slår ifrån batteriet. Indikeringslampan lyser när batteriet är till (dvs normalt alltid). Bilden föreställer de schematiska symbolerna för en strömbrytare (med en pil på för att ange att man bryter) följt av symbolen för ett batteri.
Sen har vi de gröna knapparna under komfort. Den med rullstolen är ingen knapp utan bara en indikering på att det är något fel med rullstolsliften (den har alltså en grön lysdiod uppe till höger om sig.) Knappen under rullstolsindikeringen slår av och på hyttbelysningen. Bilden föreställer en rektangel med en halv sol i överkant.
Knappen till höger om rullstolen är för recirkulation, alltså att den inte tar in någon friskluft utan bara flyttar runt luften som finns. Knappen har en grön indikeringslysdiod. Bilden föreställer en Reginafront sedd från sidan med en liten symbol inuti med två pilar som går runt och i varann som en loop.
Knappen under recirkulation växlar mellan hel och halv belysning i passagerarutrymmet. Vid hel belysning lyser indikeringsdioden. Bilden föreställer en halv sol.
|